Il était 1res facile d"amener l'eau, du Gymnase voisin

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Fie. 130. — Murs de soutènement, el canalisation à ciel ouvert.

Fig-. 131. — Contreforl du mur hellénique el soutènemenf delà i-ouU

LE SANCTUAIRE DWTIIKNA PHOXAIA

laires à lui : celui de l'Est (y. lig. 131), faiblement fondé, est d'époque tardive ; celui du centre (v. fig. 130) paraît en relation avec le mur hellénique; celui de l'Ouest est le débris d'un petit bâtiment, placé en liant du soutènement après le recul de la roule. Les trois soutènements de la route v. fi»'. 429.) se sont succédé, le plus ancien étant celui du centre, sur lequel fut bâti par la suite le plus récent1, le plus éloigné du soutènement hellénicjue. Une série de tranchées creusées à l'Ouest, chaque six ou huit mètres, a permis dé retrouver plus loin les deux plus récents soutènements de la route, qui se dirigent vers lé' Nord-Ouest, c'est-à-dire vers le haut du Gymnase.

La canalisation à ciel ouvert, de bonne époque grecque (tessons à glaçure noire), est formée de longues tuiles creuses, de 1 "' 60 à "1 mètres de longueur-, chevauchant lune sur l'autre, a la manière des tuiles d'un toit. A environ i m 50 plus au Nord, et parallèle à ces murs, a été reconnu un autre soutènement, qui protégeait vraisemblablement l'autre côté de la roule.

Toutefois, l'angle formé plus à l'Est par ce mur pourrait signifier qu'il a servi lui aussi de soutènement inférieur à la route. Les divers murs de soutènement, en effet, se poursuivent vers l'Est en diminuant de hauteur, et, par des angles obtus'', prennent la direction de l'extrémité orientale du grand soutènement hellénique Nord-Ouest. Si l'on observe (v. pi. I) la direction oblique prise par tous les soutènements — mur de tuf, mur hellénique, murs de soutènement inférieurs de la route, mur de soutènement supérieur (fig. 132) — et si, de cette indication, l'on rapproche la différence régulière d'épaisseur et de hauteur des murs, de l'Ouest vers l'Est, on devra tenir pour assuré qu un chemin, en plan incliné

Eiir. 132

Angle d'un soutènement de la roule.

1. Ce mur, formé, dans l'épaisseur, de deux ou trois moellons (env. 0 m 30 sur 0 m 35) est conservé sur près de deux mètres de hauteur. Le soutènement plus méridional existe encore sur plus de deux mètres ; à l'Ouest, il est plus large (4 à. 5 moellons en épaisseur) qu'à l'Est, côté où il est aussi moins haut (v. fig. 131. à gauche).