‹ Essai sur l'importance du commerce, de la navigation et de l'industrie, dans les provinces formant le royaume des Pays-Bas, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1830Chapitre 60 sur 126 · IX · texte numérisé non relu

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194 Natiret enivéei.

y> Le port n*a pas , jusqu'à présent, un seul vaisseau qui lui appartienne, ni un seul capitaine en état de conduire un bâtimeot à la mer. Tout est à créer, port, bassins , chantiers , pilotes , matelots. Anvers a*a pour lui que sa position , son "fleuveyet la bienveillance d'un gouvernement fort et réparateur ; c'est sur ces trois appuis qu'il fonde l'espoir de sa procUaine prospérité.

» Si la ville d'Anvers est la seule du département qui puisse se livrer au commerce maritime, elle partage avec les autres, et même avec des bourgs et de simples villages, l'avantage de posséder des fabriques et des manufactures.

7> Celles que le département possédait avant la signature des préliminaires entre la France et l'Angleterre, consistaient» d'après le relevé que le préfet en a fait faire, en celles qui suivent :

Arrondissernent d Anvers,

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