‹ Étude géographique, statistique, descriptive et historique des États unis mexicains (volume 2)Chapitre 18 sur 143 · CHEMIN DE FER MEXICAIN · texte numérisé non relu

CHEMIN DE FER MEXICAIN

MEXICO A VXBACRUZ.

Le premier de la République par sa magnifique construction et ses travaux d'art aussi remarquables que solides. Cette ligne peut être considérée comme un modèle de génie, elle traverse une région aussi accidentée que pittoresque, surtout dans la descente du grand massif de la cordillère orientale.

TVaction à vapeur. — Voie large.

DlBtaaaca en kltoau.

De Mexico à Verac7*uz.

Station de Buenavista à:

„ „ Tepexpan 32,440

„ „ Teotihuacan 43,620

„ „ Otumba 65,090

„ „ la Palma 61,150

„ „ Ometusco 67,870

„ „ Irolo 76,970

„ „ Apam 92,610

„ „ Soltepec 112,480

„ „ Guadalupe 128,730

„ „ Apizaco (partie de rembranchement de Puebla) 139,940

„ „ Huamantla 164,890

„ „ San Mároofl 181,640

„ „ Einconada 200,080

„ „ San Andrés 220,250

„ „ Esperanza (bifurque avec celui de Tehuacan) 244,760

„ „ Maltiata ^ 271,260

„ „ Orizaba 291,800

„ „ Fortin 309,880

Córdoba 817,780

Atoyac 837,760

Paso del Macho 847,580

Camarón 360,860

Soledad 381,650

Veracruz 428,760

:i il

11 ii

Embranehement de Puebla,

DIbubmi ea kiloiu.

Station de Apizaco à

„ Santa Ana 16,740

„ Panzacola 85,000

„ Puebla 46,980

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