H, DB PÊNE

SEIN (tie), en latin Sena, Ile française de

l'ocêun Atlunlitjue, près do la côte du dépurlement du Finistère, dépendance du canton de Pont-Croix, vis-à-vis de la pointe de Uaz, dont elle est éparée par un détroit peu profond et rempli de rochers. Klle a une longueur de 3 kilom. et demi de l'K. à l'O., sur une largeur variable, mais peu considérable. Klle forme une commune de 6ii hab., disséminés dans plusieurs hameaux et dont la pêche est l'occupation principale.

li'ïle de Sein, désii,'nce son.s le nom do Sena par Pomponius Mêla et sous celui d'Encz Sisun (île de la Semaine, contrairtion de sciz Am«, mot à mot sept sommeils) par les liretons, n'est éloignée de la côte que de 2 lieues environ. Tout porte même à croire qu'elle lit, à une époque lointaine, partie du continent dont elle a été séparée par l'action lente des eaux. Suivant lo géographe déjà cité plus haut et qui vivait au ler siècle de notre ère, l lie do Sein renfermait un célèbre oracle dont les interprètes étaient neuf prétresses vouées à une virginité perpétuelle. C'est cette légende qui a servi do thème à Chateaubriand pour son magnifique épisode de Velléda, la dernière des neuf vierges qui desservaient dans l'île de Sein le sanctuaire de Teutatês (v. les Martyrs et Vki.lkda).

L'île de Sein ne possède plus aucun monument ancien. Des fouilles récentes y ont seulement amené la découverte de curieuses médailles celtiques, très-boinbéns du côté de la face, représentant une tête humaine, la chevelure partagée en boucles et entourée de cordons perles et très-concaves du côté de la pile, marquée d'un cheval audrocéphale.

SEINCHE s. f. (sain-che — du lat. ciucluSy entoure). Sorte de pèche que l'on fait, dans la Meiiilerranee, à laide de grands (ilets pierres et flottes.

SEINE ou SENNE s. f. (sè-ne — du latin sagena, le mêmi- que le grec sagénê^ probablement de la racine sanscrite sugg, sasgy joindre, adhérer, devenue en g^ec sayd^ sattà, ot en lithuanien seyu; de là aussi le sanscrit sagyây armure, équipement, vêtement, le grec sagêf armure, gaulois saguviy saie). Pêche. Sono de tilet qui a souvent un sac dans son milieu, et que l'on traîne sur les grèves : Pêcher à la SKiNK. 'Tirer la seinb.

— Encycl. La seine est le plus grand des filets dont on se sert dans la pèche fiavinle. On comprend parfois sous cette dénuiuination tous les filets à nappes. Les seines proprement dites sont plus ou moins longues, suivant la largeur du courant qu'il s'agit de fermer. Klles sont garnies de flottes vers le haut et de lest à leur partie inférieure. Aux extrémités de la corde qui porte les flottes sont attachées des cordes plus ou moins longues, qu'on nomme les bras, et qui servent à tendre ou k traîner le filet. La seine doit former, tandis qu'on la traîne, une courbure dans le sens horizontal, en même temps qu'elle est maintenue verticalement, dans le sens de la hauteur, par le moyen des flottes et du lest. Comme le poisson ne s'y emmaille pas ou que, si cela arrive, ce n'est, pour ainsi dire, que par accident, on ne peut relever le filet qu'eu joignant l'un à l'autre les deux bras pour enfermer le poisson dans l'espace sans cesse rétréci occupé par le filet.

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I^s pêcheurs ont, en outre, l'attention de rétrécir (11! |ilus en plus lu courbure horizonUtle du lilct en rapprochant lci> bras l'un de l'autre lorsqu'ils sont près do retirer la $eine de l'eau. Dans les rivièn'S où les courants ont peu de larçeur, les pécheurs se placent moitié sur un bord ot moitié sur l'autre, puis ils halent sur les doux bras en traînant le filet. Ils se servent d'une pierre qu'ils attachent ensuite au bout de l'un des deux bras et qu'ils jettent sur le bord opposé, oti ils se réunissent pour tirer tout l'appareil. I.orstiue la rivière ou la nappe d'eau a trop do larj^eur, on Elaco le lilet sur un bateau dans lequel s'emarqnent trois hommes, tandis que trois autres pêcheurs restent il terre, tenant un itos brus du liba. Des trois houunes embarqués, deux rament et le troisième jette le fliot k l'eau, pli il pli. Quand le bateau a touché la rive opposée, les pécheurs mettent pied ii terre et aident leurs camarades à haler la seine à travers le courant. Lorsque l'on se trouve arrivé au point d'arrêt, les trois hommes remontent en barque et re{,'afçnent la rive où sont leurs compagnons, en décrivant une ligne circulaire. Une fois réunis, tous les pécheurs tirent le tilet à terre.

On a perfectionné les seines en y ajoutant une espèce de poche ou de sac qui occupe le milieu (le leur largeur, en sorte (|Uo les ileux portions ailjucontos du lilet forment comme deux ailes attachées sur les bords latéraux de la poche. On pèche avec ces seines de différentes manières, dont la plus destructive est la pèche dite aux bœufs. Dans cette pèche, le filet, chargé d'un lest considérable, est traîné rapidement par deux bateaux ii voile qui halent sur les deux bras. Ce lilet laisse partout dos traces funestes de son pass.age sur le fond, qu'il sillonne comme pourrait le faire le soc d'une charrue. Le frai et les petits poissons périsso<it. Les poissons mémo qui se prennent dans la poche du filet, froissés l'un contre l'autre par la rapidité du mouvement qui les emporte, se trouvent presque tous luorts ou très-endonnnagés lorsqu'on les retire. Cette pêihe, longteni|is délenilue et toujours pratiquée, malgré lu sévérité des lois, a liai par dépeupler nos côtes. Sur quelques points, on fait subir aux seines urio autre transformation qui n'est pas nuisible aux pêcheries. On supprime les ailes et on ne conserve que la poche, dont l'ouverture est mainteiuie constamment ouverte au mo^'eu d'un mécanisme quelconque.

^ SEINE (anciennement Sequana^ Secoanus^ Scgona, Sigona, Secana, Siemta, toutes formes que plusieurs ét>mologistes ont tirées du celtique yuan ou sguan, tortueux, parce que cette rivière forme un grand nombre de sniuosités ; mais ce nom vient sans doute plutôt d'un radical correspondant ;i la racine sanscrite sic, mouiller, humecter, a laquelle eorrespoudeut également le latin sugere, sucer, ruUcmandsiiUj/CTi, l'anglais to suck, le lithuaniiui sunkiu et le russe sosu, même sens), fieuve de franco qui prend sa source dans le département de la Côte-d'Or, au pied de la ferme dos Vergerots, près de Saint-Ciermainla-FeuiUe, cant. de Flaviguy, arrond. de Seniur. Il coule d'abord au N.-O., puis au S.O., reprend ensuite sa direction vers le N.-O., en décrivant des sinuosités injiombrables ii travers les départements de la Côte-d'Or, de l'Aube, de Seine-et-Marne, de Seine-et-Oise, de la Seine, de l'Eure et de la Seiue-laférieure. Les localités principales qui s'élèvent sur ses bords sont : Chitillon-sur-Seine, Barsur-Seine, Troyes, Rouiilly-sur-Seine, l'ont, Nogent-sur-Seine, Wontereau, Melun, Corbeil, Paris, Poissy, iNIeulan, Mantes, Vernon, Pont-de-l'Arche, Elbeuf, Rouen, Caudeliec, Lillebonne,Quillebeul',llonlleur et Le Havre. Entre ces deux dernières villes, la Seine se jette dans la Manche par une embouchure de 12 kilom. de largeur, après un cours de 770 kilom., navigable sur 560, de;iuis Méry-sur- Seine jusqu'à la Manche. Ses affluents principaux sont : à droite, l'Ouroc, r.\ube, la Marne, l'Oise, l'Epte, l'Andelle ; ii gauche, l'Yonne, le Loiug, l'Essonne, 1 Yère, la liievre, l'Eure, augmentée des eaux de l'iton, la Kiile. La Seine communique avec la Loire par le canal du Loing, celui du Nivernais et l"yonne; avec la Saône et le Klione par l'Yonne et le canal de Bourgogne, avec la Somme et l'Escaut par le canal de Sainttjueutin et l'Oise, avec l'Ourcq par le caual de l'Ourcq. La hauteur de la Sente au-dessus du uiveau de la mer est de 471 mètres à sa source, de 101 mètres à Troyes, de 34 mètres il l'aris et de 8 mètres ii Rouen. La marée se fait sentir jusqu'à Pont-de-r.\rche et Poses. Ou remarque sur ce fieuve le phénomène de la àarre, va^-ue puissante, oHVant un front perpendiculaire qui remonte jusqu'il Jumieges ei quelquefois jusqu'à Rouen avec rapidité et grand bruit.

La Seine rouie ii Paris, à l'étiage, 75 mètres cubes d'eau par seconde; aux eaux moyennes, 850; dans les grandes crues, 1,400.

Le bassin de la Seine est formé par les collines du pays de Caux et de la Picardie, les Ardeones occidentales, l'Argonne occidentale, le plateau de Laugres, la Côte-d'Or, les collines du Morvan,ue l'Autiinois et du Nivernais, le plateau d'Orléans et les collines du Perche et du Lieuvin.

Pendant longtemps on a disserté pour savoir où se trouve la veritaljle source de la Seine. D'après certains auleurs, le fleuve pre-

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nait naissance au mont Tasselot, près du hameau de Kromenteaii, au pied d'un vieil arbre qu'arrose un mince lilet d'eau -, d'autres voulaient que la source fût ii Saint-Seine-l'Abbaye, â 9 kilom. du village, dans la direction de l'ouest; mais, k la suite de recherches minutieuses, on est arrivé à constater que la Seine prend réellement sa source k Saint- Germam-hi-Feuille, également connu sous le nom de SaiJit-Germain-source-Seine.

La Seine, comme le Rhin, a ses légendes et son histoire. D'après une légende du vic siècle. Dieu envoya un de ses élu;* dans les forêts des Burgondes; cet élu avait nom Seine; il sortait du muutier de Saint-Jean, en pays d'Auxois, et il avait reçu l'habit religieux des mains de révêque de Langies. Seine s'avança à travers les forêts, couchant sur la dure et convertissant les peuples chez lesquels il passait. Il n'y avait, dit la légende naïve,

... Si grande beste A qui ne Ost baisser la teste.

(*lnfin le saint s'arrêta et b&tit la cellule qui devint la pierre angulaire de la célèbre unbaye de Saint-Seine. Les peuples qu'il avait convertis au christianisme se firent ses ouvriers le jour où Dieu lui révéla sa volonté de voir un monastère remplacer la cellule solitaire. Conduit, <lit-on, par le son d'une clochette invisible, saint Seine se mit k l'œuvre et l'abbaye à laquelle il donna son nom commença peu à peu k sortir de terre. Bientôt les ouvriers formèrent autour du monastère une bourgade qui existe encore. Le monastère de Saint-:Seino fut pillé et ravage en 721 et en 937, puis relevé grà -e aux libéralités des chevaliers croisés bourguignons. Les ducs do Bourgogne étaient charges de sa garde. Le roi Jean, qui restaura la maison abbatiale, la transforma en place fortifiée qui pût résister aux attaques anglaises. Les paysans du bourg étaient tenus d entretenir les bastions, mais en revanche ils avaient droit d'asile dans le couvent en cas d'alerte. L'église du vieux couvent est encore debout. Klle date du xv« siècle et constitue un des monuments les plus curieux de la Bourgogne. C'est à l'ombre de cette abbaye, sous une pierre, que la légende place fa source de la Seine. D'après cette légende, un jour saint Seine, courbé sous le poids des ans, rentrait k l'abbaye, monté sur son âne. L'animal, arrivé près de sa destination et afin de faciliter la descente à son vieux cavalier, s agenouilla sur la pierre en question. Son genou y fit aussitôt un trou et, quand il se releva, une source miraculeuse en jaillit qui forma aussitôt la Seine, Pendant longtemps, on crut dans la contrée que suint Seine avait le don de faire la pluie et le beau temps. La pierre qui sert de borne au territoire de l'abbaye porte un bas-relief représentant saint Seine monté sur son une. D'après une autre légende purement païenne, la Seine, fille de Bacchus, était la plus jolie des nymphes qui accompagnèrent la blonde Céres lorsqu'elle parcourut les Gaules à la recherche de Proserpine. Quand elle l'eut retrouvée, elle était en Normandie. Là, Céres, pour récompenser la nymphe de sa fideute et do Ses nombreux services, lui donna les prairies qui longent le rivage et le don de faire pousser le blé partout oii elle irait. Kn outre, elle lui donna pour compagne la nymphe Héva, afin qu'à deux elles pussent échapper, en veillant l'une sur l'autre, aux obsessions de ces dieux d'alors, féroces amoureux et violents enlevêurs de femmes. Précaution inutile I Un jour, la nymphe jouait au bord de la rive quand Neptune l'aperçoit; enflammé d'amour k la vue de cette beauté merveilleuse, le dieu des mers précipite sa course vers la rive. La Seine fuit devant lui, prévenue k lem[is par Héva. Mais le dieu gagne du terrain; il va l'atteindre, déjà même il allonge le bras, quand soudain la fugitive invoque Bacchus, son père, et Céres la blonde, et Neptune sent le corps de la nymphe couler entre ses doigts ; la Seine fond eu eau; son voile, ses vêtements deviennent des flots couleur d'émeraude qui forment un fleuve courant encore à travers les campagnes que la nymphe a aimées. Les autres nymphes, compagnes de Cérès dans son voyage des Gaules, devinrent, comme la Seine, des rivières : l'Aube, l'Yonne, la Marne, l'Oise, l'Kure, l'Andely. Quant à Héva, eu apprenant la métamorphose de la fille de Bacchus, elle tomba morte sans verser une larme. Klle ne forma pas de fleuve, mais les néréides lui élevèrent sur le rocher où elle rendit lo dernier soupir un tombeau composé de pierres noires et blanches sur lequel elles placèrent une sentinelle vigilante, un écho, afin qu'IIeva, après sa mort, prévint les marins des périls de la terre, comme pendant sa vie elle avait averti la Semé des dangers de Neptune. L'echo répète ce qu'elle lui Uit tout bas. C'est le tombeau d'Heva qui forme le cap de la Hève.

Mais quittons les légendes pour faire un peu d'histoire. Le commerce et la navigation sur la Seine datent d'une haute antiquité. Le géographe Strabon, qui vivait sous Tibère, dit que les raarclianuises auxquelles on faisait remonter le Rhône et la Saône étaient voiturees ensuite par terre jusqu'à la Seine. C'était en descendant ce fleuve qu'on les transportait dans le pays des Lexoviens et des Caletes, et de Ik par l'Océan, en moins d'un jour, dans lu Grande-Bretagne. Ces transports par eau, qui devinrent tres-niultipliés, furent l'origine de la corporation des nau'es

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parisiens, qui érigèrent à la pointe de l'Ile de la Cité un autel votif dédie k Tibère, et de ceux de Rouen et de Lillebonne. L'existence de ces derniers, sans être positivement indiquée par des monuments historiques, ressort des observations de Strabon, qui dit que les marchandises transportées k l'embouchure de la Seine et destinées pour la Grande-Bretagne étaient débarquées sur le territoire des Calètes, et de la certitude acquise que l'on amenait par eau les pierres de Caumont et de Saint-Leu, qui entrent dans les constructions des édifices antiques de Rouen et de Lillebonne. Le diplôme de Dagobert en faveur de l'abbaye de Saint-Denis, Je 629, montre suffisamment que les négociants de la Grande- Bretagne et les Frisons remontaient alors la Seine jusqu'il Rouen pour échanger contra les vins, le miel et la garance les saies et autres lainages fabriqués dans leur pays, les pelleteries , l'ambre et divers produits du Nord. La Chronique de Fontenelle dit, en général, que la Seine tire sa célébrité des nombreux vais-neaux qui la parcourent, et la mémo pensée se retrouve dans une description de Jumiéges de C84 environ. Toutefois, il semblerait résulter du fait suivant que la navigation de la Seine était alors difficile. Vers t;30, Dagobert ayant fait présent k l'abbaye de Saint-Denis des portes d'airain de l'église de Saiiit-Hilaire de Poitiers, le transport par mer eut lieu sans accident; mais en Seine l'une des portes tomba dans le fleuve et on ne put l'eu retirer. Les invasions normandes et les barques des hommes du Nord qui sillonnaient ie fleuve n'arrêtèrent pas complètement les transports par eau, car, en 840, Charles le Chauve franchit la Seine sur vingthuit navires de commerce qu'il réunit près de Uouen. Le régime féodal apporta mille entraves k la navigation sur la Seine; de nombreux péages furent établis depuis l'enoroit ou le tieuve était navigable jusqu'à Paris et depuis Paris jusqu'à Rouen. Parmi ces derniers, celui de Maisons était antérieur k 1090 ; celui de Conflans-Sainte -Honorine existait ilèjà en 1039; on en rencontrait également k Poissy avant li>9'l, k Meulan avant 1015, à Mantes en lOOti, à La Roche-Guyon avant lûSO, k Vernon avant 1060 et aux Andelys avant 1055. Au-dessous de Rouen, la navigation de la Seine était libre, sans doute parce que les ducs de Normandie, qui exerçaient dans leur principauté un pouvoir souverain, s'opposèrent constamment à l'établissement de péages. Les abbayes firent de constants efforts pour obtenir le privilège de \& franche nef, c'est-à-dire le droit de faire passer tout ce qui leur appartenait en franchise par tous les péages; mais ils ne furent pas toujours couronnés de succès. D'ailleurs, il paraît constant que certaines abbayes, celles de Saint- Wandrille et de Jumiéges, profitaient de la franchise des péages pour faire du trafic, quoique ce fût chose contraire aux saints canons. Aussi les seigneurs de La Roche-Guyon prélevaient-ils k leur barrage féodal, situé au-dessous de Manies, des droits arbitraires sur les bacs de Jumiéges et de Saint- Wandrilre. Philippe-Auguste put à grand'peine obtenir de son redoutable vassal, en 1185, de 4ie pas traiter les moines plus durement que les marchands. Les privilèges considérablev que les ducs de Normandie et les rois d'Angleterre accordèrent aux bourgeois de Rouen sur la Seine multiplièrent l'activité commerciale des transports; si l'on ajoute que l'importance du commerce parisien allait de son côté grandissant, que les envois par eau augmentaient tous les jours, on comprend! a quel mouvement commercial se faisait parla Seine au moyen âge. L'importance de ce mouvement s'explique u'autant mieux que les moyens de communication par terre étaient alors fort restreints et l'état des roules assez peu favorable aux transports. Cependant, il existait, au moyen âge comme de nos jours, dans le ht de la Seine, surtout vers son embouchure, des ensablements qui devenaient des obstacles au passage des navires d'un fort tonnage, embarras beaucoup moins sensible d'ailleurs à l'époque ou loa bâtiments étaient généralement d'une construction plus légère. C'est ain^i que le banc du Flac et la traverse de Villequier senties résultats les plus notiibles du mouvement d'oscillation qui s'établit par la marée et le reflux entre les sables que pousse la mer et les argiles que le fleuve entraîne. L'ancienne Ile Ue Balcinac, nom germanique qui signifie demeure de Bel et qui s'appelait auparavant Lulutn ou Lotum (boue, vasej, donnée k saint Condede en 673 par Théotioric lil, a été déchirée par le choc des vagues et s'est dispersée en sables mouvants entre Caudebec et Vatteville d'abord, puis ces sables sont descendus peu k peu depuis huit ou dix siècles et se trouvent aujourd'hui entre Villequier et Aizier.

La formation des bancs ripuaires de la basse Seine a été étudiée par M. de Fréville dans son Mémoire sur le commerce maritime de Rouen, et l'efl'et des marées sur les falaises du pays de Caux, la formation du galet, sa marche et son accumulation à l'embouchure de la Sfine ont été décrits et démontres par Lamblaidie dans son Mémoire sur les cales de la haute Normandie (Havre, 17S9, in-40). D'imporUinLs travaux de canalisation et dendiguement ont été entrepris depuis un certain nombre d'années dans la basse Seine pour obvier aux inconvénients que présentent les bancs de sable mobiles

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qui gênent la navigation, surtout aux environs de Quilleleuf. Les travaux d'endijjuement de la Seine ont été commencés en 1846 par l'établissement d'une digue longitudinale entre Villequier et Quillebeuf. Le's décrets de 1852, 18.Î3, 1861 et 1863 ont successivement autorisé l'établissement d'ouvrages de même nature entre La Roque et Berville, entre Ritival et Villequier, en amont et en aval de Caudebec, etc., etc.

Enfin, deux décrets du 20 avril 1870 et du 12 décembre 1871 ont autorisé la construction d'une digue entre La Mailleraye et Caudebec, ainsi que l'exécution de travaux de grosses réparations aux ouvrages existants.

Les matériaux d'enrochement forjnant la partie supérieure de cette dernière digue ont été arrimés soigneusement suivant une surface convexe continue. Ce procédé a donné d excellents résultats et il a été ai>pliqué à la réparation des digues basses en aval deTancarville.

La carte hydrographique envoyée à l'Exjjosition universelle de Vienne, et qui donne la situation en 1872 de la baie de la Seine de Quillebeuf k la iner, indique que le chenal est aujourd'hui fixé, grice aux digues qui s opposent à la divagation des eaux. La navigation peut rencontrer des profondeurs d eau considérables jusqu'au délit de Honneur; le fond se relève par le travers de Graville, et en aval de ce point on atteint rapidement des fonds de lo mètres en basse mer. Dei uis l'extiérailé des digues jusqu'à Tancarvillc, la cote la plus élevée du chenal est 10611,40, soit 6ra,74 en contre-bas des pleines mers de morte eau au Havre. En amont do Quillebeuf, les plus hauts fonds de la Seine maritime sont les bancs tourbeux des Meules, dont la cote est k 104 mètres, soit 111,30 en contre-bas du seuil de la baie cotée 105m,30.

On procéda en 1873 au dragage de ce banc et 1 on continua les travaux de curage qui avaient pour but d'assurer, concurremment avec le système d'endiguement , de plus grandes profondeurs au lit du aeuve.

Les dépenses résultant, depuis la loi du 31 mai 184C, des divers décrets qui ont eu successivement pour objet la création de digues longitudinales sur la basse Seine représentent un total d'environ 13,300,000 fr sur lequel il reste encore à entreprendre approximativement pour 900,000 francs de travaux.

La construction de ces digues a eu pour résultat de soustraire à l'envahissement des eaux do vastes espaces .le terrains dont la plus-value peut, sans exagération, être fixée a un total de 11,000,000 de francs, qui viendra en défalcation des sacrifices lails par 1 Etat. '^

En outre, grâce aux améliorations obtenues, la navigation rencontre aujourd'hui des profondeurs d'eau suffisantes pour que des navires de fort tonnage puissent remonter jusqu'à Rouen.

Quant au port de Honfleur, dont l'existence est menacée par des envasements do jour en jour plus considérables, on n'a pas ose pro-

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