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Vaisseaux.. . . . . . » » » 2 Madrid à Alica Frégates. . re 7 15 » 1 21 Manzanarès, Al Corvettes.. . . . . . » 5 » 8 15 branchements Transports. . . . . . » 8 l 7 16 Tolède ; d’Alba Chaloupes canonnières. » 18 » | D 18 d'Almanza sur Petits bâtiments. . . Ù 6 |. 5 50 Le groupe d
à Badajoz.
La flotte a un personnel composé de 1,100 Colonies. — Les colonies espagnoles sont : Le té officiers, 15,000 matelots et 8,000 soldats de Sud, commer marine. Les équipages se recrutent, comme | Les Présides.. . . . … 11,500 de Madrid à À en France, dans l'inscription maritime ! (mia= | Les Canaries.. . . . 234,000 Séville, et fini triculas de mar) qui comprend: Les me de ne en Afrique, chement, qui
80,000 gens de mer, Aniébon.. 5,000 un er 5,500 pilotes, Cuba. . ...... 1,500,000 | RES 4,900 patrons, Porto-Rico.. . . . . 380,000 | l si Huelva. —
500 officiers de mer. Les Vierges. . . .. 2,600 } "5 Anis; tion dans l”
Les îles Philippines. . 5,000,000
| reste du par La marine marchande compte 13,000 bâti- | Les îles Mariannes. . 10,000 0000 | roc l'Océanie.
Les canau ments, dont 1,400 pour le long cours. périal, ainsi Revenus et dette. — Le revenu de l'Espagne 77,145,700 hab. par Charles: est de 500 millions de fr.; sa dette est de l'bre depui 3,360,000,000 de fr., dont 2,700,000,000 Chemins de fer et canaux. — Le réseau des de Saragoss portant intérêts et 660,000,000 ne portant | chemins de fer de l'Espagne a son centre à entre Sarag: pas intérêts. Madrid et se divise en quatre parties, le groupe —— du Nord et ceux de l'Est, de l'Onest et du ‘ C'est ent:
« Établie en 1734 en Espagne. Sud. de fer traver
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ESPAGNE ET
Le groupe du Nord comprend :
Le chemin de Madrid à Irun,
Le chemin de Saragosse à Pampelune, Le chemin d’Alfaro à Bilbao,
Le chemin de Palencia à la Corogne.
Le chemin de Madrid à Irun passe par Valladolid, Palencia, Burgos, Vitoria et Saint-Sébastien, et se relie au chemin de Bayonne à Paris ‘. À Palencia, un embranchement se détache et va finir à Santander. — Le chemin de Saragosse à Pampelune passe par Alfaro et va se raccorder, au delà de Pampelune, avec là ligne de Madrid à lrun. — Le chemin d’Alfaro à Bilbao coupe la ligne de Madrid à Irun à la Puebla de Arganzo. — Le chemin de Paléncia à la Corogne n’est encore qu’en projet ; il doit passer par Sahagun, Léon et Lugo, et avoir un embranchement allant de Sahagun à Gijon et aux bassins houillers des Asturies.
Le groupe de l'Est comprend:
Le chemin de Madrid à Barcelone, Le chemin de Madrid à Alicante.
Le chemin de Madrid à Barcelone passe par Siguenza, Saragosse et Lérida; il se prolonge de Barcelone sur Girone et doit se relier à la ligne de Perpignan à Paris. —Le chemin de Madrid à Alicante passe par Aranjuez, Alcazar, Manzanarës, Albacète et Almanza. Trois embranchements s’en détachent : d'Aranjuez sur Tolède ; d’Albacète sur Carthagène (en projet); d’Almanza sur Valence.
Le groupe de l'Ouest (en construction) commencera sur le chemin de Madrid à Alicante, à Alcazar ; il se dirigera par Ciudad-Real et Badajoz, et ira se joindre au chemin de Lisbonne à Badajoz.
Le groupe du Sud, ou mieux le chemin du Sud, commencera à Manzanarès, sur le chemin de Madrid à Alicante ; il passera par Cordoue et Séville, et finira à Cadix. À Cordoue, un embranchement, qui se bifurquera au de là d’Ecija, ira à Grenade et à Malaga ; il se détachera aussi de Séville un embranchement, qui conduira à Huelva. — Le chemin du Sud est en construction dans l’Andalousie et en projet pour le reste du parcours.
Les canaux de l'Espagne sont : le canal impérial, ainsi appelé parce qu'il a été commencé par Charles-Quint; il longe la rive droite de l'Êbre depuis Tudela jusqu'à Sastago, au-dessous de Saragosse. On travaille à canaliser l'Ëbre entre Saragosse et Amposta; à Amposta com-
‘ C'est entre Olazagoitia et Beazain, que le chemin de fer traverse les Pyrénées par 95 souterrains.
mence le canal San-Carlos, qui va d'Ampostu aux Alfaques. — Le canal de Castille, entre Alar del Rey (dans les parameras de Reynosa) et Palencia: à Palencia, le canal se divise en deux branches ; l’une va à Medina del rio Seco, l’autre à Dueñas. — Le Guadalquivir canalisé, entre Séville et la mer. — Le Tage canalisé, vers la frontière de Portugal.
