Voy. Kerviler, route n® 1 et roule n<* 5 (op. cit

. i. Voy. dans son Etude critique sur la géographie de la presqu*\le Armoricaine (Mém. de VAssoc. bret. de 1873) : 1** le n« 27, route de Carhaix à la pointe de Dinant (p. 125), tracée d'après les observations de MM. Halleguen et Flagelle; 2*» n* 4, du Mans à Camaret (p. 100-101), tracée d'après les observations de MM. de Blois, Bizeulet Halleguen ; n<* 9, de Douarnenezau Fret et à Keromen(p. 126), décrite par M. Hallégoen; puis les routes qui se seraient rendues à Landivisiau. Mais pour toutes ces télés de lignes sur le littoral, pas un nom antique, pas une ruine, pas un souvenir. U est probable cependant que les routes faites par les Romains, qui étaient gens pratiques, devaient mener quelque part.

GESOCRIBATE, BREST. — UXANTIS INSULA, ILE D'OUESSANT. 315

ne paraît pas jusqu'à présent que les ruines ou traces quelconques de débris romains soient venues justifier les directions de ces différents rameaux de la viabilité de TArraorique aux premiers siècles de notre ère. A deux lieues de Brest, en face de l'ancien />or/2/^ de Gesaonbate^ sur la rive gauche de TElorn, et tout au fond de la rade, M. Le Men a reconnu et décrit Toppidum celtique de Roc'h Nivelen, plus connu sous le nom de Rochers de Plougastel*.

Les monuments celtiques, les débris de poteries, les briques romaines qui se trouvent au nord de la pointe Saint-Mathieu, débris signalés par M. Le Men^, et, les premiers, décrits par lui avec plus d'exactitude qu'ils ne l'avaient été par M. de Fréminville^, ne sauraient prouver l'existence d'un port au temps de Ptolémée; nous hésitons donc beaucoup à y porter le Saliocamis portus*. Nous retrouvons dans l'ernse des Blancs- Sablons les mêmes témoignages de l'aflaissement de la côte^ que dans le Morbihan, au nord des Glenans et au fond de la baie de Douarnenez.

L'île d'Ouessant^, Uxantis^'j Uxisama^, ou peut-être Axan--

i. Les Oppidums celtiques du Finistère, dans hsUém, de rAssoc, bret, de 1873, Qaimper, p. 168-170.