INSTRUCTIONS. — OUVRAGES I)E 8” ET AU-DESSOUS

On ne tolérera que très exceptionnellement qu’elles soient faites par tuyaux pilonnés verticalement à côté de l’ouvrage : les joints en seront fermés par un bourrelet en béton (500k de ciment pour lmc de sable et « graville »).

Le diamètre sera d’au moins 0mG0, d’au plus 0m80 : au-delà, il devient difficile de bien faire une buse en ciment non armé.

Hors la voie, la rupture d’une buse est plus rare et moins grave. On ménagera un matelas de 0m30 au moins entre le chemin et le dessus de la buse.

l’as de minimum d’ouverture prescrit ; on ne descendra pas toutefois au-dessous de 0m30.

Les buses sous et hors la voie seront enveloppées de terre pilonnée sur 0“30 au moins.

l’our les eaux d’irrigation, on peut aussi employer des buses en fonte.

II convient de les établir en déblai sous une certaine charge de plate-forme. Avoir soin de ménager, à l’amont, un petit puisard pour décanter les eaux, et de tenir l’entrée de la buse à 0m15 au-dessus du fond du puisard.

La pente de ces buses peut être abaissée à 0,002.

billes sont en général plus chères que les buses en ciment de même section : pour leurs joints (à emboîtement et cordon), il faut des ouvriers spéciaux.

On ne les emploiera donc que pour les diamètres inférieurs à 0m30, limite au-dessous de laquelle il n’est pas pratique de faire, sur les chantiers, des buses en béton de ciment.