TOURS

au Mans.

HANTCS à

St-Naxaire.

(b) Les propriétés pour lesquelles il n'a pas été possible de traiter i Vamiabla sont celles qui ont eu le plus i souffrir dans leur ensemble.

Tableau comparatif des dêpemes, suwant Vestimation des premières études faites par rÉtat en 1846^ et suàumi les comptes arrêtés après V exécution.

NATD&Z DES DiPSNSBS.

Frais généraux

Acquisitions de terrains

Terrassements et ouTrages d'art (compris passages à niveau)

Stations

Etablissements des voies (voie unique).

Alimentation d'eau et outillage

Totaux

Prévisions pour la deuxième voie. . . Matériel roulant

Totaux généraux.

P0ITIBB8 À LÀ KOCHBUB.

Estimation en 1846.

Dépenses faites.

fr.

TOVBS AU MANS.

Estimation

fr.

6 086 828 (tf) 700000

(a) Compris la station de bifnrcation d'Aigrefeuille et trois stations principales.

h) Evalué à 25000 fr. par kilomètre.

\e) Compris divers et somme à valoir.

Id) Compris 1 022730 fr. nour les 6 kilomètres d'Amage au Mans.

le) Compris 387 270 fr. d'Amage an Mans.

(f) Evalué à 30000fr. par kilomètre.

Dépenses fiâtes,

fr, 435300

Longueur des voies poséest

■^:fi

Pour la voie uxuqiie du cbemin

Poitiers

la Rochelle.

Tours

au Mans.

Nantes

St-Nasaire.

Pour les voies dxvitement

• ■vJS

Pour les voies de earacre

Longueur totale

Longaeor des Toies par mètre linéaire de chemin. .

Prix du mètre linéaire de voie, avec rails à double champignon de b%hO de longveuTy

pesant 36S30 le mètre linéaire.

BteUUnOM DES OUYJULGEg»

Une travée de 5»,50 1

Srails^pesantchacun 200^; ensemble Kcoiugmets, pesant ensemble. . . .

K^ d'éclisses pesant ensemble.

Muions d'édisses, pesant ensemble «cIiOTillettes, pesant chacune 0^,27.

ijMinsinbois .

Stiaveises, cubant moyennement

«wtage de traverses

\hmbU pwr une Umguetir de 5»,60.

m^H» un mètre linéaire.

Pou ou voies, compris transports et

L J!^^"'* accessoires

fiUiitage.

juaisements et changements doToies

Ia^ pli^s tournantes

\Bipew totale par mètre linéaire de loie

\1iifeue totale par mètre linéaire de