DE KOUEI'TANG'SEN A EOUEI-LIN-SEN

(Du iS féïricr au 2 ftvril llOfl. PL Xr et V.)

Les deux capitales du Kouei-Tclioou et du Kouang-Si ne sont éloignées l'une de l'antre que d'environ 400 kilomètres; mais il n'existe entre elles aucun? relation administrative ou commerciale. Le trajet, que nous avons pu accomplir en trenle-cinq jours, par l'inten-ention constante des autorités chinoitues, suit en grande partie la rivière h peine navigable par laquelle l'opium du Kouei- Tclieou et les bois do la région frontière descendent vers Canton, en échange de quelques importations étrangères. Ce cours d'eau est assez mal figuré sur les cartes. Il porte au Kouang-Si le nom de Yang-Kiang.

Le bassin mésozoïque de Konei-Yang-Sen s'étend à l'Est jusqu'à la frontière du Hou-Nan. Les affleurements

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exploités deviennent <le plus en plus antliraciteux dans cette direction, et la richesse liouillère disparaît progressivement.

Ue Kouei-Yanfï-Sen (altitude 1.200 mètres) à Kou-Kio (1.300 mètres) et ii Long-Lî (1,200 mètres), on rencontre presque constamment l'horizon houiller rhétien intercalé entre le calcaire infra-hasique et le trias. Ce dernier terrain contient lui-même des bancs calcaires, mais beaucoup moins puissants que dans la région de "Mong-Tze. Les exploitations de houille sont extrêmement nombreuses, mais presque toujours temporaires.

La seule mine rtîlativement importante est celle de Cha-Tze-Kang, située au bord même du chemin. Elle comprend une galerie d'extraction de 400 mètres de longueur, tracée dans une couche de l^.SO, plongeant localement vers le Nord-Ouest et très voisine du calcaire infraliasiqiie qui la surmonte.

La houille maigre prt-sente la composition suivante :

Eau 0,6

Matières volalij es 12,8

Cendres 8,8

Cette qualité est une des meilleures du pays; cependant, la production moyenne ne dépasse guère i tonne par jour. Le prix de vente sur le carreau de la mine était d'cntiron 1 franc la tonne, en 1S98. Il s'est élevé à 1 fr. 50 en 1899, atteignant 5 francs sur le marché de Long-Li, Cette différence permet d'apprécier l'effet de l'insnffisance des moyens de transport, car la route mandarine entré Cha-Tze-Kang et Long-Li descend constamment sur une dizaine de kilomètres, et peut être considérée comme une des plus faciles <lu pays, Sur cette route et sous l'horizon houiller, on renconti-e dos bancs minces d'un calcaire gris à Céphalopodes, rapporté au trias par M. Douvillé.

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