I. Voir à ce sujet les documents cités en appendice

dire que la ville de Détroit est en communication directe avec New-York.

«Quant à nos opérations militaires, l’utilité de ce chemin est incontestable, 11 deviendra, avec lui, facile de transporter les inunitions de &uerre, les provisions et les troupes jusqu’à Chicago, Green Bay, la Prairie-du-Chien, la rivière Saint-Pierre, etc. Lorsque nos lacs deviennent: couverts de glace, nous pourrons Voyager par terre en traineaux. Tout le monde sait que durant la dernière &uerre, notre gouvérnement a dû, faute de route à travers la Prairie noire, encourir une dépense de dix ou douze millions de piastres, qui aurait été évitée, s’il eût construit dans le temps une bonne route de communication.

« Faites ce chemin tout de suite, pendant que vous avez la pleine et entière autorité sur le Territoire du Michigan, avant qu’il devienne un Etat indépendant, et vous pourrez juger Par anticipation de l’allègement qu’il apportera à vos finances. Il y a plus de dix-sept millions d’acres de bonnes terres dans le Michigan proprement dit, sans compter les quatre-vingtquatorze millions du Territoire du Nord-Ouest. Sans chemin ces terres restent Sans valeur.

«Je suis informé que sur nos mers inté-

parler des lacs Erié, Saintichigan,—il n’y a pas moins qui transportent des

à Détroit, en recherche

vente de ces terres.

chemin pour s'y rendr

que ce chemin se fasse, que cette Chambre je décide; alors vous aurez des acheteurs: ils viendront comme un torrent des Etats de l’est. Il est hors de doute que les terres situées le long du chemin Projeté se vendront trois cent

pour cent plus cher que dans les conditions actuelles; et ainsi dans la même proportion pour les terrains adjacents :!.

«Si vous me demandez combien coûtera ce chemin, je vous dirai qu'il ne coûtera rien au Souvernement. La moitié des terrains le long du chemin projeté se vendra beaucoup mieux que tous les autres terrains éloignés. Quel immense profit pour le trésor que cette région inculte exposée à ne donner à l'Etat aucun bénéfice? Ce chemin sera donc d’un grand appoint pour vos finances, Pour vos opérations militaires dans toute l'Union aussi bien que dans le Michigan, et il sera une source d’encouragement pour les citoyens des Etats de l’est qui désirent émigrer vers les plaines fertiles de l’ouest.

(Quant à l’amendement proposé à la section deuxième du bill par le député du Tennessee, je n’hésite pas à dire que le Président du Territoire du Michigan, l'honorable M. Lewis Cass *, connaît par le menu tout ce qui a trait

1. Les premiers terrains offerts en vente, en 1818, trouvèrent des acheteurs à raison de $2.00 l’acre par lot de 160 acres; le quart sc payait comptant et le reste dans les cinq années à venir.

I. Second gouverneur du Territoire. Elu le 29 octobre 1813, Lewiss Cass ne cessa d'être gouverneur que k

à la question actuelle, il a traversé à cheval tout le pays, depuis Détroit jusqu'à Chicago; il connait chaque pied de territoire; il a donné durant sa longue administration des preuves surabondantes de sa capacité: il a rempli ses devoirs officiels à la satisfaction du peuple, et son attachement aux intérêts du gouvernement est bien connu de tous: il est par conséquent la personne la mieux qualifiée pour prendre la direction de l’entreprise. Il est même à désirer qu’il fasse la nomination des commissaires et de leurs assistants. 11 trouvera sur le lieu des hommes qui ont souvent travaillé dans ces forêts et qui, moyennant une piastre par jour, feront de meilleur ouvrage que ceux qui étant nommés par le Congrès, auraient la tentation d'exiger trois piastres par jour. J'espère donc que les honorables membres de cette Chambre adopteront mon bill dans sa forme présente, et m'accorderont les St, 500 que je demande pour commencer ce chemin. » !

La Chambre fit mieux, elle lui vota la somme de $3,000. Mais le projet de loi ne fut défini-

6 août 1831. Son prédécesseur fut William Hull, du Ier mars 1805 au 29 octobre 1813.