‹ Études sur les voies de communication perfectionnées et sur les lois économiques de la production du transport [microform]Chapitre 175 sur 212 · Reste net 1.879 f · texte numérisé non relu

Reste net 1.879 f

Bénéfiee net total de Vexercice,

Le bénéfice net de Tannée se compose ainsi :

Bénéfice8ur8i.959tonnesà8f.S9... 985.380 f.

--- 7.500 colis de messagerie 1.879

Fermages, amendes et produits divers 99.183

ToUl 316.ii9f.

A déduire la perte sur 49.694 voyageurs à Of. 08i 4.116

Reste pour rexercice 819.396 f.

Le bénéfice net réel de Tannée est de 310. 155

Sur lequel 48,990 f. ont été payés au chemin Bonnier à titre de redevance de capital.

En t8i6 la désastreuse inondation da Val de la Loire ayant loterrompa la circulation sur les routes et les canaux dans lesquels débouche le chemin de fer de Roanne, le mouvement des marchandises, et plus en* core celui du combustible minéral , ont été arrêtés pendant quelque temps. La marche ascendante de la circu^ lation et des recettes du chemin de fer s'est trouvée par contre-coup interrompue; mais depuis que les dommages sont réparés et les voies navigables rendues à la circulation « l'ancienne progression recommence à se produire. L'achèvement du barrage en Loire , destiné à mettre le railway en comomnication directe avec le bassin du canal, ne peut manquer de lui donner une nouvelle et énergique impulsion.

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