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Parmi ces recherches analytiques, nous citerons l’étude de M. Phillips, celle de M. Bresse, enfin celle de M. Renaudot La question avait été d’abord traitée en Angleterre à un point de vue expérimental, par une commission dont M. Willis faisait partie. M. Stokes a joint au travail de celte commission des recherches analytiques très-remarquables. Le problème est aujourd’hui encore l’objet d'études du même genre, poursuivies au Conservatoire des arts et métiers. Les expériences de la commission anglaise ont eu un grand intérêt pratique, car elles ont permis d’apprécier les effets dynamiques des charges en mouvement sur les ponts métalliques que l’on commençait à construire pour les chemins de fer. Néanmoins elles n’étaient pas faites sur l’échelle qui se rencontre ordinairement dans les applications, et les résultats obtenus pouvaient inspirer certaines craintes. Les travaux postérieurs, confirmés par l’expérience en grand, ont montré au contraire que l’influence des charges mobiles est de moins en moins sensible à mesure qu’on augmente la portée des ouvrages, et qu’en définitive l’ingénieur n’a pas à s’en effrayer, pourvu qu’il assure à ses ouvrages une roideur suffisante. Les ponts suspendus eux-mêmes ont été appropriés au passage des trains par une simple modification de construction , qui donne de la rigidité aux chaînes. La ville de Vienne en présente aujourd'hui deux remarquables exemples.
A ces études il faut ajouter divers travaux sur des questions de détail, dans lesquelles on a à joindre les forces d’inertie aux forces extérieures qui agissent sur les pièces pour les déformer : les deux beaux mémoires de M. Phillips, l'un sur les ressorts, inséré dans les Annales des mines, année 1802 s ; l'autre sur le spiral réglant employé dans les chronomètres, publié en 18G/1, par décision de
1 M. Phillips , Annales des mine s, » 855.
— M. Bresse, Cours de mécanique appliquée, t. 11. — M. Renaudot. Annales des ponts et chaussées, 1 860.
1 Ce travail a été aussi , sur le rapport
de M. Combes, inséré dans le recueil des Mémoires des savants étrangers. Les règles de construction des ressorts qui s’en déduisent ont été adoptées dans la pratique des chemins de fer.
if»'. EXPÉRIENCES
l’Académie des sciences, dans le recueil des Mémoires des savants étrangers 1 ; travaux de longue haleine , où une savante analyse conduit à des résultats pratiques ; les recherches de M. Ilésal sur le fouettement de la bielle des locomotives 1 , etc.
