III. COMMERCE
T8. Commerce intercontinental. — L'Europe, — | celle des cinq parties du monde dont la population repré- | sente la plus grande somme d'activité et d'intelligence, — | produit, malgré sa faible étendue relative, une quantité de | marchandises bien supérieure à celle des autres parties du | monde. De plus, à cause de la densité de sa population, elle produit un appel de denrées alimentaires et de matières premières : c'est vers l'Europe que de tous les coins du globe on expédie les céréales et les viandes, le coton, la laine, les peaux, etc. Elle provoque la presque totalité du | mouvement commercial intercontinental. |
L'Amérique se place aa second raDg, par la richesse de | ses produits naturels et l’activité de sa Population, d'ori- | gine européena..
L'Asie prend le troisième rang, à cause de ses populations chinoises et indiennes, nombreuses et laborieuses,
L'Océanie occupe le quatrième rang, par ses colonies hollandaises et anglaises,
L'Afrique se place au dernier rang, tant à cause de ses conditions physiques défavorables, que par sa population trop clairsemée, barbare ou sauvage.
79. Ports de commerce.—Les principaux ports de commerce du monde sont :
New-York, aux Etats-Unis ;
Londres et Liverpool, dens la Grande-Bretagne ;
Anvers, en Belgique;
Hambourg, en Allemagne ;
Lotterdam, en Hollande ;
Marseille, le Havre, en France ;
Hong-Kong et Calcutta, en Asie :
80. Services à Vapeur intercontinentaux.— Les mers sont sillonnées en tous sens par de nombreuses | lignes de navigation qui font communiquer entre eux tous | les ports de l'univers.
Les services réguliers à Vapeur intercontinentaux les plus importants sont :
Entre l'Amérique et l'Europe :
1° Les lignes du Canada, où de Montréal et Québec (l'hiver, d'Halifax et de Saint-Jean) à Glasgow, Liverpool, le Havre, Auvers et Hambourg ;
2 Les lignes de New-Fork à Londres, Liverpool, Southampton, le Havre, Anvers, Hambourg, —et Naples ;
30 Les lignes de l'Amérique du Sud, Partant de divers porte de France et d'Angleterre pour Colon, Rio-de-J. aneiro, | Montévidéo, Buénos-Aires, etc. ; |
Entre l'Amérique et PAgie | |
4° Les lignes de Vancouver et de San- Francisco à Yokohamsa, Shanghaï et Hong-Kong ;
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Rips" US Entre l'Europe, l'Afrique, l'Asie et l'Océanie :
5° Les lignes d'Afrique, partant de Hambourg ou de divers ports d'Angleterre et de France, touchant à Lisbonne, Madère, la Gambie, le Gabon, le Cpngo et le Cap;
6 Les lignes d'Asie, partant de Southampton ou de Merseille, Pour Alexandrie, Aden, Bombay, Colombo, Madras, Calcutta, Singapour, Saïgon, Hong-Kong, Shanghaï et Yokohama :
7° Les lignes annexes de Colombo à Melbourne et Sydney ;
80 (his). Chemins de fer.— L'Amérique du Nord et l'Europe sont ouvertes de l’est à l’ouest par leurs réseaux de chemins de fer. Les voies ferrées se développent aussi
Dans l’4 Mérique du Sud, un chemin de fer relie Buénos- Aires à Valparaiso.
Le Transsibérien traverse l'Asie de l'ouest à l’est. Bientôt on aura terminé un chemin de fer transafricain | s'étendant d'Alexandrie au Cap.
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1° Près d'une vingtaine de cdbles télégraphiques sous-marins, qui, | partant de Terre-Neuve, de l'île Saint-Pierre (près de Terre-Neuve), | dela Nouvelle. Ecosse, du cap Cod (Massachusetts) et de New-York, | aboutissent à divers Points de l'Irlande et de l'Angleterre, à Brest,
2° Le poste de télégraphie sans-fil Marconi, à Port-Morien, près de | la Baie.Glacée (Nouvelle. Ecosse), communiquant avec Clifden, en | Irlande, et avec les vaisseaux en mer; | ge Les postes de télégraphi sans-fil de Tuckerton (New-Jersey) et de Sayvilk (Long Island, E..U.), communiquant, le Premier, avec | l’Augleterre, l'autre, avec l'Allemagne, | 4° Deux cdbles qui relient Pernambouc (Brésil) à Lisbonne, en | Portugal, et à Emden, en Allemagne ;
1913, le journaliste américain Mears n ÿ mit que 85 jours 21 heures 44 minutes. Parti de New-York Je 2 juillet au matin, il atteignit Londres le 7 juillet, et Paris, le lendemain ; le 12, il était à Pétro. cad ; il mit une douzaine de ours pou her le 2 août, il était à Victoria (Colombie. Britannique) : le | 6 août au soir, il était de retour à New-York.
. Quel détroit fait Communiquer la mer d'Hudson avec l'Atlantique ?—l'océan glacial avec le Pacifique ? 10. Quel détroit sépare l’ile Vancouver des Etats-Unis ? 11, Quel fleuve se jette dans l'océan Glacial ? rm = ete .
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AMÉRIQUE
Er DR Ban 5° Un câble qui relie Vancouver aux Îles Fidji et à Australie ; 6° Un cdble et un Poste de élégraphis sans-fil qui Communication entre San-Francisco et les Îles Hawaii; se prolonge à Manille et à Shanghai ;
De l'Europe :
1° Un cdble qui va de Londres à Cape. Town, au Sud d et de là à Fremantle, en Australie ; 2° Les câbles anglais qui, partant de Falmouth, vont ; Gibraltar, Maite, Suez, Aden, Bombay ;— par terre, de Calentta et Madras ;— per mer, de Madras à Pinang, Saigon, Hong-Kong, Canton, Shanghai et Yokohama (Jap 3° La ligne anglaise de l'Inde, par terre, de Londres à uople, à Téhéran (Perse) et à Calcutta, dans l’Inde 3 * La ligne russe, de Petrograd à Moscou, Kasan, Perm, par Omsk, Irkoutsk, le fleuve Amour, Vladivost
La ligne de Singapour à Batavia et Port-Darwin (Austr: elle va par terre à Melbourne, à Sydney, et Par mer à la Zélande,
QUESTIONNAIRE
72. Faites l'historique des grandes découvertes &éographi 73. Comment les races humaines sont.elles distribuées sur 1
74. Chez quelles Faces et dans quelles régions domine cha prinéipaux cultes Professés : r le globe }
78. Quelle est l'importance relatives de cinq parties du sous le rapport commercial ?
graphiques Enéercontinent su ? Exencions.
Dessiner des cartes Plauisphères sur lesquelles on indiquera so Principales lignes télégraphiques où de navigation, soit les por mer les plus importants, 4
