II

i8 FORCES PRODUCTIVES

lV 'uc-I/ifcricurc. Dèp. moyen.

Population des villes 189,377 habit. 15,669 habit.

Idem, des campagnes 466,427 278,414

Rapport 404 : 1000 272 : 1000

La population des villes de la Seine-Infërieure , comparativement à celle de la campagne, est double de la population totale des villes du royaume.

Le D'. de la Seine-Inférieure offre les Ar". du Havre , d'Yvetot, de Neufcbâtel et de Rouen. Parcourons-les successivement.

L'Ar'. du Havre ^ est à la fois remarquable , pour son agriculture, ses fabriques et son commerce; il comprend une belle portion du riche pays de Caux , les nombreux ateliers de Bolbec et de Lillebonne; enfin le commerce du Havre est célèbre, et mérite de l'être, à cause de son étendue et de son activité.

L'agriculture du pays de Caux est imitée, en grande partie , de celle de la Flandre française. Dans les deux contrées, l'ha- Lifant des fermes se fait remarquer, par sa rare propreté, par ses meubles commodes, par les couverts d'argent qui sont le luxe de sa table, par les belles plantations d'arbres qui forment un rempart d'ombrage autour des édifices de son exploitation : près de là se trouve toujours un jardin enclos d'une haie vive, oii l'on réunit, suivant un dire plein de grâce , quelques roses pour la beauté , quelques pommiers pour la boisson , quelques poiriers pour les amis.

11 ne faut point cependant que l'imagination séduite regarde l'agriculture du pays de Caux, comme ayant atteint le terme de la perfection. Dans ce pays en général, et surtout dans f Ar'. du Havre , les produits sont plutôt en raison de l'intelligence et de l'activité du cultivateur, que de la bonté primitive du terroir. Les cantons au milieu desquels se trouvent des villes industrieuses qui mettent un haut prix à la main-

* On doit à M. Cartier^ sous-préfet de l'Ar'. du Ilâvre , un état intéressant de l'aijricnltui'e , de l'industrie et du commerce de cet Ar'. , au 1". janvier 1825. îl serait à désirer que tous les sous-préfets exécutassent un semblable travail : le sien nous a fourni d'utiles et nombreuses données statistiques.

ET COr'.îMERCIALES. ig

d'œuvre, sont ceux où Ton a le plus perfectionne les molliodes de culture, et, par de bons engrais, augmenté les produits.

Dans l'Ar'. du Havre, on a presqu'entièrement fait disparaître les jachères. On a généralement conservé l'assolement triennal , mais en remplaçant le chômage de la troisième année par une culture de trèfle , de lin , de pois , de vesce , de navette, etc. : ce qui fournit de nouveaux produits pour la nourriture de l'homme et des grands animaux domestiques , ainsi que pour les travaux d'industrie.

La grande quantité de lait que consomment les villes, nécessite l'élève de beaucoup de vaches dont le fumier contribue à l'engrais des terres. On fait usage de marne et de plâtre , comme engrais minéraux , dans beaucoup de parties de l'Ar'. Le plâtre est particulièrement employé pour fertiliser les prairies artilicielles et les vergers très-soignés. Si l'engrais du plâtre reçoit tout le développement que son importance réclame , il comptera parmi les moyens de prospérité du Canal Maritime de la Seine. En effet, tous ces plâtres sont tirés des environs de Paris et pourront étre^ chargés , delà manière la plus économique , par les navires qui porteront à la capitale les produits de l'agriculture et de l'industrie , et qui reviendront, soit à vide, soit avec des chargements incomplets.

Dans les Ar". voisins des villes très-manufacturières , le besoin de bras fait recourir à l'emploi des machines pour les opérations agricoles qui demandent le plus grand emploi de force, par exemple, pour les machines à battre les bleds. A mesure que l'industrie prendra plus d'accroissement, ces machines se multiplieront , et l'agriculture s'enrichira j tandis que la population sera mieux payée , par cela même qu'elle sera moins nombreuse pour produire de plus grands résultats, avec l'aide des animaux et des machines.

Ne serait-il pas possible, en faveur des petits propriétaires,

qu'il y eût des machines à Lattre les bleds, où l'on viendrait, comme au moulin , apporter les giiLes ? C'est une idée qu'il me paraît très-utile de développer. Ce travail pourrait être fait avec beaucoup d'avantages dans toutes les communes rurales où les petits propriétaires sont groupés en villages. On pourrait avoir des moulins, soit à vent, soit à eau, qui battraient le bled , qui le moudraient , le bluteraient , etc.

Quelques cantons de FAr'. du Havre possèdent des comices agricoles. Celui de Goderville a fait une souscription pour se procurer dans le D'. du Nord des moissonneurs habitués à faucher le bled \ genre de main-d'œuvre fort-économique et qui permet de récolter plus de fourrage en coupant les bleds plus pi^ès de terre. Il est à désirer que cette méthode soit adoptée par toute la France. De grandes innovations sont nécessaires pour améliorer les instruments aratoires. Dans beaucoup de parties de l'Ar'. du Havre, et du D'. en général, ces instruments sont encore les mêmes qu'il y a quarante ans.

Autrefois l'Ar'. élevait avec soin cette race de chevaux cauchois, si estimée pour l'attelage des carrosses. A présent, il ne fait presque plus d'élèves ; il achète, dans le Boulonais , des poulains d'un an à quinze mois , qu'il revend à quatre ans, pour Paris et pour Lyon. Dès l'âge de deux ans, les jeunes chevaux sont mis au tirage ; alors on les fait herser j six mois après , on les attèle à la charrue : d'ordinaire , le prix de revente est double du prix d'achat. Afin d'éviter les réquisitions de chevaux , les cultivateurs se sont habitués à ne monter que des chevaux d'allure , dont le trot leur semble moins dur. Il reste beaucoup à faire pour améliorer les étalons et leur service ^ dans l'Ar'. du Havre.

Les vaches du pays de Caux sont bien inférieures à celles du Calvados et de la Basse-Normandie. On n'y fait pas usage de taureaux qui soient d'une espèce et d'un âge convenables.

Depuis le commencement du siècle, une révolution complète s'est opérée dans l'élève des bêles à laine. La race indigène a presque disparu, les métis la remplacent aujourd'hui. On doit regretter qu'en 1822 et 1823, le prix des laines soit beaucoup tombé, et que les octrois prélèvent la même somme sur les gros et sur les petits moutons. 11 en est résulté , que le cultivateur a négligé les laines et n'élève ses troupeaux que pour la boucherie.

La partie supérieure de l'Ar'. du Havre appartient à ce vaste plateau de la Normandie , dont le sol est à cent mètres au-dessus de la mer. Les parties inférieures , latérales à la Seine , sont généralement fort-malsaines et comparables, pour la mortalité, au territoire d'Ingouville '*'.

Étudions les villes et l'industrie de l'Ar*. du Havre. Cet Ar'. présente, sur une population totale de 182, 160 individus, 76,993 habitants des bourgs, des villages et de la campagne, et 55, 167 habitants renfermés dans les six villes suivantes :

Le Havre. . , 30,000 Fécamp 7,846 | Bolbec. . . 6,946

In^ouville. . . 4,721 Montivilliea's. . 3,603 | Lillebonne. 2,0a1

Le Havre est aujourd'hui l'un des'ports les plus importants de la France, et l'un de ceux dont la prospérité présente l'accroissement le plus rapide , depuis la paix. Il y a dix ans , ou n'évaluait qu'à 20,000 âmes la population du Havre ; elle est aujourd'hui d'environ 3o,ooo âmes. Cette ville jouit d'un tribunal , d'une chambre de commerce , et d'un bureau pour l'inspection de la pêche ^ elle possède une bibliothèque

* Le canton d'Ingouville entoure le Havre depuis la mer jusqu'aux bords de la Seine et de la Lézarde. Du côté de celle dernière rivière , il ne présente qu'un marécage vaseux , si malsain et qui cause des fièvres si pernicieuses , que les décès y sont le quatorzième de la population; tandis que, sur tout l'Ar*., la mortalité pour 1824, par exemple, était seulement un trente-sixième des habitants. Des travaux bien dirigés, et que le Havre devrait entreprendre, soit par l'autorité municipale , soit plutôt par une association , feraient disparaître l'effrayante mortalité qui règne aux portes de cette ville.

de quinze mille volumes , un collège, une école de navigation , un cours de ge'ométrie et de mechanique appliquées aux arts. Elle comple plus de cent soixante armateurs, négociants et commissionnaires ^ elle a seize maisons particulières d'assurances maritimes ; elle possède i45 navires pour le long cours et le grand cabotage ^ 54 pour le petit cabotage \ 5 pour la grande pèche, et i6 pour la petite.

On trouve dans le Havre et dans le voisinage , des fabriques variées , dont plusieurs ont de Fimportance. Remarquons , à ses portes , des rafiineries de sucre , une faïencerie et de nombreuses briqueteries , au bas de la côte d'Ingouville. Ces briqueteries emploient cent quarante-sept hommes et quatrevingt-onze femmes. Une grande portion de leurs produits , évalues à i83,ooo francs, est exportée dans les colonies.

Le Havre possède une manufacture royale de tabac, qui fait travailler plus de trois cents ouvriers. Ingouville a deux fabriques d'acide vitriolique, dont les produits sont évalués à i5o;,ooo fr. La faïencerie de Sanvic donne pour 4o,ooo fr. de produits.

Ingouville et le Havre entretiennent dix -sept ateliers, où travaillent soixante -dix -huit ouvriers, qui font pour 1 36,000 fr. de chaises , en grande partie exportées aux colonies.

La réparation des navires dépense, en main-d'œuvre de charpentier, perceur, calfata voilier, 35o,ooo fr. ^ année moyenne.

Le Havre jouit d'une huitrière artificielle dont les eaux se renouvellent à chaque grande marée ; il se fait des envois considérables de ces huîtres , pour la capitale.

Le canton d'Ingouville, quoique son terroir soit médiocre, a des produits plus abondants que toute autre partie de FAr'. du Havre j parce qu'il doit à cette ville des engrais abondants , ainsi qu'une active industrie.

Ilarjleur, auprès du Havre, ville de i,6oo habitants, est

bâtie sur la Lézarde , qui se jette dans la Seine. Cette petite rivière fournit la force motrice à trente usines ou moulins.

Harfleur ou, comme on écrivait il y a trois siècles, Harjleux ^ signifie flux, courant grand ou fort-, ce qui jadis était vrai du courant à l'emboucliure de la Lézarde. De la fin du i3'. siècle, au commencement du i4''j les Portugais et les Espagnols obtinrent une complète exemption de droits, pour l'entrée de leurs marcbandises dans le port de Harfleur ; plus tard, les Lombards obtinrent le même avantage. On débarquait les marcbandises au havre de l'Heure , sur des allèges qui les conduisaient dans Harfleur.

Partout où prospère le commerce maritime, les manufactures ne tardent point à prospérer \ aussi vit-on se former, dans la ville que nous citons , des fabriques d'un drap renommé. C'est Y^ar elle que se faisait l'approvisionnement de Paris, pour la plupart des produits exotiques : les salines avoisinantes étaient également l'objet d'un riche commerce intérieur. La mer s'est retirée par degrés de Harfleur, dont les prospérités se sont évanouies ; elle n'a plus qu'une fabrique de tuile d'L'lande, une raffinerie de sucre, et quelques tanneries.

Moniwilliers , dans une belle vallée , qu'arrose un cours d'eau , pourrait obtenir la même richesse que les heureux sites de Déville et de Bolbec. Mais on prétend que les riches propriétaires de cette vallée repoussent rétablissement des manufactures. Cependant Montivilliers , par son heureuse position , peut recevoir à très-bas prix le combustible et les matières nécessaires à des fabriques, dont les produits seraient, en peu d'heures, conduits à l'un des grands ports de la France.

Montivilliers était jadis une ville manufacturière j elle mettait en œuvre les belles laines d'Espagne, que les Castillans apportaient au marché de Harfleur \ elle avait des manufactures de drap célèljres et nombreuses. Elle possède encore

une grande papeterie et une fabrique de métiers à tulle. La ruine de Harfleur fit dépérir , à Montivilliers , la fabrique des draps dont les Espagnols et les Portugais fournissaient la matière première et qu'ils reportaient ensuite dans leur pays. Ces étrangers cessèrent de visiter Harfleur, et les ateliers de Montivilliers tombèrent. Cette ville n'a que 3,603 liabitants.

Si , de Montivilliers , nous suivons la route qui conduit à Rouen , nous passons à Saint-Romain , ville où l'on voit un marcbé qu'entourent des constructions élégantes ; nous arrivons à Lillebonne-sur-la-Bolbec.

Rien n'est plus beau que la vallée qui descend de Bolbec à Lillehonne. Trois voies romaines partaient de cette ville , qu'on appelait Julia-Bona^ et se rendaient , la première à Dreux, la seconde à Evreux , la troisième du côté de Harfleur '^.

La Bolbec n'est qu'un simple ruisseau ; mais ce ruisseau montre tout le parti qu'une industrie bien entendue peut tirer des eaux de la France. Dans un court trajet , il alimente : quinze moulins à bled , quatre à foulon , six à batte , deux à indigo , une filature , vingt -neuf imprimeries à toiles peintes , vingtdeux curanderies , seize garanceries , quatre teintureries de fil de coton, trois teintureries d'étoffes, et onze tanneries.

La ville de Bolbec est célèbre par son industrie ; elle renferme un grand nombre d'ateliers d'imprimeries sur étoffes, de métiers à tisser, de bonneteries, de rubanneries, etc.

Lillebonne et Bolbec ont été des premières à filer le coton par des méchaniques ; elles ont reçu des médailles d'argent , en 1802 et i8o6. Depuis cette époque , elles se sont plus occupées de filer , de tisser avec solidité , avec économie , dans les degrés moyens de finesse , qu'à vaincre des difficultés : la fortune a récompensé leurs efforts et la sagesse de leurs vues.

On a trouvé des antiquités précieuses dans les fouilles qu'on a faites aux environs de Lillebonne. On a découvert un ancien théâtre, des statues, des médailles, etc.

ET COMMERCIALES. aS

11 y a peu d'années , Bolbec n'était qu'une faible bourgade; c'est aujourd'hui l'une des villes m a nu fa clu ri ères les plus importantes. Il n'y a point d'hospice et , pour ainsi dire , point de pauvres à Bolbec 5 ville de 9,000 habitants. Cette ville, dit M, Cartier ( et son observation est remarquable , puisqu'il est sous-préfît), cette ville n'a point cf octroi, et elle s'embellit tous les jours ; parce que Tordre ^ ï économie , qui régnent dans la famille , président aux dépenses municipales.

Les ouvriers de Bolbec et de Lillebonne ne sont pas tous concentres dans lés deux villes ; ils liabitent la campagne qui borde la Bolbee^ ils possèdent quelque chose, et sont heureux.

Industrie dont Bolbrc est /• centre .- Oiwricrs. Valeur des produits.

Pour les m.itnrcs 886 2,481, 600 /r.

Apprêts clos tissus 3,650 9,949,800

Tissage 11,226 2,047,500

Fabrique d'indiennes 2,410 10,612,600

Tanneries 34 220,340

Bolbec est dans une position admirable pour le commerce ; elle tire les cotons du Havre , le chaidjon de terre de Fècamp et de Harfleur; elle conduit ses produits à Rouen , qui est le grand marché des tissus de coton. Les chefs des établissements de Bolbec réunissent Tesprit d'ordre, à Tëconomie, à l'activité ; leurs fabriques sont au niveau des progrès de 1 industrie.

L'Ar'. du Havre compte sept raflineries , qui fabriquent i,^5o,ooo kilogrammes de sucre, à i fr. 25 cent.

Dans l'Ar^ , Fëcamp , Goderville et Criquetot possèdent :

Occupant. Produits.

7 filatures 400 oam>r5. 1,086,800 /r.

18 fabriques de calicot 1,550 1,650,000

2 fabriques d'indiennes 25 112,500

12 tanneries 60 361,100

Après le Havre et Bolbec, la ville la plus importante de TAr'. est Fécamp , qui jouit du double avantage d'avoir une IJ. ' 4

industrie manufacturière et detre un port maritime. A Fécamp, les ateliers consacres au filage, au tissage, à la teinture du coton , font travailler 1,870 ouvriers , qui produisent une valeur annuelle de 1,091^000 fr. Fëcamp possède des cours de navigation, de géométrie et de mèchanique appliquées aux arts, dont le succès appartient au zèle admirable du professeur qui a vaincu l'apathie des habitants, et leur a donné le goût des sciences appliquées aux arts.

Depuis un certaiu nombre d'années , la pèche est devenue bien moins abondante sur la côte de la Seine-Inférieure. Un filet destructeur , dont on a fait trop d'usage , a considérablement appauvri la mer de ces parages ; il en est résulté qu'à Fécamp , Etrétat , etc. , beaucoup de pécheurs ont quitté la marine et sont passés dans les manufactures.

On a reconstruit en partie , et réparé les jetées du port de Fécamp ^ on doit construire de nouvelles portes d'écluse qui seront à la fois des portes de chasse et de navigation. Fécamp possède 9 bâtiments pour le long cours et le grand cabotage, 26 pour le petit cabotage, 18 pour la pêche de la morue et de la baleine, 148 pour la petite pêche. En 1824, il est entré dans ce port, i4o navires français. Voici, pour 1824, le revenu des pêches de tous les ports appartenant à l'Ar'. du Havre :

Pêche de la Baleine ; de la Morue ; du Hareng; du Maquereau.

La petite pêche doit rapporter pour le moins autant que la plus riche des grandes pêches.

En 1824, il est entré dans le port de Fécamp : i5 navires anglais, chargés de charbon ^ 4^ norwégiens, chargés de bois résineux j 3 hollandais, aj)portant du genièvre, de la graine de lin et des fromages. Dans la même année , cent contrebandiers ou smoglers sont venus à Fécamp prendre de l'eau-

de-vie , du genièvre et des thés. La réduction des droits de douane, en Angleterre, diminuera sans doute beaucoup ce commerce interlope.

La rivière de Fécamp, depuis Tourville jusqu'à son embouchure , fait aller douze moulins à Lied , six moulins à huile , un moulin à foulon , six lilatures , une machine à tisser et une machine à scier des planches. L'industrie du canton de Fécamp est très-grande.

Tel est l'Ar^ du Havre, plus important à lui seul que beaucoup de D". ]1 a la forme d'un triangle dont un premier côté borde la rive droite de la Seine; un second , dans toute sa longueur, est baigné par la mer; le troisième, dans toute sa longueur, forme la limite de FAr'. d'Yvelot. Une petite partie de ce dernier Ar^ occupe la rive gauche de la Seine; le reste s'étend de la rive droite du fleuve jusqu'à la mer.

Yi'eiot y ville de 9,400 habitants , est à la fois le siège d'un tribunal de commerce et d'une chambre consultative des arts et des manufactures. Dans cette ville pleine d'industrie , nous trouvons des filatures et des fabriques de tissus de coton , deux fabriques de rots et de mécha niques pour le tissage , des fabriques de toile, de flanelle, etc.

Saint-Valery^ en Caux, petit port d'une faible importance, est le seul qui mérite d'être cité , dans l'Ar'. d'Yvetot : Saint- Valery compte 5,oi8 habitants, et possède un tribunal de commerce.

Un autre port , celui de Quillehœuf ^ est situé sur la rive gauche de la Seine. Les bâtiments qui naviguent entre le Havre , Ronfleur et Rouen , trouvent , à Caudehec , du biscuit et des provisions de toute espèce : Caudehec possède une raffinerie de sucre et des teintureries.

Les observations que nous avons présentées sur lagriculture du pays de Caux , s'appliquent , en général , à la Haute-Nor-

mandie. Si quelque chose nous semble digne d'admiration dans l'agriculture du pays de Caux , redisons-le , c'est l'entourage des fermes par des plantations régulières , en haute futaie de chênes, d'ormes, de hêtres et de pin, arhre dont la croissance est la plus rapide sur ce territoire. On forme des pépinières de ces quatre espèces d'arbres , pour planter au fur et à mesure des besoins. Chaque habitation se trouve entourée d'un bocage ëlevë , qui la garantit des vents impétueux de l'Ocëan , et qui protège les jardins. Le grand nombre de bocages ainsi disperses dans la plaine, forme un coup d'œil admirable, et protège les champs où l'on ensemence des céréales.

Il est très-remarquable que la Normandie , le D'. du Nord , l'Angleterre et l'Ecosse , qui sont des contrées où le raisin ne peut pas même mûrir en plein vent, soient celles qui ne redoutent point de former des plantations pareilles , et qui ne pensent pas que le soleil ait trop peu de force pour mûrir les moissons et faire pousser les herbages , à l'ombre de ces hautes plantations. C'est une leçon importante pour les contrées plus méridionales, où l'on voit des plaines immenses, sans qu'aucun arbre y porte un ombrage salutaire.

L'agriculture du pays de Caux m'a paru beaucoup plus soignée et mieux entendue que celle du Calvados, et l'agriculture du Calvados préférable à celle du D'. de l'Eure. J'ajouterai qu'en ces contrées, l'abondance et la beauté des plantations, suivent l'ordre que je viens d'indiquer, dans les progrès de l'agriculture.

L'Ar'. de Dieppe est sillonné par un grand nombre de rivières peu considérables. La rivière d'Arqués , après avoir reçu les eaux de deux autres rivières , débouche dans le port de Dieppe. On a fait de grands travaux afin d'obtenir, au moyen des eaux de l'Arques , une chasse qui puisse repousser de ce port les galets que la me^ y rapporte sans

cesse ^ maigre cette chasse , on n'y peut recevoir que des bàliments d'un faible tonnage. Ce port est plus remarquable comme place de bains. Un grand dtablissement est formée sur le bord de la mer, pour recevoir les baigneurs. Depuis que Madame, duchesse de Berry, vient à ces bains, ils ont obtenu la plus grande vogue. Celte princesse a fait beaucoup de bien dans la ville j elle a favorisé l'enseignement élémentaire : elle s'est rendue protectrice d'une association qui mérite les plus grands éloges.

Autrefois, Dieppe avait une fabrique de dentelles très -florissante , mais dont la splendeur est déchue depuis un temps assez considérable : beaucoup de misère s'en est suivie chez la classe ouvrière. On attribue les causes de cette décadence , au mauvais choix du fil , au mauvais goût des gothiques dessins que les dentellières se sont obstinées à conserver. On affirme que les marchands de Fintérieur ont soin de livrer au commerce , sous le nom de dentelle de Valenciennes de deuxième classe, les produits supérieurs de la fabrique de Dieppe ^ tandis qu'ils ne livrent , sous le nom de dentelle de Dieppe, que les produits les plus grossiers et les plus communs. Afin de rendre à Dieppe une industrie qu'elle a perdue , l'administration municipale a fait un appel aux habitants de la ville et de l'Ar'. , pour établir une écolemanufacture de dentelles , où l'on puisse employer utilement beaucoup d'ouvrières aujourd'hui sans travail. A cet effet, on forme un capital de 5o,ooo fr., divisé par actions de 5o fr. Cette association est placée sous la protection de Madame , duchesse de Berry : S. A. R. a pris cinquante actions.

Dieppe exerce une autre industrie , c'est le travail des ouvrages délicats d'or, de corne et d'ivoire. Une telle industrie est bien peu productive , et peu capable de rappeler l'opulence dans une ville de 20,000 âmes. La pêche est une

3o FORCES PRODUCTIVES

ressource plus abondante. Les marins dieppois jouissent d'une réputation justement méritée , non-seulement comme pêcheurs, mais comme voyageurs et comme marins militaires. Bëthencourt , qui fit le premier un établissement dans les Canaries, était dieppois.

Voici quel fut, en 1820 , le produit de la pêche des quatre ports du pays de Caux :

Dieppe; Fécamp ; Saint-Valerj^ ; Tréport ; totaux.

Savoir : Morue j Maquereau ; Hareng ; Poisson frais.

De 1783 à 1792, le poisson apporte dans le seul port de Dieppe par les pêcheurs, valait 5, 325, 000 fr., année moyenne. 11 a diminué graduellement depuis cette époque 5 d'abord par la concurrence des pêcheurs de la côte du Calvados , oii le hareng vient échouer, tandis que les habitants de la Seine- Inférieure sont obligés d'aller à des distances considérables , pour effectuer leur pêche ; ensuite , parce que , depuis la révolution , aucune restriction n'arrête les pêcheurs du Calvados , même dans la saison oii le hareng devient une nourriture moins saine. Eniin, le hareng et quelques autres espèces de poissons, semblent devenus moins communs; ce qu'on attribue, en partie, à l'usage abusif du chalut ou rets traversier '^,

Il est à regretter que Dieppe ait si fort-négligé toute autre industrie que la pêche : elle n'éprouverait pas une aussi grande détresse , dès le moment oii cette pêche diminue.

C'est à Saint-Wicolas-d'Aliermont , près de Dieppe , qu'est établie la grande fabrique de mouvements de pendule , qui valut la médaille d'argent à M. Pons, lors des expositions de

* Une ordonnance , du 13 mai 1818, règle et modère l'usage du chalut ; mais il paraît que des contraventions fréquentes empêchent que cette ordonnance produise tout le bien qu'on a droit d'en attendre.

Parmi les produits de la mer, il faut compter le varech, employé, tantôt comme engrais, tantôt pour en extraire la soude par la combustion.

ET COMMERCIALES. 3i

1819 et de 1823, pour les perfectionnements qu'il a lui-même fournis à Fart de l'horlogerie, et pour les excellentes divisions du travail , introduites dans ce vaste établissement ; on y faJ)riqne , par année , cinq à six mille mouvements de pendule.

La ville ÔlEu , sur la Bresle , a 3,4 00 habitants; le Tréport, qui la touche pour ainsi dire , en forme le port. Eu possède un tribunal de commerce ; elle a des fabriques de savon vert et d'huile de lin , des ateliers d'une serrurerie analogue à celle des Escarbotins, et connue sous le nom de serrurerie de Picardie. Le duc d'Orléans est propriétaire du château d'Eu ; il a fondé , dans la ville, une école d'enseignement mutuel.

Au phare Sainte-Marguerite, il existe une fabrique de vitriol et de couperose.

En nous éloignant de la mer, nous passons dans l'Ar'. de Neufchàtel , séparé de la Somme et de l'Oise , par la Bresle , rivière qui se jette dans la mer, au Tréport.

Neufchàtel , ville de 3, 000 habitants, possède un tribunal de commerce , ainsi qu'une société d'agriculture ; c'est le centre d'un pays qui n'est pas dépouKvu d'industrie.

Dans l'Ar'. de Neufchàtel , nous trouvons : I. Aumale , bourg de 1,860 habitants, où l'on file la laine à la machine hydraulique , où l'on fabrique des blondes , des serges , de gros draps , des draps croisés , dits de Saint-Lo , des draps fins, façon d'Elbœuf^ et de la faïence. II. Con>al^ Val- Daynoy et Landelles , dont chacune possède une verroterie. IIL Forges-Ies-Eaux y qui possède une filature de coton.