CHEMIN DE FER NATIONAL MEXICAIN

Mexico, Tacuba, Naucalpan, Kio Hondo, Dos Eios, Salazar, Jajalpa, Lerm>a, Toluca, del Kio, Ixtlahuaca, Flor de Maria, Tultenango, Tepetongo, Pateo, Maravatio, Tarandacuao, Acâmbaro, Salvatierra, Celaya, Soria, Chamacuero, San Miguel Allende, Kincon, San Felipe, Villa de Beyes San Luis Potosî, Venado, Charcas, Catorce, Vanegas, Carneros, Saltillo, Santa Maria, Garcia, Monterey, Salinas, Palo Blanco, Villaldama, Bustamante, Salomé Botello, Lampazos, Bodrfguez Jarita et Laredo de Tamaulipas. Stations 45 et 1,348 kilomètres.

Division du Sud. — Partent d'Acâmbaro: Andocutin, Quirio, Morelia, Coapa et Pâtzcuaro. Stations 5 et 155 kilomètres.

Division du Salto. — Partent de Tacuba: Tlalnepantla, Lecherfa, Cuautitlân, Teoloyuca, Huehuetoca et El Salto. Stations 6 et 63 kilomètres.

Division du Nord. — Matamoros, Eeynosa et San Miguel de las Cuevas. Stations 3 et 120 kilomètres.

Total: 59 Stations et 1,686 kilomètres.

CHEMIN DE FER INÏER-OCÉANICO MEXICAIN.

Ce chemin de fer a pour point initial nôtre frontière de «Piedras Negras» et se rencontre avec le Central à Torreon. Il y a un seul fil télégraphique, touchant aux villes suivantes:

Piedras Negras, Fuentes, Nava, Allende, Pellotcs, Sabinas, Barroterân, Ovallos, Hermanas, Monclova, Castano, Bajân, Espinazo, Venadito, Sauce-

da, Jaral, Pastora, Palla, Eafael, Mairân, Hornos, Matarnoros et Torreon. 23 Bureaux et extension de 616k 000.

Un ramai de 17k 000 sur la voie ferrée construite à San Felipe, à la naissance charbonnière du Eio Sabinas. Total 24 Bureaux et 633k000.