Rapports 1903, p

tagnes de la Haute-Loire, à peu près 30.000 métiers libres,appartenant à de petits passementiers, ce qui fait environ 15.000 ateliers ; donc, à l'heure actuelle, le tiers de la fabrique de rubans stéphanoise à été conquis par le moteur électrique.

Par contre, le moteur électrique n’a pas eu à Lyon le succès qu’il à trouvé à Saint-Etienne parmi les passementiers. La Société lyonnaise des forces motrices du Rhône à commencé, dans les premiers jours d'avril 1896, la pose de ses câbles Le 1« mai, elle distribuait l'énergie à ses premiers abonnés. Les trois tableaux suivants, extraits des rapports publiés annuellement par la Compagnie montreront,en même temps que l'extrême variété des emplois de l’énergie électrique, l2 très lente progression du petitmoteur parmi les canuts de Lyon’.Il y a ,en effet,à Lyon,environ 8.000 métiers de tisseurs, dont la moitié fonctionnent d’une façon régulière. Or, en 1905, la société des forces motrices du Rhône, qui est la compagnie de beaucoup la plus importante, ne distribuait l’énergie électrique qu’à 217'ouvriers tisseurs à domicile.

La raison de cet insuccès vient de ce que le canut deLyon qui veut faire usage d’unmoteur est obligé d’abord d’acheter un nouveau métier ou