XII. — Commerce, chemins de fer, routes

L'Indre exporte des céréales, des moutons et des chevaux, des oies et des dindons, un peu de vin, des bois, des châtaignes, des pierres lithographiques de Châteauroux, du granit, des draps, de la lingerie, des cuirs tannés, du parchemin, et généralement tous les produits de son industrie agricole et manufacturière.

Il importe des vins, eaux-de-vie, alcools et liqueurs, des denrées coloniales, des savons, des huiles, des épices, du sel, du sucre, des fruits secs du Midi, des articles de modes, de nouveautés, de librairie, d'horlogerie, de bijouterie, d'ameublement, des articles de Paris, de la verrerie, des porcelaines, et environ 150,000 quintaux métriques de houille provenant des bassins de Commentry , du Creuzotet Blanzy, de Bourganeuf, de la Loire, d'Ahun et de Belgique.

Le département de l'Indre est parcouru par un seul chemin de fer, d'un développement total de 100 kilomètres.

Le chemin de fer de Paris à Toulouse, qui traverse le département, y dessert les stations de Reuilly, Sainte-Lizaigne , ïssoudun, Neuvy-Pailloux, Châteauroux, Luant, Luthiers, Chabenet, Argenton, Celon et É<mzon.

DICTIONNAIRE DES COMMUNES. 45

Les voies de communication comptent 5,545 kilomètres, savoir :

1 chemin de fer 100 kil.

6 routes nationales 404

23 routes départementales 679

58 de grande communication 777

1,110 chemins 1 54 de moyenne commu- , ,

vicinaux. . ) nication . 835

1 018 de petite communication , 2,550