Ingénieurs (S a

Projet. — Feu George S. Morison ; — puis : Colonel J. Biddle et les majors H. C. Newcomer et J. J. Morrow.

Tracaux. — M. \V. J. Douglas, « Engineer of Bridges, District of Columbia » ; M. F. A. Perley, « assistant ».

Directeur de l'Entreprise. — M. Ottomar Stange.

SOURCES

S r — Dessins d'exécution, qu'a bien voulu me remettre l'Entreprise à Washington en 1905.

S 4 . — Engineering News, l or juin 1S05, p. 571 à 573 : « The Connecticut Avenue concrète « arch bridge at Washington, — D. C. »

Cet article a été fait avant la construction des voûtes.

S s . — Génie Civil, 5 septembre 1908, p. 313 à 316, — pi. XIX : « Viaduc en béton de « Connecticut Avenue » à Washington (Etals-Unis). — M. Alfred Jacobson (d'après les renseignements fournis par M. Douglas, Ingénieur du District de Colombie).

5 4 . — Engineering Record, 16 février 1907 : « The Connecticut Avenue Bridge « Washington, D C ».

5 5 . — Renseignements et photographies qui m'ont été gracieusement envoyés par M. Douglas, juillet et août 1909.

Ce dont la source n'est pas spécifiée est de S 4 .

VOUTES INARTICULEES EN PLEIN CINTRE

PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES

SOUS CHEMIN DE FER A VOIE NORMALE

Série C n F r <>40-)

70 VOUTES INARTICULÉES

PONTS A PLUSIEURS GRANDES ARCHES SOUS CHEMIN DE FER

PROJET

PONT

ENSEMBLE

Portée

Date Symbole

En quoi consiste l'outrage

Longueur

entre abouts des parapets

Déclivités Hauteur niaxima

du rail

au-dessus

du sol

ou de l'étiage

Largeurs

/entre parapets lentre tympans

1 sous la plinthe

Fruit des tympans

Revanche

du rail

sur l'extrados