San Pedro à Hosario de la Frontera (partie comprise dans
la Province) 70 »
26. Zarate à Santa Rosa de Toay (partie comprise dans la Pro-
vince) 427 »
27. San Nicolas à Rufino (partie comprise dans la Province) . 25 »
Les télégraphes de la province ont 6.002 kilomètres de longueur de lignes et 14.291 kilomètres de longueur de fils. Les stations télégraphiques ouvertes au public sont au nombre de 307.
Il y a des tramways urbains à La Plata, San Nicolas, Quilmes, Mercedes et autres villes.
On a établi des tramways ruraux qui font le service des voyageurs et des marchandises, pour relier certaines localités de la campagne aux lignes de chemins de fer.
Les lignes téléphoniques sont innombrables.
On compte dans la province dix ports autorisés pour le service des douanes : San Nicolas, San Pedro, Baradero, Zarate, Campana, Ensenada (La Plata), Ajo, Mar del Plata, Baliia Blanca et Carmen de Patagones.
Province de Buenos- Ayres
VILLE DE LA PLATA
La ville de La Plata est située à environ S0 kilomètres au sud-est de Buenos- Ayres, et à 8 kilomètres de Ensenada , petit village où l’on construit le port de la capitale de la province. Par le chemin de fer de la Ensenada, on y arrive, de Iîuenos- Ayres, en une heure et demie.
* Quand la province céda à la nation la ville de Buenos- Ayres pour en faire la capitale fédérale, le gouvernement provincial se vit dans la nécessité, ou bien de déclarer capitalo
GÉOGRAPHIE ARGENTINE
une des villes existantes, ou bien de créer une capitale nouvelle sur un terrain encore inhabilé. Cette dernière idée prévalut, et en voyant aujourd’hui la magnifique ville de La Plata, on ne peut qu’approuver cette décision. La pose de la première pierre eut lieu le 19 novembre 1882, dans un endroit où il n’y avait pas une Ame, et, aujourd’hui, la population de la ville et de son territoire qui comprend la Ensenada et Tolosa, soit une étendue totale de 150 kilomètrecarrés, dépasse 65.000 habitants.
Un tel progrès, réalisé dans l’espace de sept années, ne saurait être comparé qu’à l’accroissement rapide des cités modernes des Etats-Unis.
La ville s’étend sur les collines de la Esenada de Barragan et son tracé embrasse 25 kilomètres carrés. Tolosa , où se trouvent les ateliers des chemins de fer de la province, est un faubourg de la ville. Celle-ci est divisée en manzanas ou carrés de 120 mètres de côté, séparés par des avenues perpendiculaires ou diagonales de 30 mètres de largeur et par des rues de 18 mètres. L’orientation, conforme aux règles de l’hygiène, est dirigée du nord-ouest au sud-est et du nordest au sud-ouest. Vingt-trois places dont les dimensions varient de une à huit manzanas , assurent à la future grande ville une aération en rapport avec ses besoins. Dans une grande partie des rues, la chaussée est achevée et l’on peut compter environ 50 cuadres pavées et 120 cuadres garnies de pierres. On a employé, pour ces empierrements, les matériaux provenant des carrières de Tandil et d’Olavarria, ou encore de la république de l’Uruguay.
Les rues du centre sont éclairées à l’électricité, et pour les autres, on emploie le pétrole ou kérosène. Le système adopté pour la lumière électrique est celui de Brush. Sur la place de la Législature existent six foyers de 4.000 bougies chacun, placés à une hauteur de 50 mètres au-dessus du sol. La lumière émise par ces six foyers est visible à 50 kilomètres
