NORD-OUEST DE L'EUROPE

MILLES ANGLAIS 50 140 150 % ù as d

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MER je

TERRANÉE

| Peuingule des Balkans, ete.

49. Capitale. — Londres (voir no 61). | Un transit énorme s'opère par l'Angleterre entre l'Europe, ja 50. Industrie.— Voir nos 62, 73 et 83. | France notamment, et l'Amérique,

ILES Huit ANNIQUES,

3 Des subutances Alimentaires : grains, bestiaux et 44. Tableau statistique de l'Europe. denrées coloniales,

#3. Routes Commerciales. 1,1 forme sj découpée des côtes | | de l'Europe, ses bombreux cours d'eau, QUE sans être tres tendus Étars. | sont cependant navigables pour des bateaux de faible tirage, ont de tout temps favorisé le développement de la civilisation et du commerer | européens. Aujourd'hui, le commerce de l'Europe, tant intérieur qu'extérienr, dispose d'un sYstème de voies de terre ot d'eau incom. parablement plus complet que celui des autres parties du monde,

Les routes Pavées et empierrées et les chemins de fer sont surtout Danemark , el nombreux dans l'Europe occidentale et centrale,

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Les cours d'eau et CUnAUZ navigables se rencontrent en grand nombre, surtout en France, en Hollande, en Belgique, en Prusse, en Russie et dans le bassin du Danube,

Le cabotaye est relativement actif sur les côtes des pays posséiiant à ! Bel l'intérieur peu de moyens de transport : la Norvège, la Suede, la | Ho

La navigation au long cours est la plus importante dans ln mer du Allem | Nord et la Manche, qui possèdent les ports des états occidentaux : Autriche-Hon …|