CONDITIONS TECHNIQUES D'ÉTABLISSEMENT

Les clociiinonts recueillis par les soins du Ministère des tiavaux publics font connaître les conditions techniques d établissement de ceux des chemins de fer français qui se trouvaient livrés à l'exploitation à la date du i'"" janvier

Ces chemins présentaient une longuenr totale de L.njjncm 16,971 kilomètres, y compris 19 kilomètres situés sur le ' "j'^'g"" territoire suisse, savoir : voios ici lécs

li kilomètres, de la frontière à Ddie, ex|)loités par la compagnie de lEst,

Et i5 kilomètres, de la frontière à Genève, exploités par la conqjagiiie de Paris à Lyon et à la Méditerranée,

La longueur à double voie s'élevait à 7,8/10 kilomètres et celle à simple voie à 9,181.

La superiicie des terrains occupés atteignait 5 1 ,2/1 1 hectares, y compris les gares et stations; la largeur moyenne correspondante est de 3o°', 19. 11 convient d'observer que sur la plupai't de nos lignes à voie simple l'acquisition des terj-ains et la construction des ouvrages d'art ont été faites

50 VOIES DE COMiMUNIGATION DE LA FRANCE.

pour deux voies, en prévision des exigences possibles de l'avenir.

Le tableau suivant indique la répartition des voies ferrées, doubles ou sini])les, entre les compagnies concessionnaires, ainsi que leur division en ancien et nouveau réseau. La ligne de Rouen à Amiens (i3i kilomètres) est attribuée à la compagnie du Nord qui l'exploite sur toute son étendue, bien que cette ligne appartienne pour un tiers à la compagnie de l'Ouest.