MACHINES A COLONNE D'EAU

Hôil, dans une mine du district de Schemnitz, en Hongrie. Un robinet à double voie met alternativement, suivant la position qu il occupe, le cylindre contenant le piston moteur en communication avec la colonne de chute et avec un canal de décharge. L'appareil régulateur consiste en un poids en forme de marteau, fixé par son manche sur un arbre horizontal mobile autour de son axe. A chaque excursion du piston dans un sens ou dans Tautre, le poids est élevé jusqu'à sa position d'équilibre instable, qu'il a légèrement dépassée au moment où le piston arrive à la fin de sa course : en retombant au delà de cette position d'un côté ou de l'autre, il fait tourner brusq[uement le robinet de 90 degrés. La machine motrice et la pompe élévatoire sont l'une et l'autre à simple effet. Les deux pistons sont fixés sur une même tige horizontale, et les cylindres dans lesq[uels ils se meuvent sont ouverts à celles de leurs extrémités qui sont en regard l'une de l'autre. Le piston de la machine motrice est ramené, dans sa course rétrograde, par la pression que la colonne de chute exerce sur le piston de la pompe élévatoire , tandis que l'eau remplissant le cylindre s'écoule à travers le robinet régulateur dans le canal de. décharge.

M. Héron de Villefosse a décrit, dans le troisième volume de la Richesse minérale, des machines à colonne d'eau établies en projet pour l'épuisement des mines, dans le Hartz, à Freyberg, en Garinthie, et en particulier Tune de celles qui furent construites par M. de Reichenbach pour l'élévation et le transport des eaux extraites des puits salés de Reichenhall , aux usines de Rosenheim , en Bavière. Dans cette machine, qui est à double effet et qui met en jeu une pompe également à double effet, dont le piston est fixé sur le prolongement de la tige du piston de la machine , l'admission de l'eau motrice à chaque extrémité du cylindre de la machine, et l'écoulement de cette eau dans le tuyau de décharge , après qu'elle a produit son effet, sont réglés par un système de deux pistons fixés sur une même tige, et qui, à la fin de chaque excursion du piston moteur, se déplacent en montant ou en descendant d'une petite liau-