EMPIRE CHINOIS, CORÉE, JAPON

11,500 p. d'altitude, tife du bouddhisme, 129. Industrie. — L'industrie chinoise, tionnée que l'industrie européenne, letent en tout ce qui peut rendre famille : objets de vétements en

sans être aussi perfec-

est presque aussi variée, spécia-

agréable la vie d'intérieur ou de

en coton et en laine ; ameuble.

truments de musique, porcelaine,

blanches et à feu, la papeterie,

les ouvrages au vernis, l'encre de Chine, etc.

jardinage produisent toutes les espèces de fleurs,

céréales et autres plantes utiles que nous

la base de la nourriture et donne sussi des

thé, la banane, le bambou, le veruis-laque,

le cotonnier, le pavot à fumer, la canne à sucre, etc., sont cultivés en grand

On élève plusieurs espèces de vers à soie.

qu'au carrossage. Les plus longues rayonnent de Péking vers Canton, Lassa, Kashgar, Kouldja, Mai. matchin et Moukden.

La plus grande partie des transports se fait par eau. Le fameux eanai Impérial relie Péking avec Ningpo, le climat du nord avec celui du sud.

11 y a quelques chemins de fer. Péking et les ports chinois sont reliés télégraphiquement avec l'Europe.

Le commerce extérieur se fait avec l'Angleterre, les Indes, le Japou, les Etats-Unis, l'Australie, l'Allemagne, la France, etc.

ÆEzportation de thé, soie, coton, chanvre, tissus nankins, porcelaine, cire, musc, rhubarbe, etc.

Importation d'opium, de cotonnades, \ainages et autres tissus anglais, métaux ouvrés, quincaillerie, sucre, poissons, riz, nids de salanganes de la Malaisie, etc.

Ports. Les ports les plus importants sout : Shanghaï, Han-Kao, Cantou, qui, avec Victoria (port anglais), font la plupart des affaires avec l'Europe ;—Tien-Tsin, Fou-Tchéou, Amoy, Niugpo, ports également ouverts aux Européens.