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Ainsi, sur cette courte distance de 72 kilomètres, les stations intermédiaires fournissent la moitié du mouvement total. Il est remarquable d'ailleurs d'étudier dans les résultats des exercices successifs la rapidité du développement de ces circulations intermédiaires , développement incomparablement plus rapide que le développement des marchandises à long parcours. En voici ane preuve bien saillante.

Chemin de fer de Manchester à Crewe.

( 1T« section du railway de Birmingham à Manchester. )

l«* semestre de I84S

4«r semestre de «844

t«r semestre de 4845 , ..

l«r semestre de 1846

MAACBARDISBS

Provenant ou A destitution du Grand-Junciion , c>8t-â-dire parcourant tout le trajet de Mancbetler à Grewe.

tonnes.