Personnel
Ingénieur en chef, Directeur des travaux : M. le Professeur Hennings (S 4 ). Ingénieurs ( Projet : M. (1. Albrecht; (calcul : M. Hans Studer).
(S.) / Exécution : M. G. Albrecht.
Entrepreneurs : MM. Cayre et Marasi, de Turin (S.). Projet du cintre : M. Marasi (Sj.
S t . — Schweizerische Bauzeitung, — 10 janvier 1904, p. 29 à 32; — 23 janvier, p. 41 à 48; — 30 janvier, p. 60 et Gl : « Die Neuen Llnlen der Rhàtischen Bahn, — Die getrolbten « Briicken der Albulabahn. »
S t . — Revue Générale des Chemins de fer, — février 1905, p. 88 à 108 : « Les nouvelles « lignes du Chemin de fer rhètique v, M. F. Rey, Ingénieur. (Extrait du Bulletin de la Suisse romande, — 25 décembre 1903).
S a . — Copie du décompte de l'entreprise, qu'a bien voulu me communiquer M. Bosset, Professeur à l'Ecole Polytechnique de Lausanne.
S 4 . — Project und Bau der Albulabahn, Dcnkschrift im Auftrage der Rhàtischen Bahn zusammengostellt von Dr. F. Hennings, Prof r am Eidgcnôssischcn Polytechnikum, seinerzeit Oberingenicur der Rbûtischen Bahn — Coire 1U)8.
S a . — Renseignements gracieusement communiqués par M. l'Ingénieur Hans Studer.
S e . — Ce que j'ai vu — juillet 1908.
VOUTES INARTICULÉES EN PLEIN CINTRE
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES
SOUS ROUTE
Série C n r te 040-)
VOÛTES INARTICULÉES
PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS ROUTE
ENSEMBLE
Ornaisons
France 1745-1752
C n r le o 40™)i .
.7 rôtîtes en plein-cintre une de 42 m V entre 2 de 10»* 5
Longueur
entre a bouts des parapets
Déclivités
Hauteur maxima
de la chaussée
au-dessus
du sol
ou de l'étiage
Largeurs
centre parapets
entre tympans ' sous la plinthe
Fruit des tympans ,
Revanche de la chaussée sur l'extrados
' tr tu
Pas <ic fruil
Portée
deT
Avenue
du
Connecticut
Washington
États-Unis 1890-1901 1904-1908
C n r le (>40»)2
7 coûtes en plein cintre :
5 de 45 m 72,
2 de rive de 24" DM
;i5 ro 5.45
Pas de fruil
i. — Pour le sens de ces abréviations, voir Avertissement, page IV, n* 6.
PROJET
EPAISSEURS
CORPS ■ TÊTES
Clef
Milieu I delà
\ montée.
\ Clef f Reins
MATERIAUX
Mortier
Pdlds,
pour lmr de sable,
de chaux
ou de ciment
Bandeaux :
PT l à crosselles
(joints de 2")
PRESSIONS
en kg/THH 1
adoptée Surcharges supposées
Bandeaux :
Béton moulé
(joints de 2'")
Corps :
Béton coulé
ciment 7''°' sable 2' % <>i pierre casse' e 4^> l 5
É VI DEMENTI
