Personnel

Ingénieur : Projet et Direction des travaux : M. H. \V. Parkhurst, « Engineer of Bridges and Buildings, Illinois Central R.H. », Chicago. Entrepreneur : M. G. H. Scribner Jr, de Chicago.

SOURCES

S t . — Dessins d'exécution qui m'ont été gracieusement adressés par M. A. S. Baldwin, Ingénieur en chef de l'Illinois Central, à Chicago.

S t . — Engineering News, 12 novembre 1903, p. 423 à 429 : « Concrète bridge over the a Big Muddy River, Illinois Central R. R. », M. H. W. Parkhurst, M. Am. Soc. C. E.

Les dessins sont réduits de S ft .

Tout ce qui n'est pas spécifié de S, est de S,.

VOUTES INARTICULÉES EN ELLIPSE SURHAUSSÉE

PONTS A UNE SEULE GRANDE ARCHE

SOUS CHEMIN DE FER A VOIE ÉTROITE

Série E! f

i. Pour le sens de ce symbole, voir Préliminaires, p. 3 et 4.

232 VOÛTES INARTICULÉES

PONTS A UNE SEULE GRANDE ARCHE SOUS CHEMIN DE FER

PONT

Date

Symbole

de

Wiesen

Suisse 1<)07-1<)()<)

Eî,f r (>40-)1

PROJET

ENSEMBLE

Longueur

entre abouts des Parapets

Déclivités

Hauteur mnxima

du rail

au-dessus

du sol

ou de l'étiage

Largeurs

(entre parapets

.entre tympans

' sous la plinthe

Fruit des tympans

Revanche

du rail

sur l'extrados

/4 m oo

V (avant rétablissement de ila passerelle.)

Fruit 1/40

INTRADOS

| Portée

I Montée

Surbaissement

Rayons

de courbure :

à la clef,

aux naissances

Anse

de panier

surhaussée