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le plus ancien est un acte de concession de terres, en 853, dans lequel l’abbaye de Peterborough, se réserve douze chars de charbon de terre.
On rapporte communément à l’année 1040 la découverte de ce combustible dans le pays de Liège, mais, malgré lexploitation régulière des mines de Newcastle en 1272, l'emploi de la houille est demeuré fort restreint jusqu’au xvI° siècle, époque à laquelle elle passait en Angleterre pour le mode de chauffage le plus usuel.
1436. — Pour don fait par Mgr (Philippe le Bon) à ceulx qui tirent le charbon ès mines de Mons en Hainaut, quant le 19° jour de mars ycelui Sgr les fut veoir, 10 1. 8s. (Reg. aux Gples$ de Bourg. La Fons, Intermédiaire, tu, p.325.)
1558. — En icelle partie de la Gaule Belgique où sont
les Ligeois et les Gueldrois, il se tire de la terre de char-,
bon de pierre de la nature du bitumen endurci, avee les
quels ceux du pays, non seulement amolissent le fer, mais
aussis’en chauffent es maisons. (Levin Lemne, 1.1, p. 96 v°.)
1575. — Elle (l'Angleterre) est ahondante en minières
d'or es fins de Cranford, d'argent en Ecosse, d’airain et de
fer en beaucoup de lieux, elle a de Ia terre soulphrée
bitumeuse fort propre au feu... Le charbon de terre leur
est en usage si commun que ceux quimendient en deman-
; . dent par aumosne aux passans. (Cosmogr. de Munster, TER m1): 9; col. 87 et 94.) 2
SA 1644. -— De grosses pierres noires propres à faire du
. feu pour commodité des familles. On appelle cette sorte
: * de pierre, charbon de Liege, qui s’esprend peu à peu,
Es ; s’esteint avec l'huile et s’enflamme par l’eau. (Coulon,
F: Les rivières de France, t. II, p. 440.)
est plus léger, c’est pourquoy on les mesle ensemble, afin de faire corps ; car celuy d'Ecosse seul n’est pas si bon. Le charbon de France est assez bon, mais il en faut une plus grand quantité, et ne tiennent pas tant au feu que les précédents. Geluy qui vient de Saint Estienne en Forest et du costé de Lyon est le meilleur; celuy d'Auvergne est fort bon, et il s’en trouve qui ne cède guères à celuy d'Angleterre. Celuy qu'on amene deS. Dizier est le moindre
__ CHARCLOIE. — Engin défensif, chariot couvert faisant l'office de mantelet, pour protéger les assié- geants pendant l’attaque d’une place.
Dedenz ont berfrois et chercloies
Bien atornez de cuir, de cloies :
Encontre les perrières, mettent
Les hauz berfrois quant eles getent.
(Blanchandin, Biblioth. Richel., 191592, fo 189.)
: CHARDONNET, CHARDONNIÈRE. — Forte pièce
de bois d’une porte de grange; elle se termine en
haut par un tourillon ou bourdonnière pris sur pièce,
entrant dans un trou du linteau et en bas par un
. étrier de fer à pivot tournant dans une crapaudine.
Dans le châssis d’une fenêtre, c’est le montant qui porte la ferrure des charnières.
1606. — Et est différent (le battant) de la chardonnière
. ou chardonnereau qui est une semblable pièce assemblée
aux... portes, huys et fenestres du costé du jambage, en
- ce que la chardonnière tient aux bandes de fer et gonds
À aux quels elles. sont aggraflées au regard des huys et
: fenestres, et au regard des portes elle tient au linteau par
le moyen de la bourdonnière qui est le bout de lad. char-
- tdonnière qui la surmonte, et est laillé en rond et entre
davs un trou fait aud. linteau... et à la crapaudine par le
moyen du pivot. (Nicot.)
CHARGE DE BANDOULIÈRE. — Pour faciliter le tir
- du mousquet,on imagina, au xvi*siècle, de suspendre
> par des chaînettes, au baudrier porté en écharpe sur
. l'épaule gauche, une douzaine de petites capsules
de fer-blane contenant chacune la quantité de poudre
1676. — Le charbon d'Angleterre que l’on nomme de #4 Neuf-Chastel est bien meilleur que celuy d’Ecosse, mais il
de tous. (Félibien, Principes de l'architecture, 1.1, p.197.)
correspondante au calibre de l’arme. Cette innovation, dont on trouvera des exemples page 112, semble avoir pris naissance en Allemagne vers 1530.
1598. — N’usions point encore des charges de bandoliers, mais de nos fournimens seulement. (Brantôme, Capit. frang., &. AN, p. 300.)
1678. — Il n'y a pas de bandoulière qui ne soit garnie d’une douzaine de petitz coffins que nous appelons communément charges, et d'une bourse de peau de mouton. Les coffres servént à mettre la poudre et la bourse à garder les bales. (Gaya, Traité des armes, p. 24.)
CHARGEMENT MARITIME. — Froissart, parlant des immenses préparatifs faits en 1386 pour une descente armée des Français en Angleterre, donne une nomenclature sommaire des chargements maritimes. Si incomplète qu’elle soit, elle fait connaître les objets jugés les plus indispensables à cette malheureuse tentative d'expédition.
1386. — Les pourvéances de toutes parts arrivoient en Flandre et sigrosses, de vins ét de chairs salées, de foins, d’avoines, de tonneaux de sel... de farines, de graisses, de moyeux d'œufs battus en tonneaux.
.… Qui eut été en ce temps à Bruges ou à Dam et à l’Escluse, eut vu comment on etoit soigneux d’emplir nefs et vaisseaux, de mettre foin par torches en tonneaux, de mettre biscuits en sacs, de mettre oignons, aulx, pois, fèves et olièles, orges, avoines, scigles, blés, chandelles de sieu, chandelles de cire, housseaulx, souliers, chausses à housser, bottines, éperons, couteaux,haches,coignées, pics, haveaulx, claies de bois, boites à mettre oignement, étouppes, bandeaux, contrepointes pour dormir sus, fers: et clous pour ferrer les chevaux, bouteilles à verjus ét à vinaigre, hannaps, godets, écuelles de bois etd’étain, chandelliers, bacins, pots, grils, ostils de cuisine, ostils de boteillerie, ostils pour autres offices et toutes choses dont on se peut au pourveoir à penser, qui seroient nécessaires, pour servir Corps d'homme, avaler en nefs. (Froissart, 1. 3, ch. 35.)
CHARIOLLE. — Couchette basse et roulante qu’on glissait sous les grands lits pendant le jour.
1449, — Pour ung lit de plume garny pour la chariolle dessoubz le lit du roy. (Lecoy de la Marche, Cptes et mém. du roi René, art. 319.) d
1456. — Ung chaslit garny de lit, ciel et tresdox avecques une sarge rouge telle quelle. It. Soubz led. lict une chariolle garnye de lit avecqs une sarge rouge telle quelle. (Inv. du roy René à Chanxzé, f 5.)
CHARIOTE. — 1606. — Est une petite charrette à 2 roues, sur le milieu et aisseul dé la quelle est assise une littière sans brancars, couverte de cuir ou d’autre estoffe, à porter à couvert les personnes par pais.
Les bourgeoises qui n'ont droit d’aller en litière à brancars, allans aux champs, usoient pour la pluspart de telles chariotes auparavant l'introduction des coches. (Nicot.)
CHARLEIX, CHARLIST. — Couchette, chalit.
1416. — Pour 27 journées (de charpentiers) pour faire des buys ou chambres, des fenestres, des lombes.en chambres, pour faire des charleix, Lables, trottels, aulges, rattels ez mareschaussées. (Arch. de la Meuse, B, 1532, {° 54 vo.)
1455. — ÉEs quelles maisons avoit gentes salles, chambres, garderobes, charlists, dressouerz, buffets, bancs, tables et autres choses nécessaires. (Jean de Saintré, p.373.)
CHARLES VII. (DEVISE ET COULEURS.) — Voy. COL- LIER et ÉTENDARD.
CHARLES VIII. (DEVISE, COULEURS et MARQUE DE VAISSELLE.) — Voy. HACHE D’ARMES, MARQUE et PEIN- TURES DE BOURDICHON.
CHARNIER. — Des galeries couvertes servaient autrefois d’ossuaires autour des églises et elles exis-
tent encore dans quelques villes d'Italie. Furetière
ous apprend quel a été en France leur dernier emploi.
1690. — Maintenant les charniers ne servent qu’à donner la communion aux paroissiens, aux festes de Pasques. (Furetière.)
V. 1430. — Charnière de fauconnier. Biblioth. Richel., ms0fr., UT LS
CHARNIÈRE. — On dirait aujourd’hui carnier, mais cette pièce de l’équipage du fauconnier est en réalité une escarcelle comme celle qui accompagne notre texte (voy. p. 326), ou à double poche, ainsi qu’on la rencontre dans les miniatures du xv° siècle.
1306. — Li fauconniers doit avoir une bourse à sa couroie en la queille il mette les chars et les tironrs, la queille est apelée pour ce charnière. (La fauconnerie de Frédéric 11, Bblioth. Richel., ms. 12400, fo 116.) ;
CHARPENTE. — La description, au xut° siècle, d’un temple merveilleux dédié au dieu d'Amour, comporte l’emploi de termes usités dans la charpenterie du temps, et assez peu connus pour en motiver l’explication. Les très sont les pièces de bois posées hori-* zontalement telles que pannes ct sablières. Les palerons posés verticalement ou en pal sont les poinçons. La freste est le faîtage. Par entraveures il faut entendre les tirans ou entraits, et par compas les deux arbalétriers d’une ferme, assemblés dans le poinçon comme les branches inclinées d’un compas ouvert.
XII s. Et tuit li trè sont de cristal,
Li paleran de garingal:
De ginbregien sont li chevron, Et de ciprès lo freste en son.
De canele est l’entraveure, Et de basme la coverture.
..… Li compas est de requelice.
(Héon, Nouv. rec. de fabliaux, t. I, p. 362.) CHARRETTE, CHARRETIER. — Les modifications et les progrès de la carrosserie moderne sont-restés sans influence sur l’équipage rustique correspondant au nom de charrette. Ce véhicule est aujourd’hui à peu près tel qu'il était aux xH° et xI° siècles. Cette ressemblance curieuse à constater résulte de détails sur la voiture et son conducteur, extraits des livres de pédagogie ancienne,
