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Allemagne..........

Inde anglaise.

Italie.

G. 5 io

Cuba..

Hollande.

i 4 .oG 3

Brésil.

Japon.

Espagne..

Danemark. ..

L’Angleterre vient au premier rang, 1 exportation vers ce pays représentant plus des trois cinquièmes du total. La France vient après. Quant à la Belgique, la place importante qu’elle occupe tient à 1 existence des naviies de la « Red Star Line » qui ont un service régulier de quinzaine sur Anvers.

L’exportation vers les Antilles françaises ne dépasse pas 200,000 fr., elle consiste surtout en charbon transporté à la Martinique.

Les exportations de Philadelphie en France se sont élevées en 1893 à la somme de 15,297,000 fr., en diminution de 6.314,000 fr. sur 1892 et de 8,044?°°° sur ^Ç 1, Cette diminution a surtout porté sur le blé, dont il a été exporté en

1891 pour une valeur de plus de 13 millions de francs et en

1892 pour plus de 8 millions, au lieu qu’en 1893 on n’a exporté que pour 1,371,000 fr. de cette céréale. En revanche l’expédition du pétrole brut a augmenté d’année en année, comme le montre le tableau suivant :

En 1891, 4 i, 35 g,ooo gallons de pétrole brut.

En 1892, 54,853,342 gallons de pétrole brut en augmentation sur l’année précédente de 13,494,342 gallons.

En 1893, 63 ,Go 4 , 6 i 4 gallons de pétrole brut en augmentation sur l’année précédente de 8,751,272.

Philadelphie tend de plus en plus à devenir le port d’exportation pour les pétroles bruts destinés à être raffinés en France. Voici, d’ailleurs, les chiffres fournis par la douane pour l’exportation générale vers les ports de France, en 1893, du port de Philadelphie :

Valeurs en milliers de francs

Pétrole brut..