I. — BOIS DE TRAVAIL
La section du tableau général du maximum consacrée aux bois de travail est développée ; malheureusement elle omet trop fréquemment d'indiquer les dimensions en regard des prix.
Le chine. — Le chêne est fort souvent évalué au pied cube. Le prix moyen général; en 1790, était de : i* 2-^6** pour le pied cube de chêne en grume, et de 1^ 10-^ pour le pied cube de chêne équarri.
Parmi les évaluations inférieures à ces moyennes, nous relèverons les suivantes :
Châtillon-8ur-Seioe
Lons~Ie-JSau1nicr
Ea grame.
Éqiiarri S
Luxeull
Lure
et parmi les évaluations supérieures :
Eo ^ame. Éqoarri.
It- S It- S H- S
Pontrieux In 2 10 )> »
Valence (Drôme) 2 » 2 5 » »
Lesparre » » 3 » » »
Marseille » )> 5 )> » »
Satnt-Malo 3 » 3 » » u
Vihiers » » 1 4 à 2 10
Cherbourg » )> 2 15 » »
La Ferté-Rernnrd » » 2 10 » »
Loudun 110 1 15 2 10
A Pont-de-Vaux, le prix du pied cube de chêne équarri variait selon la longueur des charpentes.
Pour celles de 15 à 20 pieds de long, le pied cube valait. . 115 Id. 20 à 25 id. ..2 2
Id. 25 b 30 id. . . 2 10
Ce relevé, plus détaillé, nous donne sans nul doute Texplication de quelques-unes des différences de prix constatées.
Bois de construction pour la marine. — A Bazas, le pied cube de bois pour les navires valait, suivant la qualité, de 2^ à 3^; sciés en madriers, ces bois valaient de 2^ 10-^ à 4^.
A La Rochelle, le pied cube de bois de marine valait de 1^ 16-^ à 2^. Scié en madriers de bordage, ce bois valait, le pied courant 8-^; en madriers de trois pouces d'épaisseur, le pied courant 12*^; en madriers de 4 pouces d'épaisseur, le pied courant 18*^.
Le pied cube de bois pour la marine, équarri, valait : à La Souterraine 2*; à Beaugé de 1* 2 -^ à 1*15*^; à Craon de 1*5-^ à 1*15-^.
Les bordages de vaisseau, provenant de Beaugé, valaient, rendus à Nantes, le pied cube i* 10*^.
A Bar-sur-Ornain, la solive de bois de marine valait 4* 5-^.
A Laigle, le chêne en grume, pour la marine, valait, la marque, de 1* 10*^ à 3^.
Madriers de chêne. ^ L'évaluation du prix du chêne scié en
