VIII AVANT-PROPOS

ce point, c'est que nous le croyons plein d'intérêt pour lui, quel que soit le point de vue auquel il se place, science ou industrie.

Des tableaux synoptiques ont été dressés à la fin du livre, pour rendre les recherches plus aisées.

Une étude sur les alliages métalliques embrasse des problèmes si nombreux, des fabrications si diverses, qu'elle ne saurait être complète. Nous avons seulement cherché à ne rien omettre qui fût essentiel et nous serons heureux si savants ou industriels, théoriciens ou praticiens, qui voudront bien s'intéresser à ce travail, nous font part de leurs observations.

Puisse ce livre, à une époque de transition comme est la nôtre, où les recherches scientifiques franchissent le seuil du laboratoire pour entrer dans l'usine, servir de guide à ceux déjà convertis à ces théories et encourager les industriels, qui se sont injustement montrés réfractaires à ces idées nouvelles, à abandonner leurs vieux erremenls, qui font végéter leur fabrication, pour entrer dans une voie scientifique, qui leur permettra de supporter vaillamment toute concurrence et de suivre tout progrès.

Paris, Octobre 1905.

Il sera constamment question de propriétés mécaniques. A moins d'indication contraire :

R = charge de rupture par millimètre carré à la traction. E = limite élastique par millimètre carré à la traction. A 0/0 = allongements pour 100 après rupture à la traction.

S = striction = —g— x 100, S étant la section primitive, s étant la section

la plus petite après rupture à la traction.

Les essais au choc ont été faits par la méthode des barrettes entaillées avec les dimensions de Frémont.

Les essais à la dureté ont été faits par la méthode de la bille de Brinell.