HERO
INOE 0, dun compte du capital, ane réduction de MN A [RUN E
Lun nubsttons
Constituaunt, en Len dépennen à
onu payes aux chemins de Ter, s'ele datent 4 NEA TO O0 cn SO OU, contre MI OU NNS lé totul dépenses du capital, ve compris Les subatles ou chemins de ter, etui de SENS EE eu NO 06 et de Ko,0UE, 000 en ISO O4
launce précédente, de norte que dos
Vu ou, consequemn ment, dans con dépenses, y compris les nubatdensaunx chemins de fer, une diminution de no TE etune augmentation dun lon dépenses du tons consolide, de RoAG, 070, conne je Par mentionne plashaut, de “orte que les dépenses totales du pus ne soldeut pur une diminution nette de 6209, 16% ur Pannée précédente, DEC LUHLUQUE
Quant la dette, nous constatons que la dette le 30 LOUE cat de MAG, SH 000 [OT ajoutant lex dépenses du couple du capratde IK01
nulle qui 06, de HE NS EE, et les dépenses tu compte de Pem peunt, de #400, 100 et le déticit desttot, translation du fonda console,
lexconpte ro etune legere
RICHARD CAICPWERICNTT
cette translation du fonds consolide”
Sir Quelle ent
M, L'OSFER hilite, O4 do HONTE du #2 002 A1 une sonne nette de MOSS ajouter la dette, dette de 204,0, 100%, Le 40
Cest une pure allure de compta total se “NS, SO, 04%, total Le
CU MN montant rembourse, nousavons
tonte à lu
louda d'amortissement,
lormant nette juin ENO,
L'état réduit en tableur eat conne suit
DATE, Supplomentaire, RO US, Déponnon du compte du cnpitut HAN Lei d'adininistrntion de l'emprunt 490,100
Détiuit Transport du onda consolidé,
6 thouootoes
Total és nn . $ NO, 0!
Moins bonds d'amortissement. 2000411 Montant rembourse. NA CTIREE G,NOT 07 Dette nette Lo 40 juin ISGE AO,REOUN Dotte nette Le 90 fui IN, sors #299,074,097
L'unganentation de da dette, alors, pour la période ISO à HIGH NNS, soit une moyenne de #2,000,8 04 pur
s'étendant de 1895 inclusivement, ent de
année, Nous constatons que, durant cette période,
consiatunt prnerpalement, dans
nou avons dépenne ecmpte du eupitul les sotmmen suivantes: pour les canaux SELON SO pour le chemin de lei lüutercolontal el lon listen do raccot dément, NEO SES pour de chomin de fer cuna
den du Pacitique, io os soit un total de #16,
OO, AHON, lequel tait plus que compenser Paugimen Lette,
sbdes de chemin de
tation dela Nous von amant payé eu nuls No, cette Dé sorte que, en caleutant Paugimenta dette el
montant, Le pays doit simplement se demander,
let durant période
dou de lu ou Pesthnant à son veritable ni, ou ou non, de crensement et Pelansinsonmentden canaux et leur parachevement, Pexstension et le parachévement du ehenmn de Ter Entercolontal dinar que mem Bihon de raccordement, et Len nul ste aux chemins de fer qui out ete utiles au developpement den Vois ferrées el consequetntnent des facilités conmneretales duns Le pasn, sont une conpensatton autlisante. Ni cola ent, l'ausimenta Dion de la dette ent pl iieient juatitice 4 et, dun
ion opinion, cette justiication est complete
ENEEEE NET NUE LA DETTE, Main le véritable signe auquel laut juger Pruugs
quelle CNIL CO chaque anbee
imentation de la dette ont montant de Pintert
Len CORAN que Voict peuvent avoir un certiun interet noun ce RU D port L'intérét net sur la dette en ISSTSS lut de #N NOT ,USS Lu INO,
periode de haut annees, Put de SN SE do ce qui nl
moyenne dep jusqu'a de 06,000 moindre que Le montant dintéret paye eu ENNYNN, par nuitée, sans doute, du taux moins levé de Piatéret. in ISO 96 l'interet paye tut de OU interet par tete de la population paye en ENS SN ut de #00 eu SOL 06 faute MENA,
