Pont des Amidonniers (I, p

4. — Pont de Saint-Loup sur l’Ailier, 1910-1914 (Ligne de La Ferlé-IIauterive à Gannat). La tête amont est revêtue de briques et coupée par des pilastres au-dessus des piles ; la tête aval est en moellons ordinaires à joints incertains, sans pilastres.

5. — Ponts en anse de panier : Illois, 171G-24 (♦„ p. 32 ; <t>„ p. 107) ; Orléans, 1751-60 (*,, p. 82 ; <i>,, p. 107) ; Saumur, 1756-70 (<tss, p. 116); Manies, 1757-65 (I, p. 160); Tours, 1764-77 (<t>„, p. 116; <t>S8, p. 122); Neuilly, 1768-74 (*>„, p. 109; p. 122);...

6. — Ponts en arc : Fouchard, à Saumur, 1773-84 (♦„, p. 116); Pont-Sainte-Maxence, 1771-86 (p. 68, renvoi 25); Brunoy, 1785-87 (<i>44, p. 116); Concorde, 1786-91 (■!■,„, p. 117); Nemours, 1795-1804 (p. 95, renvoi 42);. . .

7. — Prarolo (III, p. 93), Isola del Cantone, pont aval (III, p. 98).

8. — Cabin John (III, p. 75), Wheeling (III, p. 47). 9. — Nydeck (II, p. 51).

10. — Sl-Etienne (II, p. 55). 11. — Reichenbach (IV, p. 183).

12. — Londres (I, p. 147), Waterloo, à Londres (<>,„ p. 113), Gloucester (I, p. 107), Putney (III, p. 239),

Edouard VII (I, p. 182;.

ARCHIVOLTKS

Les bandeaux à crossettcs ne sont pas à conseiller.

Ils sont chers , la \oute et les t\mpans ne font cju un, alors qu’il faudrait séparer ce qui porte de ce qui est porté : les intrados semblent découpés dans un mur plein.