C. Fr. C
valeurs
«t produits
divers.
Fr. C.
TOTAL
niers) 1,384,877 1,399,988-58 16,994-36
1 838 (6 sections pendant les Ufois premiers mois, 8 sections pendant les 4 mois suivants, et 10 sections pendant les 5 derniers
mois) 2,238,303 2,935,817-73 103,421-39
1830 (10 sections pendantles9 premiers mois, et 13 scellons pendant les 3 derniers) 1,952,731 3,636,544-24 132,314-48
1840 (13 sections pendant 4 mois et demi, et 14 sections. • ■ pendant le reste du
semestre). .' . . . 2,199,319 4,046,950-33 132,253-60 998,761-63 141,177-40 16,024-09 5,335,167-05
To
ux.
11 â déjà été observé, à propos des stations, que c'est vers la capitale du Royaume que se trouve la plus forte proportion du mouvement des voyageurs; elle est du tiers du mouvement total de circulation. Le bureau de Bruxelles qui, pour l'exploitation d'une section, n'avait reçu, en 1855, pendant 8 mois, que fr. 156,000, en a reçu successivement au fer et à mesure de l'ouverture des nouvelles sections :
En 1856.
En 1837.
En 1838.
En 1859.
En 1840.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Anvers
Loiivaia
Tirlemont. . . .
Waremme- . , .
Ans (Liège). . . .
Mais ce n'est pas sur la capitale seule que l'ouverture des nouvelles sections a exercé son influence : elle s'est également fait sentir aux autres bureaux principaux, comme l'indique le tableau suivant :
Fr.
(IIIMIKS DE »'EH.
JOOU.
