STATISTIQUE — INDUSTRIE
grammes , peuvent façonner des pièces de fer de toutes dimensions ; des salles d'ajustage et de montage , où de puissantes grues soulèvent des locomotives entières du poids de 30,000 kilogrammes; une chaudronnerie; un carrossage; un wagonnage, etc. A côté des ateliers proprement dits se trouve le principal dépôt des locomotives de cette partie de la ligne. Les bâtiments et leurs dépendances occupent une superficie totale d'environ 11 hectares. Près de 1,200 ouvriers y sont employés. — A Marseille, l'industrie métallurgique est une importation récente ; elle y est représentée surtout par les hauts fourneaux et fonderies de Saint-Louis comprenant 2 hauts fourneaux, 5 fonderies de deuxième fusion , une tôlerie , 6 ateliers de machines à vapeur, et occupant 2,500 ouvriers. On compte , en outre , dans la ville 2 fonderies de plomb, une usine à cuivre et un grand nombre d'usines affectées à la réparation et à la construction des machines à vapeur pour les établissements industriels et pour les paquebots. On fond à Marseille des minerais provenant de l'île d'Elbe, de l'Espagne et de l'Algérie. Plusieurs usines s'occupent spécialement de la coupellation des plombs argentifères et de l'affinage du fer et des tôles. Marseille fabrique aussi des balances romaines (ainsi que Roquevalre) , des coffres-forts , des câbles en fer, etc.
On trouve, eu outre , dans le département, des fonderies à Port-de- Boue et aux Martigues, des fabriques d'instruments aratoires à Senas et de charrues à Rousset.
La construction des navires forme une branche très-importante de l'inûustrie départementale. Les chantiers les plus importants sont ceux des Martigues et surtout ceux de la Giolat. La construction des navires déserte Marseille ; on n'y fait plus guère que des réparations. Les ateliers maritimes de la Ciotat ont été fondés en 1851 par M. Pons- Peyruc et G'', de Toulon , pour la construction et la réparation des machines à vapeur et pour la construction des coques de navires soit en bois, soit en fer. C'est dans cette usine, achetée depuis par la Compagnie des Messageries, « qu'ont été construits, dit M. 0. Tessier \Diction?iaire du Commerce et de la Navigation) , un grand nombre de navires pour l'État et pour les diverses compagnies de navigation de Marseille. On y construit les navires à vapeur destinés aux services transatlantiques et du Levant. Elle emploie 1,600 à 1,800 ouvriers. On y construit environ 2,000 à 2,500 chevaux-vapeur par an, coques et machines comprises, d'une valeur de 3,000 à 3,500 francs par cheval (constructions commerciales) ; soit 6 à 9 millions de travaux, sur lesquels la main-d'œuvre entre pour 2 millions environ. »
Un étabUssement d'un autre genre, mais d'une grande importance, c'est la manufacture de poudre de Saint-Chamas, la plus considérable de France, située sur le bord de l'étang de Berre. Elle se compose de 12 moulins à pilons. Alimentée par l'aqueduc qui traverse la vallée de Saint-Chamas, elle peut fabriquer par an 700,000 kilogrammes de poudre.
L'industrie des soies est représentée par plusieurs établissements. Plusieurs localités, Saint-Andiol, Saint-Remy, Senas et Tarascon entre autres, ont des magnaneries; Géménos, une filature de soie. Eyrague, Graveson , Pélissanne, la Roque-d'Antheron , etc., s'occupent de la préparation des soies ; Roque vaire, VitroUes, etc., de l'ouvraison ; Salon, Tarascon, etc., possèdent des ateliers de tissage.
Il existe une filature de coton à Auriol, une filature de laine à Salon, des ateliers de lavage et de peignage de laine à Géménos, des fabriques de draps à Tarascon, de toiles à Aix, qui possède aussi plusieurs imprimeries d'indiennes ou de toiles peintes. Les Martigues et Aix ont des fabriques de cbapellerie ; celte dernière ville, des teintureries.
La fabrication des huiles d'olives et autres est pour le département la source d'un revenu considérable (F. Productions naturelles, p. 32). Marseille possède seul 28 huileries, consommant environ 1 million de graines oléagineuses, graines de lin, sésames, arachides, etc. Un grand nombre d'autres communes, telles que la Roque-d'Antheron, Aix, Boulbon, Lançon, Arbs, Ventabren, etc., fabriquent des huiles justement estimées. Saint-Chamas se livre spécialement à la préparation des olives dites ji la picholine.
A côté de cette industrie se place celle des raisins secs ou Panses, relativement aussi importante, car elle a pris dans les environs de Roquevaire, oii elle est concentré, des développements considérables. « Cette industrie, dit M. Victor Rendu (Ampélographie française), est encore répandue sur plusieurs points des Bouches-du-Rhône , mais nulle part elle n'est plus active qu'à Roquevaire... Les Panses se cultivent par allées. Lorsqu'elles sont miires , on les cueille , on les dépose avec précaution dans de grands paniers, puis on les place sur des claies, après les avoir soigneusement triées et purgées de tous les grains gâtés ou piqués. Cela fait, on les plonge dans une lessive bouillante, sans les y laisser séjourner; après les en avoir retirées, on les étend, en plein soleil, sur des claies supportées par des espèces de bancs à 1 mètre 60 au-dessus du sol. Chaque soir, on rentre les claies dans de grands bâtiments connus sous le nom de loges, où elles sont disposées autour des murs sur des barrons; on les en retire chaque matin pour les exposer de nouveau au soleil. Tous les deux jours, on retourne le raisin sur la claie pour hâter sa dessiccation ; lorsqu'il est resté ainsi exposé pendant six ou huit jours , on l'enlève avec soin pour le ranger symétriquement par couches sur d'autres claies. Les 50 kilogrammes, premier choix, valent de 30 à 3") francs ; les Panses ordinaires ne se payent que 20 ou 25 francs. »
Un grand nombre d'habitants du littoral de la Méditerranée et des bords de l'étang de Berre font de la pêche leur unique industrie. Comme Cassis, dont la pèche principale est celle des sardines, la Ciotat se livre à la pêche du corail, dont le produit s'élève, année moyenne, à la somme de 70,000 francs. Le corail de Cassis est le plus estimé de la Méditerranée. Dans la ville, une centaine d'ouvriers sont occupés à
