CHAPITRE III
MODES D'ESSAIS. — RÉSULTATS A OBTENIR
Condition générale. — Les résultats à obtenir, indiqués ci-après dans chaque essai, sont des minima absolus.
Toute épreuve qui ne remplira pas complètement les conditions fixées pourra donner lieu au rebut du lot correspondant.
Essais de texture. — Les barres pour entre toises incisées à une extrémité, comme il est dit au chapitre i, seront rompues au droit de cette incision.
ALLIAGES DE CDIVRE ET d'ÉTAIN. BRONZES ORDINAIRES
La cassure doit présenter une texture parfaitement homogène d'une couleur rosée, soyeuse, à grains fins.
Essai de traction. — Forme des éprouvettes. — Les éprouvettes seront cylindriques.
Les têtes d'attache sont appropriées aux organes de fixation des machines d'essais; leurs formes et dimensions peuvent être considérées comme in diffé rentes, sous la condition de ne pas créer de flexions dans le sens de Taxe de traction : têtes excentrées, non symétriques, etc..
Repères. — L'écartement L entre repères, pour le relevé de rallongement, est déterminé, quel que soit le diamètre, par la formule :
S étant la section.
Ces repères sont croisés à partir de la naissance des congés, et la fraction entre ces repères qui servira à calculer rallongement pour i 00' sera celle qui comprendra la section de rupture.
Dimensions des éprouvettes. — La partie calibrée des éprouvettes sera tournée à 2 millimètres au-dessous du diamètre primitif des barres; on pourra déroger à cette condition, lorsque son application ne sera pas possible avec la machine employée dans l'usine.
Durée de l'essai. — Température. — L'essai a lieu, par traction progressive, à la température ambiante. Sa durée proportionnelle au volume de Téprouvette sera comprise entre une et six minutes.
Résultats. — Les résultats à obtenir sont indiqués au tableau ciaprès :
Barres pour entretoises
ESSAIS DE TRACTION A FROID
RéSISTASCK MISIMA
par millimètre carré de la section pleine primitive S
ALLONOKMEHT MINIMUM POUR 1(X
mesuré sur une longueur entre repères L = v'<j<>,67S
23 kilogrammes
30 kilogrammes
Essai de pliage sur bouts filetés. — Prélèvement et préparation. — Un bout de barre pour entretoises, non recuit après étirage et d'environ 200 millimètres de longueur, sera ûleté sur le tour, au pas de 2 millimètres avec l'angle de 60° et la profondeur du filet de Jmm,3.
Ce filetage sera fait en deux passes seulement : la première en chario-
seconde en produisant le filet d'un même coup an profil
ai. — Le bout fileté sera plié h froid, eu son milieu au marteau, sur l'enclume, jusqu'au parallélisme
g des deux brandies avec un écarte ment entre
elles égal au diamètre de la barre {fiy. IS5).
Résultats. — Les filets devront être parfaitement lisses, sans aucune espèce d'arrachement ou d'égrènement et sans Assures longitudinales, stries ou autres défauts.
Après le pliage, le barreau ne devra pré- JS!j senter ni criques, ni Assures, ni aucun autre
défaut.
liage sur bouts non iiletés. — Prélèvement!. — Un bout de ) millimètres environ de longueur [sur les barres pour rivets). soi. — Ce bout sera plié en son oc et à froid sans recuit préa- ^___
— L'éprouvette, après essai, ne f )
iter aucune crique, ni rupture, ni
gfi
sonque.
Fin. 15G.
lOinçonnage. — Prélèvement* [sur chaque barre pour entretoises). — Bout de 5 centimètres de longueur, tombé à l'essai de texture.
Mode d'etsai. — Chaque bout sera percé suivant son axe d'un trou de 8 millimètres de diamètre et de 30 millimètres de profondeur. On enfoncera ensuite dans ce trou, à coups de marteau, un poinçon conique à angle de 24°, de façon à ouvrir progressivement le métal et jusqu'à ce que le diamètre d'entrée atteigne 16 millimètres.
Résultats. — Les épiouvettes ne devront présenter aucune fente, ni déchirure, ni trace d'oxyde.
L'essai pourra être poussé jusqu'à la rupture et le métal devra se déchirer en un seul endroit, présentant une cassure soyeuse, exemple de tout défaut.
Toute barre qui ne satisfera pas à ces conditions il. sera refusée, et si le nombre de ces barres refusées
dépasse 15 0/0 de la quantité des barres présentées, pourra ôtre refusé.
ALLIAGES DE CUIVRE ET b'ÉTAlN. BRONZES ORDINAIRES 527
CHEMINS DE FER FRANÇAIS