‹ Formules, tables et renseignements pratiques:Chapitre 46 sur 328 · OOÛ · texte numérisé non relu

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TALBVRS CORRESPONDANTES

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TUTÀUX DB CONDUITS DBS lAUX.

VITESSE

VALEUM COERKSPONDAHTIS

TITK8SB

VALSUftS OOBBBlPOBIkAinBS 1

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jO.^2 728 0

134 PREMIÈEE PAJ^TIIS.

166. L'application suivante va faire comprendre la marche à suivre dans réli^bU^P^Qt des tuyaux de conduite d'eaii, en faisant usage de la table de Prony (page 128), marche quj serait analogue P9ur rétablissement des canaux découvd|ts.

Soit à déterminer le diarnètre d'aune conduite de 5 000 mètres de ion-* gueuTj capable de débiter 6t mètre» cubes d^eau par heure ^ la charge totale , c'est-à-dire la différcTwe de niveau de Peau dans le réservoir alimsntç^ire et dans le réservoir alimenté éteint de 5 niètres.

La dépense par seconde est de ^^ = 16,666 7 litres.

La charge J (165J par mètre est de ^^r^ = Q",001,

Gela posé, on procède par tâtonnement, en essayant différents dia^ inètres :

Pour une conduite de 0'',20 de diamètre , dans les circonstances pré* pédentes, pu a

Cherchant dans la table la valeur de t DJ qui approche le plus de la

valeur 0,00005 sans la surpasser, on trouve 0,000 Oh9 7 qui correspond & la vitesse moyenne 0",35 par seconde.

La section de la conduite de 0"»,20 de diamètre étant de 3,141 6 décimètres carrés , le débit par seconde est de

3,101 6 X 3,5 = 10,9916 litres ;

le diamètre 0'><,20 est donc trop faible. Essayant un diamètre plus grand , 0'",2/i par exemple , op a

Jw=2î2i^«l?»î =0,00006.

et la table donne pour la valeur de - DJ immédiatement inférieure à

0,00006 , 0,000059 7 qui correspond à la vitesse moyenne 0»,39.

La section du tuyau étant de 4,5239 décimètres qa^réa, le débit par seconde est de

û,523 9 X 3,9 = 17,6432 litres.

Le diamètre 0»,24 est donc un peu fort; mais, à cause des dépôts séléniteux ou vaseux qui se forment dans les tuyaux de conduite, et qui en diminuent la section et par suite le débit, il convient d^adopter 0%24 pour diamètre de la conduite. Du reste, on déterminerait plus

TUYAUX DK CONDCint DS8 EAUX. 135

exactement la diamètre devant satisfaire au tableau de Prony, en continuant le tâtonnement

167. C'est afin d'éviter cas tâtonnements que nous avons calculé la table suivante, qui donne, pour difiér^ts diamètres, les dépenses et les charges par mètre de longueur de conduite correspondant à diiTé* rentes vitesses moyennes de Teau dans chaque conduite. Les diamètres compris dans cette table sont tels , que /chacun d*eux diffère assez peu de ceux immédiatement inférieur et supérieur, pour que le débit à produire sous une certaine charge tombant entre les débits des deux diamètres de la table, sous la même charge, on puisse Juger, k la simple inspection, quel serait à peu près le diamètre exact que donnerait la table de Prony, et balancer Taugmentation que Ton juge convenable pour obvier à Tinfluence des dépôts , sans craindre d*employer un diamètre trop grand , ce qui entraînerait dans des dépenses inutiles.

Lorsqu'on établit une distribution d*eau dans une ville, 11 convient de ne pas avoir un trop grand nombre de diamètres dilTérents pour les divers embranchements de la conduite , afin de diminuer, autant que possible, les frais de modèles; mais il faut avoir soin aussi de ne pas pécher en sens contraire , c'est-à-dire de ne pas employer des diamètres trop grands pour les débits à produire ; car bientôt Texeès de ma* tière contenue dans les tuyaux et Taugmentation du prix des robinets dépasseraient Féconomie faite sur les modèles.

Une considération à laquelle il convient d'avoir égard en fixant le débit d'une conduite et par suite son diamètre, c'est de savoir si ce débit est susceptible de devoir être augmenté, par suite d'un accroissement de la population ou de la construction de quelques établisse* ments industriels.

M. Mary a déjà calculé une table analogue à celle qui va suivre , pour les diamètres employés à la distribution des eaux dans Paris. M. Morln a aussi calculé une table analogue à celle de M. Mary.

La première colonne de notre table est commune à tous les diamètres qui se trouvent sur la page, et elle donne les différentes vitesses moyennes de Teau dans les conduites. La deuxième contient les dépenses correspondant aux vitesses de la première colonne ; ces dépenses ont été obtenues en multipliant la section de chaque tuyau par les vitesses moyennes. La troisième renferme les charges J par mètre de longueur de conduitQ^(165), nécessaires pour que les débits soient ceux indiqués dans la deuxième colonne ; ces charges ont été déduites de

la table de Prony (165), en divisant les dilTérentes valeurs de t DJ ,

correspondant aux vitesses moyennes de la première colonne de notre

table, par-D.

TABLE relative à Vitablissement des tuyaux de conduite d

'eau*

DIamèt. de la conduite 0>n.05

Diamët. de la conduite 0*^.06

Diamët de la conduite 0™.07|{

Section id

. Omc.0019635

Section id,

Section id.

Omo. 00384846

Dépenses

en litres par

seconde.

Charges par mètre de longueur de condaite.

Dépenses

en litres par

seconde.

Gliarges par

mètre de longnenr

de condaite.

Dépenses

en litres par

seconde.

Charges par

mètre de longueur

de conduite.

OrOOO 596 31

TUYAUX DB CONDUITS DBS KAUX.

Diamèt. de la conduite 0>n.o5 Section id. 0bc.0019635

Dépensai

en lltrec par

MOODde.

Chartei par

mètre de lonfoeor

de coDdoUe.

Diamèt. de la conduite O'.OO Section id. Omc.00282744

Oépetues

en Utras par

féconde.

' Chaifaapar

mètre de lonfoenr de ceBdalte.

Diamèt. de la conduite O'.O?

Section id. O«c.0O384840

Dépeaiet ee litraa par

MCOBde.

Gkarfeapar

mètre de loatuaw

de eOBdelie.

800 89 980 20 160 03 457 36 845 10 332 51 010 34 605 60 391 51 276 86 261 TO 346 06 520 90 813 26 196 11 678 47 260 33 941 69 722 56 602 01 582 79 662 16 841 04 119 41 497 30

nBHitas riKT».

Diamèt de la conduite on.08

Diaraèt. de la conduite On.09

DIamèt.de la conduite 0^.10

VITESSES

Section id

Section id

. Ono.00636174

Section id. Obo.oo7854

Dépenies

Charges par

Chartes par

Dépenses

Chartes far

en IUr«t par

mitre de loagaettr

en litres par

mitre de longoevr

•n litres par

mitre de lontnenr

McoDde.

de condnile.

seconde.

de conduite.

seconde.

de conduite.

O.OÔO 008 81

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