LES CHEMINS DE FER DE LA PROVINCE DE QUÉBEC

M. le président, je donne à présent un état sommaire relatif aux che. mins de fer construits dans la province avec l’aide du gouvernement, soit en tout, soit en partie. Les honorables membres, connaissant les différents comtés sillonnés Par ces chemins de fer, verront jusqu’à quel point la province est ouverte à la Colonisation et seront en état, pour les cas des voies ferrées dotées par le trésor, de juger de la valeur des Capitaux qui ont dû être dépensés en sus des subventions du gouvernement. 1 n’y a pas aujourd’hui un homme dans le pays qui, s’il avait le pouvoir de choisir, dirait qu’il ne préfèrerait pas payer une taxe additionnelle afin de liquider le compte de l'intérêt et de l'amortissement sur notre

dette contractée pour ces voies ferrées, que de ne pas avoir de chemins de fer ni de taxe,

Voici quelques-unes des voies ferrées dont il vient d’être question :

Nombre de |Montant payés Nombre de milles par le milles à construits. Souvernement, compléter.

me | Lévis et Kennébec....,,,...,.,... 43% $217,500 46% St-François et International... "°°" 66 368,730 14 CU DENT OS AN RO AR 100 473,750 | Complété.

ud-est (division RO os 140 ! 497,007 ! do Montréal, Portland et Boston..." """" | 474 170,582 | 81 Waterloo et MAO à 224 | 86,450 20 Missisquoi et vallée de la rivière noire. . , I01/IO | 43,842 45 19/100 St-Laurent et jonction Champlain. ..... 62 57/100 | 250,280 37 43/100 Québec et lac St-Jean..." 20 137,651 130 Laurentides, ,.,,,,,,,,,.,, ons 15 ,000 | Complété. Chemin de fer de la frontière pour arpen- ARR sn bel se 6,027 Pour embranchements de St-Jérôme, pour arpentage....,.,., CORTE CR OT EE 3150 | FORCE GRATU ce nd Ut 12,840 | Total payé jusqu'ici à même les ne | On ses mr nues CO RUN ne $2,326,8r1

Cet état fait voir qu'il y a environ de complétés 527% milles de voies

ferrées qui ont été dotées par le gouvernement, Ces 527% milles sont en opération dans les différents comtés qu'ils traversent, Il reste environ 300 milles de chemins à construire dont partie completée et qui ont droit à des subsides du gouvernement en vertu des lois adoptées par la Législature, Ces chemins construits et en partie construits doivent avoir coûté environ $r4,000 À $18,000 par mille pour les travaux de construction, matériel roulant, etc., de sorte qu'en fait, le gouvernement n’a fourni réellement qu’une bien faible Proportion du coût de ces chemins. Nous avons ensuite la voie ferrée du gouvernement et les embranchements qui ont coûté à la province environ $12,000,000. Ces chemins sont presque complétés. Le principal tronc entre Québec et Montréal a une longueur de r70 milles et de la jonction de St-Martin à Aylmer 113 milles, l'embranchement des Piles ét celui de St-Jérôme, donnent un total de 330 milles. En dix ans, il a été con truit en tout 857 milles de voies ferrées, plus ou moins, avec gares, voies d'évitement, matériel roulant, usines, etc, Lors de l'union, si quelqu'un avait prédit qu’une telle longueur de voies ferrées serait construite pendant cet espace de temps, il aurait été considéré d'yne d’être admis, pensionnaire dans un asile d'aliénés, Mais les chemins de fer sont là pour preuve de ce qui a été accompli, ce sont des faits évidents, palpables, que personne ne peut nier. é