XIII. — Commerce, chemins de fer, routes
La Haute-Vienne exporte surtout des porcelaines en Afrique et en Amérique. Les tissus limousins sont expédiés dans la Bretagne, l'Anjou, le Maine, la Girondeet les Landes; la saboterie esttransportée principalement en Amérique et dans les îles anglo-normandes. Les marchands de vins et spiritueux de Limoges vendent chaque année environ 120,000 hectol. de boisson. Le département exporte aussi des chaussures, des gants, des cuirs travaillés, du kaolin, des châtaignes, des vins, des bois, du chanvre, des bestiaux, des chevaux, du papier, etc.
Le déparlement importe : des grains ; des vins, achetés à la Corrèze, au Lot, à la Dordogne et à In Charente ; des matières premières pour ses filatures et ses manufactures de tissus ; du houblon pour ses brasseries; des articles de modes, d'épicerie, de librairie; des denrées coloniales; des nouveautés; des bois, et environ 500,000 quintaux métriques de houille provenant des bassins de Commenlry (Allier), d'Aubin (Aveyron), de Decize (Nièvre), de Bourganeutet d'Ahun (Creuse), du Creuzot et de Blanzy (Saônc-et-Loire), de la Loire et de Belgique.
La Haute- Vienne est traversée par huit chemins de fer (367 kil.).
l°Le chemin de fer de Paris à Toulouse, passant du département de Ja Creuse dans celui de la Haute-Vienne, y dessert Fromental, Bersac, St-Sulpice-Laurière, la Jonchère, Ambazac, St-Priest-Taurion, Puy- Imbert, Limoges, Beynoc, Nexon, la Meyze, Champsiaux, St-Yrieix et Coussac-Bonneval. Au delà, il entre dans la Corrèze,où il passe à la station de Saint-Julien, puis rentre un instant dans la Haute- Vienne, qu'il quitte définitivement 1 kil plus loin. Parcours, 108 kil.
2° Le chemin de fer de Limoges à Périgueux se détache à Nexon de la ligne de Toulouse, dessert Lafarge et Bussière-Galant, puis entre dans la Dordogne, après un parcours de 18 kilomètres.
3° La ligne de Saint-Sulpice- Laurier e à Poitiers s'embranche sur le chemin de fer de Paris à Toulouse entre Bersac et Fromental ; passe à Bessines, Châteauponsac, Droux-Bellac, au Dorât, à Thiat-Oradour, et pénètre ensuite dans la Vienne. Parcours, 47 kilomètres.
4° Le chemin de fer de Saint-Sulpice- Laurier e à Montluçon n'a qu'une longueur de 7 kil. dans le départ, de la Haute-Vienne, où il ne dessert aucune station. Il entre, au delà, dans celui de la Creuse.
5° La ligne de Limoges à Saintes (48 kilomètres) , suivant la vallée de la Vienne, passe aux stations d'Aixe, de Verneuil, Saint-Victurnien, Saint-Junien et Saillat, avant d'entrer dans la Charente.
6° La ligne de Limoges à Eymoutiers dessert Puy-Imbert, Saint- Priest-Taurion, Brignac, St-Léonard, Farebout, St-Denis-des-Murs, Châteauneuf-Bujaleuf, Bussy-Varache et Eymoutiers. Parcours, 41 kil.
7° La ligne de Limoges au Dorât passe aux stations de Couzeix- Chaptelat, Nieul, la Boissière, Thouron-Peyrilhac, Nantiat, Vaulry, Blond-Berneuil, Bellac, St-Ouen et du Dorât. Parcours, 54 kilomètres.
8° La ligne de Saillat à Bussière-Galant passe aux stations de Rochechouart, St-Laurent,Oradour-sur-Vayres,Champagnac,Champsac, Chalus et Bussière-Galant. Parcours, 44 kilomètres.
Un chemin de fer est aujourd'hui en construction, celui d'Eymoutiers à Meymac (10 kilomètres), sur la ligne de Clermont à Tulle. Les chemins de fer, classés en 187*9, actuellement à l'élude, sont ceux: de Limoges à Brive par Uzerche(40kilom.) ; de Bussière-Galant à St-Yrieix (16kilom.); duDorat à Magnac-Laval(7 kilom.); deConfolensà Bellac.
Les voies de communication comptent 5,880 kilomètres, savoir :
j 8 chemins de fer 367 kil.
7 routes nationales 377
8 routes départementales 539
. AQ„ , • ( 52 de grande communication. . 1604 )
1,187 chemins > 35 de moyenne communication. 500 f 4797 vicinaux . . ^ 1100 de pctjte communication. . , 2693 )
DICTIONNAIRE DES COMMUNES
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