Personnel (S ',, S

Ingénieurs. — Projet et Direction des Travaux: MM. B. T. Fendall, Ingénieur delà Ville ; J. S. Doyle, Sous-Ingénieur; \V. J. Douglas, Ingénieur-Conseil.

Entreprise : « The Baltimore Ferro-concrete C° » (Ingénieur : M. Henri Kampmann.)

SOURCES

S 4 . — Dessins d'exécution (S',) et renseignements (S",), gracieusement communiqués par M. B. T. Fendall, sur l'invitation de M. W. J. Douglas, «Consulting Engineer» à Washington.

S, — Engineering Record, 19 juin 1909, p. 766 et 767 : « The Edmondson Avenue Bridge, « — Baltimore ».

S a . — Engineering Record, 14 août 1909, p. 172 à 175 : « The construction of the « Edmondson Avenue Bridge, Baltimore ».

VOUTES INARTICULÉES EN ELLIPSE

PONTS A UNE SEULE GRANDE ARCHE

SOUS CHEMIN DE FER A VOIE NORMALE

Série E'FVw-)

128 VOÛTES INARTICULÉES

PONTS A UNE SEULE GRANDE ARCHE SOUS CHEMIN DE FER

PONT

Date Symbole

PROJET

ENSEMBLE

Longueur

entre abouti des Parafets

Déclivités Hauteur moxima

du rail

au-dessus

du sol

ou de l'étiage

Largeurs

entre parapets entre tympans

' sous la plinthe

Fruit des tympans

Revanche

du rail

sur l'extrados

INTRADOS

[ Portée

i Montée

[ Surbaissement

Rayons

de courbure :

à la clef,

„ aux naissances A

EPAISSEURS

TÈTES

CORPS

Clef

Milieu

de la

montée

Clef Reins

MATERIAUX

Mortier

Poids,

pour îmc de sable,

de chau.v

ou de ciment

PRESSIONS

en k S iMtt 2

Hypothèse adoptée

Surcharges supposées