PA

J'ai donné donc à l'équipage des inclinaisons décroissantes par un déplacement continu du système P. Puis, pour chaque position particuhère de celui-ci, J'ai déterminé K par la méthode galvanométrique pour en tracer la courbe.

K — fonction (E),

où E est l'inclinaison de l'équipage magnétique en divisions de l’échelle. La courbe représentative des résultats (fig. 9) est légèrement dissymétrique par rapport à l’axe des ordonnées, et me montre que K diminue quand on a de fortes inclinaisons de l’équipage. En d’autres termes, la sensibilité de l'instrument augmente légèrement avec l’inclinaison.

Détermination des constantes.

1° DÉTERMINATION DE pe :

1° Au laboratoire. — À cet effet, j'ai chauffé progressivement la pièce destinée aux essais, par deux radiateurs électriques branchés sur le circuit alternatif de la ville. D’autre part, j'ai associé à l’instrument un variomètre de contrôle mis aimablement à ma disposition par Askania- Werke de Berlin. C'était une balance Lloyd-Schmidt pour la composante verticale ([nstr. n° 97129) comportant le nouveau type d'équipage magnétique dont les constantes (K, — 30,0 gammas; pm, — 0,03 gamma; lamelles n°*e3o ete3 1) avaient été rigoureusement déterminées à Potsdam, le 6 Juillet 1931.

Ces déterminations ont été effectuées toujours au cours de la nuit, de 22 heures à 1 heure, afin d'éliminer éventuellement l’action des champs électromagnétiques parasites (usine, tramway).

À un même instant, les indications simultanées des deux variomètres s’exprimaient par le système

AZ=Kin, +u,.At— var. diurne; AZ=—Kn + .At— var. diurne.