A =6, OA

Pour les dents en bois durs, tels que charme, racine de poirier, de sorbier..., on peut conserver entre L, 6 et A les mémos relations que pour la fonte et poser

Pl. = 1 45000AA*.

RÉSISTANCE UES MATÉRIAUX. 327

Êpaitteur h , en millimétrée, des dente de rouet d’engrenage en fonte.

FORCE

Vitesse

par seconde à la circonférence

en cbeiaui. t

3m.OO

œlltlm.

mlllim.

TOilllm.

nilllm.

mîllitn. 1

milUm. j

SI

SU

2i58. Jante de roue d'engrenage. Sa largeur est égale il celle de la dent, et l’expérience prouve que son épaisseur doit être égale à celle li de la dent; on la fait égale aux 2/3 de h quand on la renforce, comme on le fait souvent, par une nervure intérieure dont la saillie est à peu près égale à celle des dents.

Pour les roues soumises à des chocs, ou transmettant des efforts qui exigeraient des valeurs de h trop considérables, on renforce la jante par des joues qui emboîtent les dents, de manière h ne laisser que 0*,010 ou 0“.0t2deqeu entre les joues des deux roues engrenées; l’épaisseur de ces joues varie de 1/2 aux 2/3 de l'épaisseur h de la dent. L’écartement des deux joues d’une même roue se fait égal a la largeur b des dents de l’autre roue , plus tin jeu de 0",00t> à rt“,008.

Pour les roues a dents de bois, la largeur totale de la jante, est égale ii la largeur b des dents, augmentée de part et d’autre de la dent d'une quantité égale aux 2/3 de l'épaisseur h de la dent. L'épaisseur • de la jante se fait égale à h.

La queue de la dent a 4 à fi millimètres dè moins que la dent, dans lesens de la circonférence, et 8 il 10 parallèlement à l'axe. Ces queues font saillie de 0”,02 a 0“,02o à l’intérieur de la jante , où on luR taille en queue d’aronde, de manière à pouvoir serrer les dents avec des coins.

3159. Bras de roue d'engrenage. Pour dos roues d'engrenage de 1“,30 de diamètre et au-dessous, il suffît de quatre bras ; pour des diamètres de 1“,30 h 2", 50, on en emploie six; pour ceux de 2", 50 à 5“,00, huit, et pour ceux de 5“, 00 h 7“,00, dix. Le nombre des bras ne dépend pas seulement du diamètre de la roue, mais aussi des proportions de la couronne, qui demande à être d'autant mieux soutenue, soit pour son coulage, soit pour son service , qu'elle est plus légère.'

On peut encore, jusqu’à un certain point, considérer un bras comme étant un solide encastré par une extrémité et sollicité à l'autre par une certaine force; ainsi, en supposant que les nervures ue font que résister aux efforts latéraux, on peut poser

P ' ITort lângcnllel i la roue , cl que la formule suppose n’agir à la fois que sur un

seul bras;

L longueur totale du bras mesurée depuis le moyeu ;

* épaisseur du bras; elle varie ordinairement entre i/4 et 1/5 de h;

h hauteur du bras prés du moyeu ; c’est sa dimension suivant la direction de l'ef-

fort qui tend à le rompre;

R = 7000000, comme pour une pièce encastrée par une- extrémité jî36); cela suppose que la résistance que le bras qui travaille reçoit des autres compense l'effet des vibrations.

L’épaisseur des nervures est environ les 2/3 de celle du bras, et finie et l’autre sont uniformes sur toute la longueur du bras. Les arêtes du bras sont droites, et la hauteur A' près de la jante varie entre les 2/3 et les 3/4 de la hauteur A près du moyeu.

La largeur du bras, comptée sur les nervures, se fait à peu près égale à la hauteur A du corps du bras.

«GO. Boulons et écrous. M. Armengaud aîné, de la discussion des proportions adoptées par divers Constructeurs et ingénieurs, a formé le tableau suivant pour les vis et boulons a filets triangulaires. La dernière colonne donne les tractions longitudinales que l’on l’ait supporter aux boulons ( Publication industrielle).

RÉSISTANCE DES MATÉRIAUX. 329

DIAMETRE

extérieur.

DIAMÈTRE au fond de» Met».

PROFON- DEUR de» Blet».