f. 71 A répartir eatre 49.505 tonne» enregistrées

Les frais de route par tonne s'élèvent ) 1 f. 94 tnctSoi» et conduite, donc à 1 r.04 ) 0 40 loyers.

Les frais de route par tonne et Ulomètre à Of.0301 loyer compris, on à 0 f. ùÈi^ sans le loyer.

HOVILLBS ET COKB.

i« Frais priparoÊoms et aeceuawm dm trtaupoH :

Pour la manutentioo des honilles , la compagnie da chemin de fer a passé, comme pour les marchandises, nn marché à forralt. Etie a nn entrepreneur qui reçoit les wagons à leur arrivée des mines, qai les déchaiige et les ramène an lieu du départ, fait le triage de la houille, le défichage, l'empilage (quand les wagons du chemin de fer manquent), pourvoit à la mancBuvre des wagons du chemin de fer, à leur chargement, et reçoit pour cet ensemble d'opérations 0 fir. 60 par tosne*

A l'arrivée à Beaucaire , le même eâtreprenrar dépèce les trains, conduit avec des dievaux à sa solde les wagons au lieu de déchargement, fait eoierer k \9l main la houille en mottes, ramener les wagons à la station, et il reçoit pour ces opérations diverses 0 fr. 60 par tonne.

La houille menue se décharge en enleraut le fond du wagon, et ne rapporte à l'entrepreneur que 0 fr. 90 par tonne.

Les quantités de houille en mottes et de houille menue, expédiées par la compagnie de la Grand'Combe étant à peu près semblables, le prix moyen payé à l'entrepreneur est de 0 fr. 40.

Parmi les opérations que nous venons de décrire, il

en est plusieurs : le déchargement des wagons des mines, le triage, le .défichage, l'empilage qui rentrent dans les frais d'eitraction et de préparation de la houille, et qui ne doivent pas être mises au nombre des dépenses préparatoires et accessoires du chemin de fer. En les défalquant on arrÎTera à compter les frais de chargement et de déchargement de la houille à raison de fô centimes parlonne.

Lax compagnie du chemin de fer laissant ees dépenses an compte de l'exploitation houillère , ne les fait pas figurer dans ses frais ; elle ne prend note que des aépenses de perception et d'avarie, dont voici le détail :

Mouvement des charbons 4.765 f. 20

Employés an service ies cbarboos 5 .710 »

Frais de bureau et divers i.799 69

* ' lS.i67L$9

Service des plans ioclinéBi..*»..« 55. U5 69

Total 67.713f.49

A répartir entre 216.296 tonnes expédiées. C'est par tonne expédiée 0 fr. 056 pour les frais préparatoires et accessoires, et pour le service des plans inclinés 25 centimes 7. Les plans inclinés servent à relier les galeries d*e!xtractioB au chemin du Gard. Il eât été plus exact de classer parmi les frais de route b dépense qu'ils occasionnent, et nous n'eussions pas manqué de le faire si nous avions connu le nombre des kilomètres parcourus par les wagons sur leurs rails.

Sp Frais de TùiUe :

Frais de balage 137.1Uf.6S

Entretien des machines 119.490 33

Entretien des wagons de houille... 6S.Q7S^ SI

Graissage 33.720 OS

Conduite , gardes-trains 6.252 »

Total..... 364.649f.34

Cest par tonne expédiée 1 f.6860

— — àlkiloro 0 0264

El par kilomètre parcouru par les trains. I. 4500

83S noTEfi