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spécifique.
vapeur
latente.
Alcool
Elhcr sulfurique
' i:s«rnce de lirébcolbine. .
^ Huile d<* naplile
j Sulfure de carbone
| Ammoniaque
à 10°, pression 0,5 almoaph.
Acide carbonique
A 0”, id. 36
à — 14". id. 26
id.
id.
trét-jrande.
Jusqu'à présent, on n’a employé avec succès que la vapeurd’eau. Cependant , les essais récents de M. Ericson pour construire des machines à air chaud, et surtout ceux de M. du Tremblay pour établir des machines binaires dans lesquelles la vapeurd’eau, après son effet sur un piston, est utilisée pour vaporiser un autre liquide dont la vapeur . I sur un second piston, paraissent avoir donné quelques résultats. l.:t \ apeur d’eau, après son action sur le piston, passedansun condenseur de liait, formé d’une capacité fermée , traversée par une série de nombreux tubes contenant le second liquide à vaporiser. Ce liquide doit bouillira une température aussi faible que possible, et inférieure à 1 i" ; il ne doit pas se décomposer au-dessous de 1 10 à 120", ni attaquer les métaux dont la machine est composée, ni donner lieu à des mélanges inflammables ou explosibles. Le chloroforme, appliqué par M. I. a fond , et le chlorure de carbone, employé pour la première fois <• Londres par M. du Tremblay, satisfont à toutes ces conditions; l’éther sulfurique leur est encore préférable; mais comme il ne satisfait pas à la dernière condition, on ne doit lui donner la préférence que quand on peut aérer ou isoler les machines. Pour une machine
de 95 chevaux, travaillant t 2 heures par jour, pendant 1 8 mois, la pertr de chlorure de carbone paraît n’avoir été que de 3/4 de litre par jour. Ce liquide ne coûte que 2', 50 le litre; les autres sont également d’un prix minium.,,
11 est question en ce moment d’une machine à air dans laquelle 90 parties d’air seraient chauffées par 10 parties de gar. d’éclairage qui V seraient introduites, line étincelle électrique enflammerait le gaz. et la chaleur produite donnerait un mélange h une haute température et ii une forte pression, et qui agirait sur le piston par détente.
■410. Notions sur le prix des machines à vapeur. A Paris, les machines que l’on construitle plus sont a haute pression, à détente sans condensation ; leur prix, pour des forces qui ne dépassent pas 20 chevaux, était, il y a quelques années, de 1000 fr. par cheval, plus 3000 il 4000 fr. par machine ; de sorte que n étant la force de la machine en chevaux, son prix était de 1000 (n+3) fr. ou 1000 (n+4) fr.
Dans ce prix se trouvaient compris la chaudière, mais non celle de rechange, et un bout de tuyau de 5 mètres de longueur. Le mécani- , cien ne fournissait que le monteur pour la pose de la machine; tous les autres frais de montage étaient a la charge du propriétaire.
, Au-dessus de la force de 20 chevaux, il n’y avait pas de prix courant.
Il n’y a guère de prix déterminés pôur les machines h condensation; elles sont plus chcrcs que les autres, quoique, h force égale de. machine, la chaudière soit moins coûteuse.
Le prix des machines il deux cylindres variait, il y a quelques années, de 1800 a 2000 fr. par cheval; aujourd’hui, il est compris entre 1200 et 1400 fr. par cheval.
Prix tachai et de pote d'une machine à vapeur de la force de S0 chevaux , à deux cylindres et à condensation , et de tous ses accessoires.
Achat de la machine et de «a chaudière . 25000 fr.
Transport, faux frais et pote. . . K 000
Fourneau ri cheminée de 25 mètrei de hauteur, en
briques 5000 *
Chambre de la machine. Fondation. Puits. ..... 6000 en moyenne
Achat d’une deuxième chaudière et des accessoires
(portes, griHea, arraaluies...) du fourneau 4000
Construction du fourneau de la deuxième chaudière. • K 500
Total 42500 fr.
■Si la machine était à un cylindre, la dépense diminuerait de 2500 fr» environ.
