FOURS RIGHT
QUICK—M ARCH, ETC
ou
OPEN COLUMN IN
REAR OF NO. }, tie ie 3. À la Gauche, La Gauche jetée en Arrière sur AUR S Er. ‘ , R “
No.lonche Left la Compagnie de Droite—Dans ce mouvement, ee Pre la gauche de la compagnie No. 1, auquel flane
HIT — arch, . . à « F
“Halt— Dress, le capitaine se portera à l'avertissement, sera
Eyes— Front. le point de formation de la nouvelle ligne, RENAININE UM étant le point d’intersection des deux lignes. Si rours—rieur, | le changement doit être à angle droit avec l’an- Rd cienne ligne, la compagnie de droite restera de ‘olonne Ouverte en . . ‘ SPL , :
ancre du No L.les Pied ferme, mais s’il est oblique à elle, cette
autres compagnies | Compagnie conversera en arrière au comman-
hrmez des Quatre |'dement du capitaine, comme on le décrit dans le a droite.
Pas Acuëléré No. 1 de cette Section.
Marche, ete. Les autres compagnies formeront alors colonne
où
Colonne Ouverte en arriere du No. 1, qui converserda en arriére sur sa gauche,
No. 1 à gauche en Arriere—Conversion,
Pas Acceléré—
Marche, Halte—Ali-
gnemernt, Fixe. | |
ouverte, droite en tête,sur la compagnie de droite, comme il est prescrit dans la Section 32 de cette Partie.
Les autres compa-
gnies formez des
Quatre—a Droite.
Pas Accéléré— Marche, ete,
LEFT WHEEL INTO LINE, QUICK—MARCH, We.
Après quoi la colonne conversera en ligne à
À Gauche Con- gauche, comme il est prescrit dans la Section 2 version en ligne. de cette Partie.
Pas Accéléré— Marche, etc.
4. Ala Droite, la Droite jeté» en arrière sur la Compagnie de Gauche.—Une ligne peut changer de front à la droite sur la compagnie de gauche, de la même manière qu’à la gauche sur la compagnie de droite. Dans ce cas le capitaine de la compagnie de gauche n’aura pas à changer de flanc ; si la nouvelle ligne doit se former obliquement à l’ancienne, sa compagnie conversera en arrière à droite, la colonne sera formée gauche en tête en arrière d’elle, et conversera ensuite à droite en ligne. OPEN COLUMN LEFT (ou RIGHT) IN FRONT on No— &c. Ou, OPEN COLUMN LEFT (ou RIGHT) IN FRONT ON No— WitiCH WILL WHEEL RTK ON ITS P'auT OÙ LEFT.
INo—Onthe Right (ou Left) Backwards — Wheel. | ces ie 5. À la Droite ou à la Gauche sur une C'ompa- Ar Po gnie du Centre.—Dans ce mouvement on formera REMAINING comra- | la colonne ouverte sur la compagnie désignée, | D brel | comme on le décrit dans la Section 32 de cette | INWARDS + 1° . .
quicx-marcn,&e. | Partie. Si le changement de front doit se faire | En colonne Ouverte | à la droite, la colonne sera formée gauche en Pod on NT +tête, si c’est à la droite, la colonne sera formée &e. droite en tête. Lorsque la nouvelle ligne doit PE Ou, “ se former obliquement à l’ancienne, la comya- Gaiobe Droite) | gnie désignée couversera en arrière ju. qu'à ce en Tête sur le No— | qu’elle soit perpendiculaire au nouvel alignement, le second major et ladjudant marquant les points distants comme d’ordinaire.
qui conversera en arrière sur sa droite ou sa gauche.
No—kKur la Droite (ou gauche) en arrière—Conversion.
Pas accéléré-Marche
Halte-Alignement Fixe. | |
Les autres rompagnies formez des Quatre—en dedans, Pas Accéléré- Marche, etc.
RIGHT (Ou LEFT) WHEEL INTO LINE, QUICK-MARCH, &cG.
A Droite (ou Gauche) Conversion en Ligne, Pas accéléré—Marche, etc.
Il sera utile de se rappeler que lorsque le changement de front se fera à la droite, la colonne se formera gauche en tête. Lorsque
La colonne étant formée elle conversera e1 ligne de la manière ordinaire.
ans la Section 2
, Compagnie de roite sur la comiche sur la com- 1 compagnie de velle ligne doit : conversera en | tête en arrière
sur une C'ompament on formera
vagnie désignée, |
ction 32 de cette
ont doit se faire |
rmée gauche cn nue sera formée velle ligne doit enne, la compa- Arrière Ju.qu’à ce
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