‹ Étude sur les travaux de reboisement et de gazonnement de montagnes. [With appendix]Chapitre 26 sur 107 · TRAVAUX DE VOIRIE · texte numérisé non relu

TRAVAUX DE VOIRIE

§ 66. Chemins, sentiers.

Les rares chemins ou sentiers qu'on peut rencontrer par hasard dans les përimètres sont loin de répondre aux exigences de l'exécution des travaux, soit au point de vue de leur distribution, soit à celui de leurs pentes.

Il convient donc d'établir, dans chaque périmètre , un réseau de chemins qui procurent la plus grande somme d'avantages aux travaux et assurent, pour l'avenir, une circulation facile et économique dans la forêt nouvelle, soit en vue de sa conservation, soit en vue de son exploitation.

On conçoit facilement l'importance qui s'attache, sinon k construire, du moins à tracer, dès le début, le réseau des chemins, voire même des routes, qui devront desservir la future forêt. Ces voies, ouvertes d'abord au besoin sur une petite largeur, réaliseront dans l'exécution des travaux une économie d'une réelle importance, en diminuant les frais de transport du matériel, des plants, des graines et de tous les matériaux nécessaires aux travaux.

A ces voies artérielles viennent se souder de nombreux petits sentiers permettant de circuler sur des pentes souvent très-diflSciles et parfois même inaccessibles auparavant, donnant accès aux ouvriers sur toutes les parcelles à travailler et assurant l'entretien et la conservation de la jeune forêt par la facilité procurée aux préposés de la parcourir commodément et rapidement.

Les chemins appelés dans l'avenir à servir au besoin de routes forestières peuvent être ouverts, dès le début, sur une largeur de 3 mètres, qui permet l'introduction des charrettes de transport, sans nécessiter de grands frais d'entretien.

On leur donne au maximum lâ p. o/o pour les pentes, 6 p. o/o pour les rampes.

Ces chemins, faits la plupart du temps à mi-côte, ne nécessitent aucun

transport en long et n'entraînent en gënëral qu'une faible dépense. Aussi peut-on se contenter, pour leur éxecution, dun devis basé sur le prix du mètre courant, qui ne peut varier que d'après la nature du sol et du profil en travers , la largeur demeurant constante ^^\

Chaque fois qu'un chemin traversera un ravin, petit ou grand, on établira, pour la traverse, un mur de soutènement formant barrage, muni au besoin d un pertuis pour Tëcoulement des eaux ordinaires.

Le couronnement de ces barrages devra toujours avoir sa corde placée horizontalement et sa flèche aussi réduite que possible; on évitera ainsi le danger de détourner vers le chemin les eaux qui passeraient sur le barrage.

Après ces grandes voies viennent des chemins muletiers, destinés à desservir les points où l'établissement des chemins carrossables serait onéreux. On leur donne une largeur de i",5o à a mètres, et leurs pentes et rampes peuvent atteindre de 1 5 à 18 p. o/o, sans cependant aller au delà.

Enfin les sentiers n'ont qu'une largeur variant de 60 centimètres à i°',ao. Quant à leurs pentes maxima, elles sont les mêmes que pour les chemins muletiers.

On peut simplifier considérablement les études et le travail que réclame le tracé de tous les chemins, petits ou grands, en se servant, au lieu d'éclimètres ou de niveaux à pied, du dendromètre Bouvart, qui est d'une application générale pour tous les travaux de ce genre dans les Basses- Alpes.

Nous transcrivons ci-après, au sujet de cet instrument, une note rédigée par M. P. Carrière, sous-inspecteur des forêts, qui, le premier, en a introduit l'usage dans ce département.

Deficripiion cfLa coustructiou du dendromètre de M. l'inspecteur Bouvart est fondée

instrument ^^^ j^^ propriétés dos taugeutcs. La forme de cet instrument, la disposition de ses parties et son maniement sont connus de tous les forestiers.

(rSi l'on considère, dans le plan vertical passant par l'œil de l'opérateur et le point observé, d'une part l'angle formé par la ligne de visée et l'horizontale partant de l'œil, d'autre part l'angle compris entre les rayons allant de l'axe du perpendicule, l'un au zéro du limbe et l'autre à la division de ce limbe qui coïncide avec l'index fixe , on voit que ces angles sont égaux comme ayant les côtés perpendiculaires chacun à chacun. Le limbe n'est point gradué en parties aliquotes de la circonférence, les arcs com-

^^^ Voir, à la note M, uq exemple de ce 'genre de devis auquel se rapportent les âgores 96 , 96 et 97.

pris entre le zéro et chacune des divisions consécutives correspondent aux angles dont les tangentes trigonomëtriques sont i , s , 3 , etc. , centièmes du rayon, et ce sont ces nombres qui sont inscrits en regard des divisions. Le zéro est placé de manière à se trouver sur la verticale passant par Taxe du perpendicule lorsque la ligne de foi est horizontale; Tindex fixe est disposé de façon à se trouver en coïncidence avec le zéro dans ce cas de visée horizontale.

(f Etant donnée une ligne allant de Tœil à un point quelconque, il est facile de se représenter la verticale passant par ce point et Thorizontale allant de Tœil jusqu'à la rencontre de cette verticale; ces trois lignes forment un triangle rectangle. L'opérateur observe l'angle compris entre la ligne de visée et l'horizontale; le dendromètre lui en donne la tangente trigonométrique, c'est-à-dire le rapport (en centièmes) de la verticale à l'horizontale, en d'autres termes, la pente de l'hypoténuse ou ligne de visée. Donc, d'une manière générale , le dendromètre donne en centièmes la pente de la ligne de visée. (Il est bon de se rappeler que les nombres exprimant ces pentes ne sont gravés sur le limbe que de i o en i o et que les zéros qui devraient terminer les nombres ont été supprimés, pour plus de simplicité : ainsi, en lisant i , â , 3 , etc. , il faut entendre i o , âo , 3o, etc. Les figures 98 à loâ donnent le détail complet de l'instrument.)

(T L'aide doit être muni d'une mire dont le voyant soit ajusté de telle Emploi sorte que la distance de son centre au pied de la mire soit égale à la ^ insirumenL hauteur de l'œil de l'opérateur au-dessus du sol. Dans ces conditions, la ligne de visée est parallèle et, par conséquent, équivalente à la ligne droite allant sur le sol du point sur lequel s'appuient les pieds de l'opérateur au . point où est posée la mire. Dans la pratique, on se sert, en guise de mire, d'un jalon, d'une latte, d'un bâton quelconque sur lequel on fait un cran à la hauteur où devrait se trouver le centre du voyant. L'aide tient ce bâton à pleine main , en s'arrangeant de telle sorte que la surface formée par le dessus de son pouce et de son index se trouve au niveau du cran; l'opérateur distingue trè$*bien, aux plus longues portées, le dessus de la main de l'aide et vise facilement cette ligne.

(rLe dendromètre Bouvart est d'un emploi extrêmement commode pour l'exécution rapide de certaines opérations de nivellement auxquelles il est nécessaire de procéder journellement dans les périmètres de reboisement, telles que tracés et études.

(T Premier cas. — Opération sur un chemin existant. Les stations sont marquées par des piquets ou indiquées par des changements de pente.

L operateur et son aide, qui le précède, marchent et s'arrêtent de manière à se trouver toujoursr à deux stations consécutives. Pour plus de sûreté, l'opérateur, s'il dispose d'un deuxième aide, le fait marcher derrière de la même manière que l'autre devant; il y a alors deux observations à chaque station , et le coup d'arrière contrôle le coup d'avant de la station précédente. Exemples : levé du profil en long de ravins secondaires, de petits torrents, d'un chemin à rectifier, etc.

fT Deuxième cas. — Tracé d'une ligne à pente donnée. L'opérateur et son aide marchent comme dans le premier cas; les stations doivent être choisies de telle sorte que la ligne allant de l'une à l'autre soit en coïncidence, autant que possible, avec la surface du terrain. L'aide se place d'abord au jugé, puis monte ou descend dans le sens de la plus grande pente du terrain, d'après les indications que l'opérateur lui donne de la voix ou de la main. Lorsqu'enfin le dendromètre marque la pente voulue , l'aide plante un piquet ou fait un tas de pierres è l'endroit où reposait le pied de la mire , puis il se remet en marche. Quand l'aide manque d'expérience ou de coup d'œil, il y a avantage à changer l'ordre de marche; l'aide se tient en arrière et n'a qu'à stationner au point qui vient d'être déterminé, tandis que l'opérateur, tournant le dos à la direction suivie, cherche le nouveau point en se déplaçant, comme il a été dit précédemment pour l'aide , jusqu'à ce que le dendromètre marque la pente convenue. De cette manière l'opérateur est certain de son cheminement, suit bien les mouvements du terrain; en outre, il choisit chaque station de façon à ménager pour la portée suivante de bonnes conditions de visée et de distance. Exemples : chemin ou sentier destiné à donner accès aussi haut que possible dans une partie d'un périmètre; rigole devant servir à répandre sur un versant les eaux d'un ruisseau ou d'une source; en outre, tous les tracés horizontaux, tels que chemins de ceinture, sentiers de ronde, ligne de zone ou de parcellaire, bandes pour semis ou plantations, banquettes pour cordons de saules, etc.

rr Troisième cas. — Tracé d'une ligne à pente constante entre deux points donnés. Partant de l'un des points de sujétion, on se dirige aussi exactement que possible vers l'autre, dont on connaît toujours plus ou moins approximativement la situation. On opère comme dans le deuxième cas, et, en outre, on chaîne d'une station à l'autre en ayant soin de noter sur un carnet la longueur de chaque portée et, à côté d'elle, la pente correspondante; on va ainsi jusqu'à l'autre point de sujétion ou plutôt jusqu'à la rencontre de la ligne de plus grande pente passant parce point. Pour chaque portée , la diff^érence de niveau de ses extrémités est égale au produit de la Ion-

gueur chaînée par la pente. La différence de niveau entre les deux points de sujétion est donnée par la somme de ces produits (quelques-uns d entre eux pouvant, bien entendu, avoir une valeur négative). Si le cheminement a été fait avec soin, sa longueur peut être considérée comme sensiblement égale au développement qu'aura la ligne à tracer. On déterminera donc approximativement la pente de cette ligne en divisant la différence de niveau entre les points de sujétion par la longueur du cheminement d essai. On rentre alors dans le deuxième cas; partant de lun des points avec une pente donnée, on doit arriver k Tautre h peu de chose près. S'il y avait trop d'écart, on ferait, à laide du second cheminement, le même calcul qu'avec le premier, et on procéderait à une troisième opération qui serait le tracé définitif; mais généralement il suffit de retoucher la ligne sur une certaine longueur pour la faire aboutir exactement au deuxième point. Il est facile de comprendre que pour le cheminement d'essai , on a tout intérêt & marcher aussi longtemps que possible avec la même pente choisie , de façon à maintenir ce cheminement dans une direction convenable; en effet, lorsqu'il s'agit de faire le calcul, on cumule les longueurs des portées pour lesquelles la pente est la même et on réalise ainsi une simplification souvent considérable. Exemples : chemin ou portion de chemin devant passer par deux points fixes , canal d'arrosage destiné k aboutir à un endroit déterminé, tel qu'une pépinière.

(c QuÂTRii^ME CAS. — Détermination de Vintersectum de deux lignes h pentes différentes. Ce problème trouve son application lorsqu'il s'agit de fixer l'emplacement de barrages de faibles dimensions. Etant données la place d'un premier barrage et la pente sous laquelle on admet que se formeront les atterrissements, on cherche l'endroit où devra être construit le barrage suivant en amont, c'est-à-dire le point où une ligne, partant du milieu de Tarête du barrage avec la pente de l'atterrissement, rencontrera la ligne du thalweg de la ravine. Si le premier barrage est déjà construit , l'opérateur s'installe sur son couronnement et, en employant la même mire que dans les trois cas précédents, la fait mouvoir par l'aide le long de la ligne du thalweg jusqu'à ce que le dendromètre marque la pente adoptée pour l'atterrissement. S'il n'existe pas de barrage au point de départ, ce qui a lieu généralement , on emploie une mire à règle graduée. La position normale du centre du voyant devait être à une distance du pied de la règle égale à la hauteur de l'œil de l'opérateur au-dessus du sol. On abaisse alors le centre du voyant, au-dessus de sa position normale, d'une quantité égale à la hauteur que devra avoir le barrage à construire au point de départ. De cette manière, l'opérateur fait perdre la hauteur qu'il perd lui-même en

se plaçant sur le sol du fond de la ravine au lieu d'être sur le barrage, et il rétablit ainsi le parallélisme voulu entre la ligne de visée et la ligne de plus grande pente du futur atterrissement. Cette correction de la position du voyant peut se faire tant qu'il s'agit de barrages dont la hauteur ne dépasse pas l'^^So, ce qui est, d'ailleurs, le cas le plus fréquent. Si les barrages doivent avoir une hauteur supérieure à celle de l'œil au-dessus du sol, il faut marcher dans un ordre inverse; l'aide se place au point de départ, et c'est l'opérateur qui circule dans le fond delà ravine pour chercher l'emplacement du barrage d'amont. La distance du centre du voyant au pied de la règle doit alors être égale à la longueur adoptée pour la position normale , augmentée de la hauteur qu'aura le barrage à construire au point où se trouve la mire; l'aide peut aussi, s'il n'a pas de mire à règle graduée, planter à son point de stationnement un jalon de même hauteur que le futur barrage , et placer sur la tête de ce jalon le pied de la mire k voyant fixe ou du bâton-mire dont le cran, pour être rendu apparent, est préalablement souligné par une bande de papier blanc. Exemples : établissement de fascinages , de clayonnages , de seuils et de petits barrages en pierre sèche.

Améiioraiion cril n'y a pas lieu de donner un pied au dendromètre, qui n'est point

un instrument de précision , mais qui a le mérite d'être très-portatif, de se prêter aux opérations expéditives et de pouvoir être employé partout où il y a place pour le pied d'un montagnard. M. Nicot, inspecteur des forêts à Gap, a perfectionné d'une manière très-ingénieuse le dendromètre en y adaptant, près de la fenêtre par laquelle on voit le limbe, un petit miroir à charnières dans lequel l'observateur peut suivre les mouvements de ce limbe et en lire les indications tout en maintenant l'œil près de l'oculaire de l'instrument. Cette précieuse amélioration devrait être apportée k tous les dendromètres Bouvarl. ??

du dendromètre

S ^7. Barrières, garaires.

Il arrive souvent que dans un périmètre l'on est obligé de laisser un ou plusieurs passages libres, tantôt pour permettre aux troupeaux de la localité de traverser une partie du périmètre pour se rendre dans les pâturages voisins , tantôt pour leur fournir le moyen de se rendre k un abreuvoir qu'on ne peut trouver que dans le périmètre lui-même, tantôt enfin pour leur donner un accès sûr dans des propriétés enclavées.

Ces passages, que dans les Alpes on désigne sous le nom de caraires et

parfois de drayes, présenteraient un danger constant pour le périmètre comme pour les propriétaires des troupeaux, si Ton se contentait de les délimiter par de simples bornes, auquel cas, de plus, on serait obligé de leur donner une largeur énorme.

On évite tous ces inconvénients en les bordant de chaque côté par une barrière derrière laquelle on peut ensuite planter, dans les endroits favorables, une haie vive très-épaisse destinée h la remplacer dans Tavenir.

Il arrive parfois en outre qu'un périmètre est traversé ou bordé par des voies publiques, telles que routes nationales ou départementales, chemins vicinaux, etc., et qu'il y a, sur certains points du parcours, nécessité den défendre l'entrée. On est donc, dans ce cas, obligé d'avoir recours à une clôture du même genre.

Ces barrières peuvent consister exceptionnellement, dans les rares cas où la pierre est abondante et facile à travailler, en un mur en pierre sèche de i"',9o de hauteur; mais, en général, on est obligé d'avoir recours à d'autres moyens.

Si les troupeaux consistent en bétes aumailles, on construit la barrière en bois, tandis que pour les bêtes ovines une simple barrière en (il de fer galvanisé devient suffisante.

Les barrières en bois doivent être assez hautes pour ne pas être franchies Barrières. par les animaux, assez solides pour résister à leur pression, et assez grosses ®" *^"' pour être aperçues facilement de loin , surtout quand elles bordent des pâturages où l'on élève de jeunes poulains ou de jeunes mulets.

Les figures io3 à 106 donnent l'élévation et la coupe de ce genre de barrières, qui se composent de deux traverses reliées par des piquets.

Les piquets, espacés entre eux de a"*,5o d'axe en axe, sont aplanis sur une face qui doit avoir 1 5 centimètres de largeur ; leur hauteur au-dessus du sol est de i^'jQO, et ils sont enfoncés en terre sur une longueur de 80 centimètres.

Contre ces piquets sont assujetties avec des boulons deux traverses obtenues par le dédoublement d'une perche de 10 à 1 2 centimètres de diamètre et placées de manière que l'axe de l'une soit a 5o centimètres du sol et celui de l'autre à 1 mètre.

Le prix du mètre courant de ce genre de barrières est nécessairement très-variable, car il dépend du lieu où elle est placée, des difficultés de transport dés matériaux, des fouilles pour les piquets et de la valeur des bois employés.

RIBOI8I11BRT. «HA

Barrières Los bamères en fii de fer galvanisé se composent de trois fils de 5 milli-

®" * ^^' mètres de diamètre, écartés de 3o centimètres, soutenus par des piquets

espacés de 5 mètres qu'ils traversent, et fortement tendus au moyen des instruments dont on fait usage dans les lignes télégraphiques.

Ce genre de barrières, qui est très-économique, présente l'avantage de pouvoir être facilement transporté d'un endroit à un autre au cas échéant. Il est d'un entretien facile et peu coûteux et suffit amplement au but qu'on s'est proposé.

Les figures 107 à 109 en donnent l'image.

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