ÉTAT DES PÊCHERIES; NAVIGATION. 3H
la pêche de la morue procurait aux pêcheurs un bénéfice de
15,731,000 livres. De 1787 à 1781), en moyenne, il était sorti des ports de France , pour Terre-Neuve, .'J72 bâtiments de 41,711 tonneaux, et 59 bâtiments de 3,510 tonneaux pour l'Islande. Ils venaient principalement des ports de Bayonne, Saint-Malo, Granville, Saint-Valéry, Fécamp et Dieppe. La pêche avait produit en 1780, à Terre-Neuve, à Saint-Pierre et à Miquelon, 200 quintaux, et au grand banc 266,830 quintaux, sans compter 1,002 barriques d'huile de 240 pintes et 910 barils île langues : 10,995 marins y avaient été employés. Le produit delà pèche de cette année valut 12,049,340 livres.
La pèche du hareng, moins importante, occultait encore en 1780. rien (pie du port de Fécamp, 1,100 matelots.
En 1787, le produit fut évalué 1,300,000 livres; il augmenta en 1788, et à partir de cette année il alla toujours en décroissant1.
Le seul département du Finistère envoyait à la pèche de la sardine 1,958 hommes, qui récoltaient 85,750 barriques du poids de 17(1 livres, et 870 barriques d'huile de sardine du poids de 175 livres. Avec celle du maquereau, du thon et des turbots, la pèche de la sardine produisait 2,300,000 livres d'argent.
Nous avons pu remarquer que la plus grande partie de notre commerce n'était pas faite par des vaisseaux français. L'exportation de nos produits et de notre trafic réclamait environ 580,000 tonneaux, et 152,000 tonneaux français seulement étaient à son service. Le fret total montait à 25 millions : la France n'y participait que pour 8 millions. En tout, pour le long cours et les grandes pèches, nous ne disposions que de 1,000 bâtiments d'un tonnage moyen de 250 tonneaux. L'Angleterre, en 1785. mettait en mer 1,-100,000 tonneaux, et en 1780, 2 millions; ce qui, à 6 hommes par 100 tonneaux, faisait une armée laborieuse de 120,000 marins. Kn 1788.
I. Peuchet, Eléments de statistique, p. 365 (ouvrage qu'il ne faut pas confondre avec la Statistique rédigée par Peuchet et divers auteurs en 7 vol. in-8 .
