XII. — CJonmiercei chemins de fer 9 routes

Le commei'ce général du déparlement d'Oran s'élève à la somme de 140,000,000 francs, savoir : à Fimportation, 70,000,000 francs; à Vexportaiiony 70,000,000 francs. Les transports sont faits par navires à voile et par bateaux à vapeur de tous pavillons.

Les principales marchandises importées comprennent : farines de froment; sucre raffiné; cafés; huiles de graines grasses; fer, fonte et acier; savon ordinaire; acide stéarique ouvré; vins de toute sorte; eau-de-vie et esprits; tissus de coton; tissus de laine; peaux préparées; ouvrages en métaux; tabac en feuille; houille; pommes de terre.

Au nombre des marchandises exportées, nous signalerons : les bêtes à laine; les peaux brutes; les laines en masse; les céréales; froment; orge; le crin végétal; l'alfa; les poissons de mer, secs, salés, fumés et marines; les fruits frais; les légumes secs ; les écorces à tan; les vins de toute sorte; les minerais de fer.

Le mouvement de la navigation (entrée et sortie réunies) des divers ports du départ. d'Oran, Nemours, Beni-Saf, Mers-el-Kébir, Oran, Arzew et Mostaganem, a été en 1897, caboteurs non compris, de 1456 navires jaugeant 671,475 tonnes.

Le bétail est presque en totalité fourni par les indigènes; il en est de même des laines qui, pour la plupart, proviennent des tribus du Djebel-Amour, des Sidi-Gheikh et des Hamyans et sont livrées sur les marchés de Sebdou, de Saïda et de Tiaret. — Les minerais de Gar-Roubau, de Beni-Saf et de Camerata donnent heu à un commerce important; mais Valfa est, sans contredit, la principale richesse du pays. Sa cueillette, son triage, sa mise en ballots, occupent plusieurs milliers de travailleurs.

Le commerce des produits importés et exportés donne lieu entre Européens et indigènes à un mouvement considérable d'aflaires; et comme, dans le département, chaque pays de production a son centre d'approvisionnements, les marchés sont nombreux. Les plus fréquentés sont ceux de : Saint-Denis-du-Sig (le dimanche) : céréales

et objets divers; Mascara (le vendredi) : céréales; Tiaret (le lundi) : très animé du commencement du mois de mai à la fin d'août ; vente des laines; Tlemcen (quotidien) : huiles; peaux brutes et préparées: articles du Maroc; Nédroma (le jeudi) : grains, bestiaux, tissus et produits marocains ; Lalla-Maghrnia (samedi et dimanche) : céréales, laines etproduits de tous genres; Sebdou (le jeudi): bétail et laines; Saïda (le lundi) : commerce d'échanges avec lés caravanes du sud céréales, bétail et laines.

Six chemins de fer (1 ,069 kil.) sont exploités dans ce département :

1" La ligne d'Or an à Alger (C* Paris-Lyon-Méditerranée). Son point de départ pour les voyageurs est encore aujourd'hui à Rharguenta (faubourg d'Oran). Elle dessert : La Sénia, Yalmy, Arbal, Sainte- Barbe-du-Trélat, La Mare-d'Eau, TOugasse, Saint-Denis-du-Sig, Uabra, Perrégaux, Sahourîa, Oued-Malah, L'Hillil, Glinchant ou les Silos, Reiizane, Les Salines, Djidiouïa, Oued-Riou ou Inkermann, La Merdja : à partir de cette dernière station, elle s'engage dans le département d'Alger. — Distance entre Kharguenta et la Merdja, 178 kil.; entre Oran et Alger, 421 kil.

S*» La ligne de Sainte- Barbe-du-Trélat à Ras el Ma (G'- de l'Ouest algérien), longue de 152 kil., dessert les localités suivantes : Saint- Lucien, Lauriers-Roses, Oued-Imbert, les Trembles, Prudon ou Sidi-Brahim, Sidi-Bel-Abbès, Sidi-Lhassen, Sidi-Khaled, Boukanéfis, Tabia, Ghanzy, Si-Slissen, Magenta, Les Pins, Titen-Yabia, Bedeau, Ras-el-Ma.

3** La ligne d'Oran h Aîn-Temouchenty d'une longueur de 76 kil. Localités desservies : La Senia, Misserghin, Brédéa, BoU'Tlélis, Lourmel, Er-Rahel, Rio-Salado, Chabet-el-Leham et Aïn-Temouchent.

4" La ligne d'Arzeu à Aïn-Sefra, par Saïda et Mecheria (G'* franco-algérienne) dessert : Saint-Leu, Porl-aux-Poules, La Macta, Debrousseville, Garage-Agricole, Perrégaux, Barrage Oued-Ferg, Dublineau, Guethna, Bou-llanifia, Tizi, Froha, Thiersville, Taria, Gharricr, Franchetti, Les Ëaux-Ghaudes, Nazereg, Saïda : à partir de celte dernière ville, dont la gare est à 807 met. au-dessus du niveau de la mer, le chemin monte, par des courbes formant boucle, à Aïn- £1-Hadjar (1,025 met. d'altitude), Bou-Rached, atteint Tafaraoua, point culminant de la montagne (1,170 met.), puis s'engage sur les hauts plateaux et dessert : Kralfallah, Modzbah, le Kreider, Bou- Ktoub, El-Biod, Mecheria, Naâma, Mékalis et Aïn-Sefra. Distance entre Arzeu et Saïda, 171 kil.; entre Saïda et Mecheria, 171 kil.; (yitre Mecheria et Aïn-Sefra. 104 kil. Longueur totale do la ligne, 454 kil.