CHEMIN DE FER INTERCOLONIAL—AMÉLIORATION DANS SES FINANCES

On a consacré beaucoup d’aicention à l’Intercolonial, surtout aux finances de ce chemin de fer, et la (‘hamibre sera heureuse d'entendre, j'en suis sûr, l'exposé de ses opérations pour la période écoulée de l'exercice actuel, comparée à la période correspondante des exercices passés. La Chambre sait, trop bien peut-être, que les finances de l’Intercolonial n’ont pas été des plus prospères depuis quelques années. En 1904, cette administration a accusé un déficit de #900.000, qui a monté à $1,725,000 l’année d’ensuite.

Voici un état des opérations du réseau pendant les dix mois epirés le 30 avril lernier. Recettes: 86,765,218.14; dépenses d'exploitation: $6,380,923.92; excédent des dépenses: $115,105.78. Je ne sais pas si mon honorable collègue, je ministre des Chemins de fer et Canaux (M. Emmerson) va pouvoir mainteni: cette proportion jusqu’à la fin de l’exercice, mais s’il y réussit, les finances de l’Intercolonial auront pris un aspect tout différent. Souhaitons, nous autres surtout gens des Provinces maritimes, qui sommes plus que tout le monde intéressés à cette entreprise, souhaitons que l'honorable ministre, dans son extrême désir de rétablir l'équilibre dans les finances de ce réseau, ne néglige pas de donner au public qui potronne l’Intercolonial, les conditions et les facilités avantageuses de transport ordinaires.