VII. TROIS COMPAGNIES d'OOTRIBRS

4 officiers et 75 hommes pour chacune

des trois compagnies 83,541 livres.

* En 1785, l'ingénieur Sané avait créé le beau type de vaisseau représenté par le célèbre Océan^ qui fut lancé en 1790. A partir de cette création, les constructions entrèrent dans une ère nouvelle. Le vaisseau du temps de Louis XIV cessa d*ôtre un modèle et le ministre Castries commença la réforme de la floUe. Il n'y avait en 1789 que 26 employés des constructions civiles : 22 ingénieurs de divers rangs et 4 régisseurs, piqueurs ou maîtres charpentiers. (K«r ia l'art. 9.)

Le bois de construction valait alors 105 fr. le stère; le fer, 55 fr.lc quintal métrique; le cuivre, 316 fr. le quintal métrique; le chanvre, 90 fr. le quintal; la toile, 1 fr. 67 c. le mètre carré; le merrain, 850 fr. le millier; la journée d'ouvrier était évaluée à 1 fr. 20 c.

■ Avec ce petit nombre d'officiers du génie maritime, on construisait tous les ans 6 vaisseaux, 5 frégates, 5 corvettes, 2 flûtes ou gabarres, et Ton radoubait 36/24» de vaisseau, 27/24« de frégate dans les 4 ports d'armement, de consirufr tion et de conservation. A propos de conservation, nous remarquerons qu'on n'avait pas encore imaginé les cales couvertes.

> En 1789, le nombre total des ofliciers des classes n'allait qu'à 196 pour la levée d'hommes nécessaires à l'armement de 36 b&timents.