FRAIS D'ÉTABLISSEMENT
DOCKS DBS IBDKS OCCIDENTALES.
fr.
Achat de terrains et dépenses accessoires. . . . 3,3.51,435
Construction du dock d’importation et du bassin. 7,747,825
Construction du dock d'exportation 5,128,875
Construction de magasins, liangars, cliemiiis, etc. 31,607,300 Construction du mur d'enceinte du bassin d’ex-‘ portation , des bureaux et baraques de la Douane . 665,075
Total. . . . 37,500,000
Depuis il a été ajouté, à la somme ci-dessus et par prélèvement sur les bénéfices, une nouvelle somme de 29,000,000 fr; ce qui porte les frais totaux d’établissement à 66,500,000 fr.
Cette application d'un fonds si considérable, en nouveaux travaux a été faite par le motif que la compagnie ne pouvait , d'après son acte constitutif, appliquer plus de 10 p. o/o des fonds primitifs en distribution de dividende. La condition du privilège qui lui avait été accordé, était qu’au delà de 10 p. o/o de bénéfice, la compagnie diminuerait ses tarifs; niais elle éluda cette clause, en plaçant au compte d’entretien et réparation , les censtructions nouvelles, alléguant que son pbin original avait été basé sur reiuni.-ig,n..iuage de 85,500 colis, qui s’était élevé jirogressiveinent jusqu'à 208,902, et qu'il avait bien fallu leur faire de la place. A l'époque où celte discussion fut portée à la chambre des communes, la réserve de la compagnie étant encore de 11,000,000, la demande en renouvellement du privilège fnt alors écartée. Ce privilège est expiré en 1 83 4.
OOCM DB LOBOHU.
DOCKS DB LOBDRBS.
Acquisition de terrains, constructions, indemnités 80,955,250 fr.
Dont il faut déduire l’acquisition de quelques dépendances qui. ne sont pas comprises dans l’enceinte, et qui peuvent être évaluées à . . . .
Ainsi que la somme payée par la compagnie à celle des eaux de Londres , ci.
Il reste. . . . 76,780,260
Depuis, la compagnie a construit un nouveau bassin de 30,351 m. avec des m^asins susceptibles de contenir 12,500 tonn. pour la somnie de 7,500,000, ce qui porte son fonds social à 84,280,250 fr.
DOCKS SAIBTK-CATBEBIIIB.
Acquisition de l’emplacement. . 10,737,875 fr.
Bassins, quais, écluses, etc 7,580,295
Magasins, hangars, machines, murs, etc. . 14,250,000 Frais d'administration et de contentieux. . . 1,250,000
Total. . . . 33,818,170
Cette somme s’est élevée , par suite de quelques additions , à 42,000,000 fr., y compris le fonds de roulement nécessaire à la mise en activité.
RÉSCMÉ.
Au dock de Sainte- Catherine, le mètre carré de magasins a coûté en construction 615 francs, et y compris l’achat des terrains et toutes les autres dépenses 1 ,530 fr.
En appliquant la somme totale d’exécution aux 102 000 tx.
SI
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It: nom oc MifORH.
que contient ce dock , on trouve qu’il a coûté par tonneau de contenance en marchandises 415 fr.
Le rapprochement de la dépense de 66,500,000 qu’a coûté l'éublUsement des docks des Indes Occidentales , de la contenance de ce dock, qui est de 143,000 tonneaux, donne 465 fr. pour le prix de construction dn tonneau de contenance.
Enfin aux docks de la Cité à Londres, la dépense d'exécution de 76,780,000 fr, rapprochée des 169,000 ton. que peut contenir le dock , donne pour le coût du tonneau de contenance la .somme de 454 fr. Il y a peu do variation en apparence dant la somme dépensée dans chaque établissement en la ramenant au chiffre comparatif du coût du tonneau de contenance. Les docks de Sainte-Catherine présentent cependant une économie dans la construction de 10 p. cent, ce qui tient à ce que dans cg dook, bien que le qiurt de la dépense d’établissement ait été employé en acKat de terrains, l’ingénieur est parvenu à réa> li.ser une masse de construction en magasins Lien plus considérable que dans les autres docks, proportianneUement à la surface d'eau.
